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低温氢氧推进系统（排骨）...
在这份白皮书中，我们研究了一种新型的行星科学任务推进系统：一种低温氢氧推进系统（REAPS）。尽管排骨比其他化学推进系统的低温火箭发动机具有相当大的优势，但由于长期在低温推进剂的空间存储中面临的挑战，大部分都将其用于任务的发射阶段。我们表明，被动低温储存技术的新发展可以解决此问题，现在使排骨适合空间推进。排骨发动机比传统的高光发动机具有重要的特定脉冲（I SP）优势，从而减少了发射的大量行星科学航天器。排骨还提供了比传统高光发动机的其他优势，这些优势对于行星科学任务尤其重要，尤其是天体生物学兴趣场所的着陆器。这些包括“清洁”燃烧的排气，类似于仅产生水的燃料电池；可登陆的登陆；使用推进剂发电的可能性比仅使用主电池的任务允许更长的寿命任务。以及将燃料用作辐射屏蔽的可能性。我们建议对地面测试中的行星应用评估低温氢氧推进系统，包括已在MSFC，GSFC和其他地方开发的系统，从而进行了行星应用。
研究了来自原子分子动力学模拟的阴离子交换膜中氢氧离子传输的相关性
摘要：阴离子交换膜为更昂贵的质子交换膜燃料电池提供了有希望的替代品。但是，对阴离子交换膜中的氢氧化离子电导率知之甚少。在本文中，我们使用经典的分子动力学模拟来研究由乙烯 - 二乙烯基乙酸（EVA）制备的四种不同聚乙烯膜的结构和离子传输性能。我们检查了膜的微观结构，发现与具有广泛空腔分布的膜相比，腔尺寸分布狭窄的聚合物在氢氧化离子周围的水分子堆积更紧。我们计算水合膜的结构因子，并找到1和4 nm -1之间的峰，这是这些材料中离子簇的特征。我们估计水和氢氧化物离子的自扩散系数，发现水分子在所有系统中的扩散量高于氢氧化离子。氢氧化物扩散的趋势与实验电导率测量很好地对齐。对于具有广泛空腔的系统，水促进了通过车辆运输的氢氧化物扩散，并且在空腔狭窄的系统中，观察到离子跳和车辆运输。通过计算离子 - 离子和离子 - 溶剂相关性通过Onsager传输系数框架来量化这一点。关键字：聚合物膜，离子交换，分子动力学模拟，氢氧化物传输，离子体■简介
MAUS Stixx PRO V1 | ADVANCED 货号 135X-1
钾自由基通过中和火焰中的氢、氧和氢氧自由基来中断化学燃烧反应。气溶胶由气体中非常小的颗粒组成。因此，这种灭火剂比传统粉末更有效，每单位重量的灭火效果比哈龙高 3 至 10 倍。
ISRU 衍生水净化和氢氧生产 (IHOP) 组件开发。Philipp Tewes、Jordan Holquist、Chad Bower 和 Laura Kels
简介：NASA 已确定迫切需要设计、制造和测试原位资源利用 (ISRU) 组件，以便在月球和/或火星上利用风化层资源生产纯净水、氧气和氢气。长期停留在月球或火星表面需要随时可用的纯净水源。水净化后，可用作氧气来源（既可作为居住舱人员的可呼吸空气，又可作为推进剂氧化剂），也可用作氢气作为推进剂燃料。将任何这些资源大量运输到月球或火星表面都很困难且成本高昂，因此必须使用原位资源来生成推进剂和生命支持消耗品。NASA 已明确确定需要开发和测试关键组件，以便从月球两极永久或近永久阴影区 (PSR) 的冰中提取和净化水。月球水可用于生产氢氧推进剂，用于月球运输工具（上升器和着陆器）、可重复使用的地月运输工具，以及最终用于人类火星及更远地区的任务。预计每次任务需要生产 14 至 50 公吨 H 2 /O 2 推进剂。此前从未有人对原位月球水进行过净化和电解。它带来了独特的挑战，与月球水和月球极地环境中存在的危险、有毒和易燃气体有关；以及发射到月球表面的系统通常存在的限制（质量、体积、功率、自主性、稳健性、可靠性和寿命）。这项技术的开发对于人类实现在月球上的可持续存在至关重要。利用该技术支持此类努力还将认证硬件是否可用于火星，在火星上，脱离地球对于机组人员的生存来说更为关键。
航空航天制造中的气体和连接技术
对于起落架等飞行关键应用，航空航天制造商传统上采用镀铬。最近的趋势是用金属粉末涂层代替；通过 BOC 提供的氢氧、丙烷、丙烯和乙炔气体中的高速氧燃料 (HVOF) 喷涂工艺进行沉积。BOC 的技术发展和专业知识支持制造商通过特殊形状的喷嘴附件和世界一流的热喷涂气体和气体混合物应用 HVOF 喷涂。
皮拉尔·费尔南德斯·皮索
本研究调查了在用于气态氢输送的钢管中使用氧气作为氢脆气相抑制剂的潜力。文中介绍了在气态氢氧混合物下进行的拉伸试验结果，分析了氧气浓度、总压力和应变速率的影响。此外，还介绍了一种数值模拟模型，该模型基于非局部 Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) 模型，结合氢扩散并结合“氧化层”边界条件。这项正在进行的研究的结果表明，在输送的氢气中添加少量氧气可以提高管道的耐久性。
政府资助的研究，1950-1964 年！
1 .总结与建议 .................................... 1 1.1 简介 .............................................. 1 1.2 燃料电池的原理 .............................................. 1 1.3 燃料电池的应用 .............................................. 3 1.4 电极、催化剂。和电解质 ...................... 7 1.5 氢氧燃料电池 ...................................... 10 1.6 碳氢化合物燃料和燃料电池 .......................... 13 1.7 其他类型的电池 ...................................... 16 1.7.1 汞合金电池 ...................................... 16 1.7.2 热再生电池 ...................................... 16 1.7.3 热电池 ...................................... 18 1.7.4 光化学再生和氧化还原电池 ...................... 19 1.7.5 干带燃料电池 ...................................... 20 1.7.6 肼和氨燃料电池 ................................ 20 1.7.7 生化燃料电池 ...................................... 22 1.8 基础动力学研究 ...................................... 23
电池导轨|功率FNC-HT（高温）...
缩写/术语说明修复描述电池以恒定电流的定义放电和随后的充电。这可用于消除或减少电池系统的运行能力损失。Float向累加器充电以补偿其自我释放，目的是使累加器充满电。提升充电表明累加器的电压增加了电压和定义的电流，以便尽快为累加器充电。电解质导轨|功率FNC-HT电池是NICD电池，并含有氢氧化氮杂（NaOH）作为电解质，并添加了氢氧化锂（LiOH）。正确处理时，铁路|电源FNC-HT电池是安全的。与电解质接触被排除在外。格式导轨|功率FNC-HT单元格的传递方式不同：•R2（格式2）•R3（格式3）