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World File Search System氢燃料
hanwha个人资料2021
Hanwha的新电池外壳用于环保电动汽车和用于氢燃料电池车辆的氢气罐，是Hanwha如何应用Hanwha创新的轻质复合材料的示例。这些产品有望领导移动市场，并为其他制造商提高标准。使用尖端产品，我们正在领导市场，并成为全球汽车制造商的主要供应商。我们还开发了新产品，以进入电动汽车的电池传感材料市场。通过扩展我们的超高压氢气罐业务，这是氢燃料电池车的关键组成部分，我们不仅为可持续增长，而且为所有人的美好未来铺平了道路。
可持续性和互联自主性：航空业的新时代
1. 简介. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3.1 可持续航空燃料 . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3.2 氢燃料 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.3 氨燃料 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4.1.1 远程码头航站楼布局 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... 7 5. 结论....................................................................................................................................................................................................................................... 7 6. 附录....................................................................................................................................................................................................................... 8
dhl 供应链和帝亚吉欧北美增能计划 - ...
• Nikola 卡车将成为伊利诺伊州首批日常运营的 8 级氢燃料电池电动汽车 俄亥俄州韦斯特维尔，2024 年 10 月 23 日——美国合同物流领导者 DHL 供应链和高级饮料公司帝亚吉欧北美公司宣布，计划将两辆以氢动力的燃料电池电动卡车纳入其美国车队。这两辆 8 级卡车由 Nikola 公司制造，将在伊利诺伊州普莱恩菲尔德的帝亚吉欧园区部署并使用 HYLA 模块化加油机加油，这标志着该州的一个里程碑。 DHL 供应链是帝亚吉欧北美公司 20 多年来值得信赖的合同物流合作伙伴，一直积极致力于开发创新解决方案，帮助降低客户物流运营的碳排放。氢燃料电池电动卡车是更广泛的可持续供应链战略的一部分，该战略包括使用电池电动汽车、优化车辆使用和路线、转向多式联运这些努力使帝亚吉欧和 DHL 的二氧化碳排放量逐年减少。DHL 供应链运输总裁 Jim Monkmeyer 表示：“我们很高兴将 Nikola 的氢燃料电池电动卡车整合到我们的美国车队中。作为一家致力于实现业务脱碳的全球物流公司，我们在新发布的 2030 战略中将可持续性作为第四条战略底线，即‘绿色物流之选’。部署这些燃料电池电动汽车是众多举措之一，这些举措表明我们如何用行动践行承诺。”Nikola 的氢燃料电池电动卡车为传统柴油汽车提供了一种可持续、高效的替代方案。
IE -Flight -White Paper 获得更多的飞行，进一步飞行更长
氢燃料电池为未来的可持续飞机提供了零排放的电源解决方案，是EVTOL，CS-23和CS-25级飞机的竞争技术，（可能最多可达100个座位），以及未来宽体飞机内的APU。飞机制造Primes Airbus and Embaer分别启动了自己的氢燃料电池开发计划，Zeroe和Energia，以利用氢的好处。航空航天技术研究所（ATI）已将燃料电池和热管理确定为实现零碳飞机的关键技术砖。作为ATI“目的地零”策略的一部分，Flyzero项目确定，燃料电池系统的功率密度大于1.5kW/kg，才能使燃料电池技术在航空航天推进中可行。
最终项目报告 - Hydrogenics 先进燃料电池汽车技术演示，用于货运卡车
为了展示可能在加州投入商业应用的先进卡车技术，Hydrogenics USA, Inc. 向加州能源委员会提议展示专为中型和重型移动应用设计和开发的先进零排放氢燃料电池推进技术的技术和市场可行性。这项提议的先进推进技术旨在通过大幅降低燃料电池混合动力汽车的开发、集成和生产成本来加快氢燃料电池中型和重型商用车的商业化。加州能源委员会要求的资金将与 Hydrogenics USA, Inc. 的资金相匹配，用于将提议的先进燃料电池推进技术集成到 8 级货运卡车中，并在现实世界的货运操作中对其进行演示。
关于使用车载二氧化碳捕集器的车辆的可行性
尽管电池电动汽车和氢燃料电池汽车在减少二氧化碳排放方面大有可为，但电气化运输仍有一些领域尚未解决，例如重型和远程全球航运业。在本观点中，我们研究了使用碳氢化合物或酒精燃料进行二氧化碳中性运输的可行性，其中二氧化碳产物在车辆上被捕获。这种方法充分利用了碳基燃料无与伦比的能量密度，而这正是这些能源密集型应用所需要的。我们考虑了所需的电力技术、基础设施和燃料，提出了一个概念。我们计算了多种车型的存储量和质量要求，并将其与其他二氧化碳中性选择（即氢燃料电池和电池电动汽车）的存储量和质量要求进行了比较，并讨论了实施该技术的研究和开发需求。
技术经济分析 - NSF-PAR
摘要。利用可再生电力生产的绿色氢气可能在未来的清洁能源中发挥重要作用。本文旨在分析不同条件下综合风能和氢能系统的技术经济性能。对共置风能和氢能混合系统进行了优化，以降低系统总成本。我们采用并改进了由国家可再生能源实验室 (NREL) 开发的最先进的技术经济工具 REopt，以对综合能源系统 (IES) 进行最佳规划。除了风能和电解器组件外，我们还考虑了 IES 中的电池储能、氢气罐和氢燃料电池。结果表明，(i) 在并网风能系统中添加电解器可以将系统总成本降低约 8.9%，(ii) 添加电解器、氢气罐和氢燃料电池可以将系统总成本降低约 30%。
分析摘要中的环境商品与服务指示性清单及与其他清单的比较
HS 2022 TESSD 列表中的良好产品 类别 SAGEA 欧盟-新西兰 新西兰-英国 854143 太阳能光伏模块/电池板 太阳能 1 1 1 854142 太阳能光伏电池 太阳能 1 1 1 381800 硅晶片 太阳能 1 1 1 280461 多晶硅 太阳能 1 1 1 841912 太阳能热水器 太阳能 1 1 1 850239 太阳能发电机组 太阳能 1 1 1 848340 变速箱 风能 1 1 1 850231 发电机 风能 1 1 1 841290 转子 风能 1 1 1 730820 塔 风能 1 1 1 730890 进水闸（水闸或首闸） 水力发电 1 1 1 280469 多晶硅太阳能 1 1 903031 监控和控制系统 太阳能 1 1 903032 监控和控制系统 太阳能 1 1 903082 监控和控制系统 太阳能 1 1 903289 智能电网技术 太阳能 1 1 850440 功率转换器 风能 1 1 853710 电气设备：面板 风能 1 1 902830 电气设备：仪表 风能 1 1 901580 气象设备/传感器 风能 1 1 854330 电解器 绿色氢能 1 1 841480 氢气压缩机 绿色氢能 1 1 850133 氢燃料电池 绿色氢能 1 1 850680 氢燃料电池 绿色氢能 1 1 841280 转子 风能 1 280410 绿色氢能 绿色氢能 1 841490 氢气压缩机 绿色氢气 1 731100 钢制容器/储罐 绿色氢气 1 850690 氢燃料电池 绿色氢气 1 761300 车载氢气罐 绿色氢气 1 382600 可再生柴油 生物燃料 1 732599 枢纽 风能 730411 管道 绿色氢气 730419 管道 绿色氢气 870899 车载氢气罐 绿色氢气
新闻发布
东丽德国子公司将建设第二家工厂，生产氢燃料电池和水电解器的关键部件 日本东京，2020 年 3 月 3 日——东丽工业公司今天宣布，德国子公司 Greenerity GmbH 前一天为其第二家工厂举行了奠基仪式。新工厂将位于巴伐利亚州阿尔策瑙的一个工业区，距离哈瑙西南约 10 公里。该公司开发、制造和销售氢燃料电池的部件。新工厂计划于 2021 年 11 月投产。新工厂将安装设备以高效生产催化剂涂层膜和膜电极组件，它们是氢燃料电池的关键部件（见术语表注释 1）。一旦满负荷运行，两种产品的总年产量估计将达到 1000 万台。这一水平将满足约 80,000 辆配备增程器的送货车的需求。世界各国纷纷出台法规和标准，作为政策和立法举措的一部分，以减少汽油、柴油和其他内燃机车辆的二氧化碳排放。这些举措旨在应对全球变暖，符合联合国的《巴黎协定》（术语注 2）和《可持续发展目标》（术语注 3）。欧洲和中国的主要一级供应商和汽车制造商已进入公交车、卡车、送货车和其他商用车的增程器领域，以及燃料电池汽车（术语注 4）（包括乘用车）的氢燃料电池领域。因此，Greenerity 将通过新工厂扩大产能，从而满足未来几年对催化剂涂层膜和膜电极组件的激增需求。东丽集团提供用于氢和燃料电池应用的材料和部件，例如高强度碳纤维、预浸料（参见术语表注释 5）、用于高压氢气罐的具有良好抗氢脆性的衬里树脂、气体扩散层、催化剂层和碳氢化合物基电解质膜，这些膜在高温下具有良好的耐久性，并且气体渗透性低，非常适合氢燃料电池以及水电解和氢压缩应用。2015 年，东丽收购了 Greenerity，以获取后者的催化剂涂层膜和膜电极组件设计技术，并将其与自己的相关材料技术相结合，以扩大作为制造和销售基地的业务。东丽将在未来几年通过这种关系加强努力，为创建低碳氢社会做出贡献。东丽集团的使命是通过平衡发展和可持续性与创新理念，提供创新技术和先进材料，为世界挑战提供真正的解决方案，