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World File Search System氢经济
朝着氢经济
氢经济代表了一种创新的能源基础设施，该基础设施提议广泛使用H 2来满足社会主要部门的能源需求。氢经济是通过由过程和流量组成的价值链实施的。在这些过程中，将H 2-富含h 2的材料与可再生的原始能源（RPE）结合使用，以存储，运输和分布在消费中心中，以最终转换为有用能量[1，2]。目前，氢经济被认为是在COVID-19的大量后情况下驱动经济，能源过渡和环保恢复的脱碳的机制[3]。绿色H 2的概念来自将不同的H 2生产路线与调色板相关联的当前趋势[4，5]。以这种方式，根据其颜色区分了不同类型的氢。灰色（也称为黑色或棕色）氢是通过蒸汽重整和气体的分别从化石能源（天然气和煤炭）中获得的，并通过温室气体的排放（GHG）获得。蓝色氢是通过将碳捕获和储存过程纳入灰色H 2的生产中获得的，从而大大减少了污染排放。绿色氢是由RPE通过可再生电和生物甲烷重整或生物量气体气体作为主要路线而产生的。Turquoise氢气也具有非常低的温室气体排放，并获得固体碳（碳黑）作为副产品。然而，它的优势也体现在另一个方面：能源的地缘政治。最后，通过水的电解产生黄色（或紫色）氢，核电站产生了电力。基于此分类，这项研究将集中于绿色H 2，这是氢经济价值链中的主要生产方式。由于其高能量含量（能量/质量），较高的石化比，空气/燃料（kg），最小点火和自动点火温度，最大燃烧和最大燃烧和扩散速度，宽流量范围和高速度[6]。将这些优点添加到其作为能量向量的性能中的表现：生产和存储路线的多样性；能够作为积累盈余可再生电力产生的手段；满足基本能源需求的适用性：热，电力，照明和机械工作；与电的互补性；无温室气体燃烧；燃料电池中的电力转化为电力的高效率；对天然气基础设施的适应性，用于运输纯或混合[7]。由于这些原因，H 2被分类为脱碳的极好的第二种能源，并有助于缓解气候变化的不利影响。参考。[8]，作者通过通过渐进式替代来降低外国对化石燃料的依赖来分析并重视H 2对国家的能量行为的贡献。此外，它对减少能量贫困的有利影响
韩国氢经济
预计到 2030 年，韩国氢能产业规模将从 2020 年的 14.1 万亿韩元 (91 亿英镑) 增长近一倍至 26.8 万亿韩元 (173 亿英镑)。这一增长将由现代和斗山等大型本土企业的投资推动，这些企业越来越多地将氢能视为关键的增长引擎。现代汽车打算在其“燃料电池愿景 2030”计划下投资 7.6 万亿韩元 (49 亿英镑)，并通过销售自己的汽车和向世界各地的原始设备制造商授权其燃料电池系统，充分利用其在燃料电池领域的先发优势。随着浦项制铁最近的撤退，斗山现在主导着韩国大型固定式燃料电池市场，随着其燃料电池技术组合的不断增长，该公司看起来将在其他固定式电力应用领域（如住宅和商业市场）具有竞争力。
地球科学与氢经济
• Acorn 项目该项目有双重目标，一是从北海甲烷生产氢气（Acorn Hydrogen），然后捕获和储存海上地质构造中的任何碳排放（Acorn CCS）。Acorn 位于苏格兰东北部现有石油和天然气工业附近的战略位置，可以使用传统基础设施、现有的熟练地球科学家和工业知识，以及二氧化碳的主要地质储存 – 30％的储存位于 Acorn 管道 50 公里范围内。Acorn Hydrogen 最初将包括一个 200 兆瓦的氢气生产厂，从 2025 年起每年能够生产约 1.6 TWh 氢气，努力实现苏格兰到 2050 年生产 121 TWh 氢气的潜力。Acorn CCS 的目标是到 2024 年消除圣费格斯天然气终端 30 万吨现有的二氧化碳排放，利用 420 公里的现有海上管道在北海实现 CCS。
