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World File Search System氢经济
马来西亚和新兴的氢经济
张立刚 马来西亚正处于能源转型的关键十字路口，氢经济蓬勃发展的潜力为我们提供了一个重新定义能源格局和为全球脱碳努力作出有意义贡献的独特机会。亚太地区有望成为下一个氢能超级大国，马来西亚的战略位置和正在进行的举措使我们能够在这个变革时代发挥关键作用。在科技创新部的指导下，我有幸推出了氢能经济和技术路线图 (HETR)，这是我们承诺的证明。该路线图不仅提出了愿景，而且为马来西亚到 2050 年成为氢能价值链的关键参与者奠定了基础。这一重点的理由很明确。氢能是解决我们地区面临的许多能源挑战的关键，即能源安全、可负担性和可持续性。作为我们 2022-2040 年国家能源政策的一部分，向氢能经济转型不仅具有战略意义，而且至关重要。它有望在 2050 年之前大幅减少温室气体排放量 4 高达 15%，同时可能创造超过 4000 亿令吉的收入并创造多达 20 万个就业机会。我们的方法是多方面的，重点是
可再生能源，储能和氢经济
广泛的背景：世界各国的未来工业发展必须面对我们这个时代的巨大挑战，例如气候变化，人口增长，主要资源的稀缺性，对能源的匮乏，对能源的需求等，通过确保对我们星球的资源的可持续处理。主要目标是确保子孙后代的福祉和幸福。从这个角度来看，从化石燃料到可再生能源的过渡是一个关键的发展步骤，但这也意味着能源服务体系具有政治和经济影响的破坏性转变；这将是一个漫长而艰难的过程。本课程的目的：主要目的是说明产生可再生电力的技术和过程的进步（从太阳能和风能，生物量等。），突出显示管理电流和存储电力的选项。解释了将有效的“ X”（X =燃料或功率）链部署有效的“功率”链的主要技术和挑战，并注意电力与氢之间的互换以及该能量矢量在分发可再生能量的关键作用中，在能量系统的最高灵活性和安全性的位置分配了可再生能源。
哈萨克斯坦迈向氢经济
– 哈萨克斯坦排放交易体系（类似于欧盟排放交易体系）用于排放行业，但目前的二氧化碳价格（1.1 美元/吨二氧化碳）不足以支持氢能技术 – 外国碳排放监管，如 CBAM（80 美元/吨二氧化碳）为哈萨克斯坦出口商提供了良好的支撑
向巴基斯坦的氢经济过渡
土著能源可利用性约为6400万个脚趾，其中34％以原油和pol产品的形式进口。该国原油生产非常有限，即每天66,000 bbl，即使是运输部门的紧急需求也无法承受。天然气一直是持续能源的主要能源来源，占总能源供应的48％。行业是主要消费者（40％），下一个是运输（30％），然后是国内消费（22％）。城市人口有所增加，但仍有1.1亿以上的人居住在农村地区，其中大多数人都不享受集中的电网设施，也没有享受管道的天然气。因此，木材生物质量的下降估计为每年4-6％。总天然森林的平均速度为27，000公顷。森林砍伐的速度令人震惊，因为所有森林
太阳能电解水和氢经济
氢：一种能源载体 尽管地球上自然界中氢气 (H 2 ) 非常少，但美国政府仍将氢列为交通运输的替代燃料。然而，氢 (H) 是宇宙中最丰富的元素： • 生物质的主要成分，约占此类碳基有机材料重量的 14%； • 水 (H 2 O) 的两种主要成分之一；以及 • 地壳中第十丰富的元素，主要存在于水 (H 2 O) 中，但也存在于煤、石油和天然气等碳氢化合物中。 需要能量才能将氢气 (H 2 ) 形式的氢从地球上与 H 发生化学结合的元素中分离出来。分离后，氢气有可能以可控且有用的方式释放能量。因此，人们说氢是一种能源载体。生产氢气所用的大部分能量可以在以后从单独的位置提取出来用于有用的目的。许多科学家/技术人员认为，氢气很可能是未来的清洁燃料。燃烧时，它只产生热量和水，几乎不会造成污染。当氢气与氧气一起进入燃料电池时，燃料电池会产生电、水和热量，而不会产生危险排放。几十年来，美国太空计划一直利用这项技术为宇宙飞船提供电力，为机组人员提供饮用水。氢气及其所含的有用能量在用作能源时具有以下潜力：• 可储存 • 可运输 • 无污染 • 可用于运输系统、家庭和工业。此外，氢气可以从多种丰富的资源中生产，包括生物质、水和碳氢化合物。然而，在氢气能够广泛经济地使用之前，还需要在储存、运输和燃料电池技术方面取得科学和技术进步。氢能最终对环境的友好程度在很大程度上取决于氢气的来源和获取氢气的能源。例如，当从化石燃料中获得氢气时，会释放出一种强大的温室气体（二氧化碳）。另一方面，当从水中获取氢气时，释放的是氧气。当使用化石燃料作为能源来分离氢气时，该过程会产生我们今天所熟悉的有害排放。然而，如果氢气的生产、运输和使用比汽油或取暖油等石油产品的生产、运输和使用效率更高，排放量可能会减少。或者，当使用太阳能、水力或风能等可再生能源来分离氢气时，几乎没有排放，尽管肯定还有其他环境影响需要考虑。
鹿特丹的氢经济从骨干开始
连接与鹿特丹港口的骨干线将与荷兰的Gasunie国家基础设施连接，并通过走廊与Chemelot（Limburg）和North Rhine-Westphalia的工业区有关。及其用于进口，生产，应用，处理和转运的设施，鹿特丹正在转变为国际水力枢纽。鹿特丹中这种氢枢纽可带来各种好处。在工业中大规模使用氢可以大大减少
加速英国氢经济
https://www.itm-power.com/ https://www.ceres.tech/ https://www.afcenergy.com/ https://matthey.com/en/news/2020/world-first-low-carbon-Hydrogen-projects-in-the-north-west-win-13m-government-backing https://www.ineos.com/news/ineos-group/ineos-launches-a-new-clean-Hydrogen-business-to-accelerate-the-drive-to-net-zero-carbon-emissions/ https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/09/airbus-reveals-new-zeroemission-concept-aircraft.html https://www.bp.com/en/global/corporate/news-and-insights/reimagining-energy/net-zero-teesside-project.html https://www.gknaerospace.com/en/newsroom/news-releases/2021/gkn-aerospace-leads-development-of-ground-writing-Hydrogen-propulsion-system-for-aircraft/ https://www.apcuk.co.uk/product-roadmaps/ https://www.ati.org.uk/ https://www.ogtc.com/ogtc-today/our- Purpose/ https://www.npl.co.uk/national-challenges/energy-environment/Hydrogen