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World File Search System氢经济
韩国氢经济
预计到 2030 年，韩国氢能产业规模将从 2020 年的 14.1 万亿韩元 (91 亿英镑) 增长近一倍至 26.8 万亿韩元 (173 亿英镑)。这一增长将由现代和斗山等大型本土企业的投资推动，这些企业越来越多地将氢能视为关键的增长引擎。现代汽车打算在其“燃料电池愿景 2030”计划下投资 7.6 万亿韩元 (49 亿英镑)，并通过销售自己的汽车和向世界各地的原始设备制造商授权其燃料电池系统，充分利用其在燃料电池领域的先发优势。随着浦项制铁最近的撤退，斗山现在主导着韩国大型固定式燃料电池市场，随着其燃料电池技术组合的不断增长，该公司看起来将在其他固定式电力应用领域（如住宅和商业市场）具有竞争力。
具有中国特征的氢经济的前景
作为世界上最大的能源消费者和生产国，中国能源经济充满了矛盾。一方面，中国对容易碳和污染的煤炭的严重依赖使其成为世界上无可争议的主要碳发射经济。因此，巨大的中国能源经济总是很容易地从诸如中国这样的捕捉角度来描述，燃烧了一半以上的全球煤炭。然而，肮脏的煤炭，碳排放和肮脏的空气远非中国能源经济的整体情况。作为世界上最大的清洁能源市场，中国已经安装了全球太阳能和风能的三分之一以上，并在2019年底部署了世界一半的电动汽车（EV）股票。
中国氢经济即将到来？
Nicola De Blasio 博士是贝尔弗中心的高级研究员，领导能源技术创新和向低碳经济转型的研究。De Blasio 博士在能源领域拥有超过 25 年的全球经验，是一位专家，能够应对战略发展和技术创新的挑战，实现大规模的可持续商业成功。此外，他还对机构发展和创新活动对商业战略其他方面的影响有着深刻的见解，例如环境、社会、运营、地缘政治和政府因素。De Blasio 博士在全球领先的能源公司之一埃尼公司工作了 17 年，最近担任副总裁兼研发国际发展主管。加入哈佛大学之前，De Blasio 博士是哥伦比亚大学 SIPA 学院的高级研究学者，也是全球能源政策中心的技术和创新项目主任，他还是该中心的战略伙伴关系主任。 De Blasio 博士拥有米兰理工大学化学工程学位，论文主题为工业催化。他曾在苏格兰圣安德鲁斯大学攻读专业，随后进入埃尼企业大学，专注于能源经济学。他是《创新的价值》一书的合著者，在能源、创新、项目评估和催化方面发表了大量著作并做过大量演讲。
鹿特丹的氢经济从骨干开始
连接与鹿特丹港口的骨干线将与荷兰的Gasunie国家基础设施连接，并通过走廊与Chemelot（Limburg）和North Rhine-Westphalia的工业区有关。及其用于进口，生产，应用，处理和转运的设施，鹿特丹正在转变为国际水力枢纽。鹿特丹中这种氢枢纽可带来各种好处。在工业中大规模使用氢可以大大减少
氢经济展望关键信息
图 1：氢能经济经济性总结 ...................................................................................................... 1 图 2：氢气的多种用途 ...................................................................................................... 2 图 3：大型项目氢气生产的全球平准化成本预测范围 ............................................................................................. 3 图 4：基于距离和体积的 H 2 运输成本，$/kg，2019 年 ............................................................................. 4 图 5：估计向大型工业用户提供的氢气成本，2030 年 ............................................................................................. 5 图 6：估计向大型工业用户提供的氢气成本，2050 年 ............................................................................. 5 图 7：2050 年各行业使用 1 美元/千克氢气减排的边际减排成本曲线 ............................................................................................. 6 图 8：钢铁的平准化成本：氢气与煤炭 ............................................................................. 7 图 9：美国 SUV 的总拥有成本，2030 年 ............................................................................. 7 图 10：氢燃料涡轮发电的平准化电力成本图 11：2050 年不同情景下氢气的潜在需求 ...................................................................................................... 8 图 12：在 1.5 度情景下主要国家通过风能和光伏发电产生 50% 电力和 100% 氢气的能力的指示性估计 ................................................................................................................................ 9
南非卫生技术部门的概述 荷兰海上风创新指南2024 挪威拔掉电池价值链 澳大利亚关键的矿物机会| 2023 Horizon Europe Klankbordgroep群集4-数字行业... 荷兰氢经济的解决方案。pdf
但是，南非的医疗保健部门目前处于易流量状态，火车中的几个过程可能会导致该行业的结构性变化。最重要的是，如果实施，政府提议的国家健康保险（NHI）计划将从根本上改变公共部门和私营部门的运作方式。在此阶段，NHI的外观细节以及计划是否会付诸实践，仍然存在很多不确定性。但是，作为中期战略的一部分，所有医疗保健产品和服务的提供者都应开始考虑如何将自己定位为NHI基金的供应商。nhi机会将由能够扩大规模以应对实现国家足迹的挑战（并且能够证明可以扩大规模的挑战）抓住机会。
太阳能电解水和氢经济
氢：一种能源载体 尽管地球上自然界中氢气 (H 2 ) 非常少，但美国政府仍将氢列为交通运输的替代燃料。然而，氢 (H) 是宇宙中最丰富的元素： • 生物质的主要成分，约占此类碳基有机材料重量的 14%； • 水 (H 2 O) 的两种主要成分之一；以及 • 地壳中第十丰富的元素，主要存在于水 (H 2 O) 中，但也存在于煤、石油和天然气等碳氢化合物中。 需要能量才能将氢气 (H 2 ) 形式的氢从地球上与 H 发生化学结合的元素中分离出来。分离后，氢气有可能以可控且有用的方式释放能量。因此，人们说氢是一种能源载体。生产氢气所用的大部分能量可以在以后从单独的位置提取出来用于有用的目的。许多科学家/技术人员认为，氢气很可能是未来的清洁燃料。燃烧时，它只产生热量和水，几乎不会造成污染。当氢气与氧气一起进入燃料电池时，燃料电池会产生电、水和热量，而不会产生危险排放。几十年来，美国太空计划一直利用这项技术为宇宙飞船提供电力，为机组人员提供饮用水。氢气及其所含的有用能量在用作能源时具有以下潜力：• 可储存 • 可运输 • 无污染 • 可用于运输系统、家庭和工业。此外，氢气可以从多种丰富的资源中生产，包括生物质、水和碳氢化合物。然而，在氢气能够广泛经济地使用之前，还需要在储存、运输和燃料电池技术方面取得科学和技术进步。氢能最终对环境的友好程度在很大程度上取决于氢气的来源和获取氢气的能源。例如，当从化石燃料中获得氢气时，会释放出一种强大的温室气体（二氧化碳）。另一方面，当从水中获取氢气时，释放的是氧气。当使用化石燃料作为能源来分离氢气时，该过程会产生我们今天所熟悉的有害排放。然而，如果氢气的生产、运输和使用比汽油或取暖油等石油产品的生产、运输和使用效率更高，排放量可能会减少。或者，当使用太阳能、水力或风能等可再生能源来分离氢气时，几乎没有排放，尽管肯定还有其他环境影响需要考虑。