氢能为印度提供了实现能源安全、减少碳排放和促进经济增长的变革机遇。作为一种清洁、多功能的能源载体,氢能可以使钢铁、水泥、重型运输和发电等难以减排的行业脱碳。印度丰富的可再生能源资源,尤其是太阳能和风能,使其非常适合生产绿色氢气,使该国成为氢经济的全球领导者。包括国家氢能使命在内的近期政府举措凸显了印度对扩大氢气生产、创造需求和建设基础设施的承诺。然而,高生产成本、技术差距以及对高效储存和运输的需求等挑战必须通过有针对性的投资、政策支持和公私伙伴关系来解决。发展氢能中心、促进研发和促进国际合作是必不可少的步骤。通过利用其可再生能源潜力并协调各利益相关方的努力,印度可以规划出一条可持续发展的道路,推动经济和环境进步。由于污染导致的气候变化迅速加速和加剧已达到临界水平,迫切需要转向可持续能源以保护更清洁的环境。绿色氢能以完全不排放碳而闻名,是最环保的燃料之一,为应对气候变化带来了一线希望。本综述以印度对可持续发展的承诺为中心,特别是 2023 年国家绿色氢能使命,并探讨了政府和私营部门的各种绿色氢能计划。印度的地理位置使得各个地区都拥有丰富的可再生能源,具有潜力,例如强大的风力和太阳能。该研究深入研究了印度在绿色氢能领域的创新努力,寻求为清洁氢燃料的未来找到积极、均衡的解决方案,因为印度各地都可以轻松实现绿色氢能的生产和分配。凭借正确的路线图和政府有利的政策和法规,印度可以成为国际市场上氢能的主要参与者。要让地球免受污染,需要世界氢能委员会的整合。关键词:绿色氢能、可持续性、绿色技术、污染。1. 简介
为了推进我们的清洁能源和增长使命,氢能还在推动英国关键行业从石油和天然气转向清洁的本土燃料来源方面发挥着独特的作用。氢能可以使难以减排的行业(如化学品和重型运输)脱碳,补充我们更广泛的电气化努力并加速我们实现净零排放的进程。利用我们强大的国内专业知识和有利的地质、地理和基础设施,支持英国氢能可以释放巨大的经济机会和未来新的低碳就业岗位。政府制定了一系列雄心勃勃的政策来激励和支持行业投资低碳氢能。最近由氢能技能联盟开展的一项行业主导的研究《氢能技能劳动力评估》估计,到 2030 年,英国氢能经济可以支持 29,000 个直接就业岗位和 64,500 个间接就业岗位。
第一部分简要概述了导致全球变暖和其他环境危害的“温室气体”(GHG)驱动因素,以及电力和绿色氢气在实现能源转型目标方面的预期作用。它还研究了电力和绿色氢气之间的关系,强调了它们在电力供应链中的联系和互补性,以及它们在可再生电力使用和某些能源终端使用市场中的可能竞争。这一分析为政府政策和商业模式带来了挑战。第二部分在认识到电力和氢气能源载体非常不同的特征的同时,借鉴了电力历史的见解,就支持绿色氢气及其衍生物发展的技术、商业模式和政策提供了一些潜在的指导和建议。它还强调需要分阶段进行这一发展,最早的阶段涉及需要或很可能使用绿色氢气的项目,并且这些项目的需求可以有效增长。第三部分总结了本文的主要结论和建议。
智能微电网是可以单独运行或与电网并行运行的局部电网。智能微电网可以使用太阳能电池板、风力涡轮机、电池和绿色氢系统来产生本地可持续电力。智能微电网还可以通过实现需求响应、负荷管理和电网服务来增强电力系统的弹性、效率和安全性。[2] 人工智能可以为这些系统的设计、运行和管理提供智能和最佳解决方案,在加速向基于绿色氢的智能微电网过渡方面发挥重要作用。人工智能 (AI) 可以帮助模拟和优化基于绿色氢的智能微电网的规模和设计,这取决于可再生能源供应、负荷需求、电价、电解和燃料电池性能以及温室气体排放。神经网络、强化学习和模糊
将英国打造为清洁能源超级大国是首相的五大使命之一。这项使命包括两个部分:到 2030 年提供清洁能源,以及加速实现净零排放。实现这一使命意味着我们将越来越依赖可再生能源主导的系统作为脱碳电网的基础。这将导致我们长期电力系统性质的全面转变,并需要加速部署低碳灵活电力,例如氢能发电 (H2P)、碳捕获、利用和储存电力 (CCUS) 和长时电力储存 (LDES),以保持系统平衡并支持摆脱天然气的过渡。解锁低碳灵活供应可以为清洁电力系统增加重大价值,并促进安全的清洁电力系统。国家能源系统运营商 (NESO) 估计,到 2030 年,英国电力系统可能需要约 40 - 45 吉瓦的长期灵活容量。H2P 是首创技术之一,NESO 认为它是 2030 年清洁电力系统的重要要求。低碳可调度技术(例如 H2P)的价值在于减少了对依赖天气的可再生能源的依赖,从长远来看,可以取代对剩余的未减排天然气发电的需求。1
经过竞争性的全球采购和全面的评估过程,2023 年 10 月,南澳大利亚州政府授予了早期承包商参与 (ECI) 合同,以交付与氢能就业计划相关的氢电解器、发电机和存储设施。ATCO Australia 和 BOC 财团被选为首选项目合作伙伴,以提供端到端项目解决方案,提供电解器、发电机和现场存储方面的大量设计和建造经验以及运营专业知识。该财团汇集了 ATCO Australia 在天然气基础设施方面的丰富经验和 BOC 在天然气处理方面的专业知识,并以其作为全球林德集团子公司的地位为后盾。还与南澳大利亚州领先的能源基础设施公司 Epic Energy 签署了 ECI 协议,以开发替代的综合管道和氢气存储解决方案。Epic Energy 拥有超过 1,200 公里的天然气管道网络以及风能、太阳能和微电网资产的可再生能源组合。 ECI 承包方法旨在使南澳大利亚州政府能够与首选合作伙伴密切合作,为项目制定详细设计和确定成本,然后作为最终建设合同的基础。所有 ECI 活动和交付成果都是必要的项目定义、规划和承包成果,需要开发这些成果才能签订交付阶段合同。因此,这项增值工作已整合到 OHPSA 的氢能就业计划资源、计划、时间表和预算中。它还允许南澳大利亚州政府订购可能因延误而影响整个项目进度的关键设备。2024 年 2 月,该项目取得了一个重要里程碑,通用电气 (GE) Vernova 被提名为发电机快速启动涡轮机的首选供应商,该涡轮机将是世界上第一个 100% 氢能涡轮机。同时,支持项目交付的基本基础设施也取得了进展。 OHPSA 继续与 Electra Net 合作,以加强电力基础设施和连接,不仅支持氢能就业计划,而且还在战略上支持该地区其他重大发展项目的实施。OHPSA 继续与 SA Water 合作,为氢能就业计划开发水基础设施和供水解决方案。通过设计决策,该项目的用水需求已降至最低,而且相对适中。一旦 Northern Water 项目投入运营,OHPSA 还在调查是否有可能提供额外或替代的供水解决方案。
新闻稿欧盟未能实现氢能目标——务实的监管框架至关重要柏林,2024 年 11 月 28 日:欧盟为 2024 年设定的雄心勃勃的氢能目标已无法实现。欧盟氢能战略中计划实现 6 吉瓦 (GW) 的电解能力和 100 万吨可再生氢能,而实际装机容量仅为约 0.5 GW,不到目标的十分之一。实现 2030 年的氢能目标似乎也越来越不可能。eFuel Alliance 董事总经理 Ralf Diemer 说:“雄心与现实之间的差距凸显了,如果没有适当的监管和财务措施,仅靠远大目标是不够的。”“如果我们继续沿着目前的轨迹发展,我们将面临巨大风险,无法实现 2030 年的可再生氢能目标,并失去在 power-to-X 技术领域的技术领先地位。”这种短缺不仅影响了氢气在钢铁行业等直接应用领域的供应,还推迟了煤油、汽油和柴油等气候友好型氢衍生物的扩大。正如 RePowerEU 战略文件所述,到 2030 年,欧洲的氢气生产能力预计将达到 1000 万吨,另外还需要进口 1000 万吨。国内生产的基石是《可再生能源指令》(RED)及其授权法案设定的雄心水平。这些授权法案为非生物来源的可再生燃料(RFNBO)的生产制定了详细规则,定义了进口法规,并作为扩大整个氢价值链及其衍生物的重要监管支柱。尤其令人担忧的是《可再生能源指令》(RED)的低雄心水平。对于交通运输部门,该指令到 2030 年仅为 RFNBO 设定了 1% 的配额,通过乘数进一步减少了实际需求。最初,欧盟委员会提议到 2030 年将配额定为 2.6%,后来在俄罗斯入侵乌克兰后将其提高到 5%。此外,授权法案中规定的绿色氢生产电力来源和电子燃料所需二氧化碳来源的标准过于严格和复杂,导致投资成本更高、进展更慢。德国经济和气候行动部长罗伯特·哈贝克最近也表达了同样的担忧。他在给欧盟委员会的一封信中指出,由于授权法案中概述的标准,仅氢气的生产成本就会增加每公斤 2.40 欧元。他呼吁暂停某些标准,直到 2035 年。还迫切需要对二氧化碳来源采取行动。由于要求不切实际,水泥厂等不可避免的工业点源被明确排除在外,进一步推迟了市场的增长。“尽管整个氢行业一再警告,欧洲立法者未能采取行动。监管框架过于官僚和限制性要求给生产商带来了不确定性,”Diemer 批评道。“特别是,进口绿色氢受到阻碍,因为目前没有将欧盟生产标准应用于非欧盟环境的机制。欧盟必须制定明确且可操作的标准,以避免在 2030 年前危及氢市场的发展。”eFuel Alliance 呼吁新任能源专员 Dan Jørgensen 紧急修订管理绿色氢和 eFuels 生产的授权法案。
NGEL 与安得拉邦新再生能源开发公司 (NREDCAP) 签署了一项战略合资协议,以带头开发全邦的大型能源项目。这一具有里程碑意义的合作伙伴关系将专注于开发 25 吉瓦的可再生能源 (RE) 产能、每年 50 万吨的绿色氢及其衍生物以及 10 吉瓦的抽水蓄能项目 (PSP)。