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2024财政年度第二阶段奖项的摘要...
Anuma Aerospace正在开发持久的，无气，空气静动传感器实用程序系统（PEGASUS），它将像天空中的数据浮标一样工作，连续收集和传输来自海洋大气边界层（ABL）的天气数据，并通过应用程序编程（API）在（Internet）上提供数据，从而在（Internet）上提供数据。这是通过使用Anuma Aerospace获得专利的部分效率（PVL）电池来实现的，作为带有机载光伏设备和电池电池的空气升降机组件，为机载系统提供电力，包括天气数据传感器，通信设备，用于浮力控制的真空泵以及用于浮力控制系统的真空泵，以及emi-autonomononolonomon的系统。PVL电池的主要技术优势是能够通过改变内部压力，维持长期持久性以及消除昂贵的，不可再生的氦气提升气体的能力来改变空气升高和高度。Pegasus旨在在维护间隔之间保持高达两年的高度，半自治控制系统导航风和气流，以保持在海洋ABL内的预定义边界内。
浮力诱导流动的测量和缩放......
摘要 我们研究了在存在两种惯性强迫的情况下控制隧道火灾产生的烟雾传播所需的通风条件：横向抽取系统和纵向流。为此，我们在缩小规模的隧道中进行了一系列实验，使用空气和氦气的混合物来模拟火灾期间热烟的释放。实验旨在关注允许浮力释放被限制在两个相邻抽取口之间的通风流动。分析了不同的源条件（即浮力释放的密度和速度）以及不同的抽取口配置。实验使我们能够量化限制浮力烟雾所需的抽取速度的增加，从而克服强加的纵向速度的影响。矩形形状且横跨整个隧道宽度的抽取口可提供最佳性能。最后，我们研究了流动的分层条件，分为四种状态。有趣的是，当分层条件消失时，随着纵向流和垂直提取流的增加，流动动力学几乎不受浮力烟雾存在引起的强迫的影响，浮力烟雾最终充当由流动传输的被动标量。
strasa.tech - HAPS平台
2。strasa.tech HAPS平台Strasa.tech HAPS平台设计用于在下层平流层中的操作，它们将其描述为“空域中未充分利用的区域，几乎是商业航空使用的空域的两倍。”这将使HAP的运营高度处于18,288至21,366米（60,000至70,000英尺）的范围内。独特的太阳能平台，带有气体信封安装的太阳能电池板和悬挂在气体信封下的垂直安装的太阳能电池阵列，旨在保持一年的高度。飞行控制系统使用复杂的人工智能（AI）与风校正一起利用平流层风层，在指定的地理位置的附近进行导航和有效维护宽松的站点，或者在过境期间在航路点之间导航。使用平流层风层和放松地位定位要求大大降低了HAPS平台的推进功率要求，而不会过度影响任务表现。HAPS平台将受益于使用非常低的氦气泄漏率的新家庭，Atlas于2022年4月宣布的多层气体信封材料：
铝的反应性离子蚀刻
对于这个项目，这些挑战本来可以在各种蚀刻化学中遇到。当前用于等离子蚀刻铝的气体为BC13，SICL4，CC14，CL2，BBR3，HBR和BR2 [1,4]。这些气体都是剧毒或致癌的。四胆碱硅不被认为是致癌物，而是毒性。这是选择SICL4作为该项目的蚀刻气体的主要原因之一。SICL4的另一个优点是，它增加了铝对光抗抗命天的选择性。使用SICL4作为唯一的蚀刻气体时，血浆中的过量电弧可能以相对较低的功率发生（<100瓦）发生，因此需要稀释剂来防止这种弧形。这样的稀释剂不仅可以减少等离子体中的弧菌，而且还提高了光膜天固醇的选择性是氦气[2]。使用SICL4和高功率（300瓦）的SICL4和Argon的混合物来完成氧化铝的突破。氩气，是因为其离子很重，因此在溅射过程中对表面造成了更大的损害。SIC14通过减少血浆气氛中的水分来充当水清除剂，从而防止了氧化铝的进一步生长[1]。
原子物质波通过2D晶体
原子质波的干涉法是基础科学1-5的必不可少的工具，对于应用的量子传感器6-10。干涉仪尺度的敏感性随衍射物质波的动量分离而导致大动量传递束分裂器的发展11,12。然而，尽管进行了数十年的研究，但对于动量转移13，由于第一个原子衍射实验以来使用的结晶光栅仍然是无与伦比的。到目前为止，仅报道了亚原子颗粒的衍射，但从未针对原子。在这里，我们通过在正常入射率下通过单层石墨烯证明了氦气和氢原子在基尔洛克素伏元能的衍射，以回答这一百年历史的挑战。尽管原子的高动能和与石墨烯电子系统耦合，但我们观察到衍射模式具有多达八个相互晶格向量的相干散射。衍射是可能的，从而限制了动量转移到光栅上。我们的演示是Thomson和Reid 14,15的第一次传输实验的原子对方，从而解开了原子衍射中的新电位。我们希望我们的发现能够激发未知能源制度中的破坏性研究以及新的基于物质波的传感器的发展。
波音——混合热能飞艇
波音 - 混合热飞艇 Peter Lobner，2022 年 3 月 10 日更新 1. 简介 从 2008 年左右开始，波音公司的幻影工厂就开始开发一种大型混合热飞艇的设计和专利，该飞艇具有双凸机身。这艘飞艇的部分气动升力来自固定量的升力气体（氦气）和来自热空气的可变量的升力。飞艇控制装置将可变升力的大小与飞艇的运行需求相匹配。这个基本概念类似于两艘俄罗斯混合热飞艇上使用的概念：ALA-40 Thermoplane（大约 1992 年）和 Aerosmena（2020 年的当前设计）。有关这两艘俄罗斯混合热飞艇的更多信息，请参阅我的单独文章。作者 Todd Bishop 在 2011 年报道说，互联网上的一段简短的 YouTube 视频解释说，这艘波音飞艇的设计目的是“将货物运送到世界任何地方，而无需跑道或任何其他基础设施……另外一个好处是，飞艇还可以用高功率激光防御来袭导弹，并用破坏性的射频光束消除地面威胁。”
超导性 - 工作中的量子力学
在发现之后的几十年中，科学家发现了在较高温度下变得超导的材料。然而，直到1986年发现的所有超导体的过渡温度都非常低，从而使它们依赖于液态氦气的冷却系统。在1980年代，两位研究人员进入了该领域，并彻底改变了超导性的研究：K。AlexMüller和J. Georg Bednorz，他们当时在苏黎世附近的鲁斯利基（Rüschlikon）的IBM研究实验室工作，苏黎世附近的陶瓷材料，涉及Perovskites，涉及Perovskites，重点介绍其化学物质，以后的型号，并在Felroctric上进行了延误，并以后进行了典型的运输。在1983年初，苏黎世大学教授K.AlexMüller对超导体感兴趣，并开始研究氧化陶瓷。突破是在1986年发现了高温超导体（HTS）的，两名科学家于1987年后的两名科学家获得了诺贝尔物理学奖。在接下来的几年中，发现了更多其他超导陶瓷，其过渡温度低于氮气变为液体的温度（-196º），从而避免了使用氦气冷却的问题。这些新材料的技术应用仍然受到限制，因为陶瓷通常很脆弱。观看有关高温超导性突破性发现的视频。
附录D术语表
列出了一个特定的任务，以实现给定计划中突出显示的目标和方法。自适应能力是个人或群体所具有的社会，技术和货币能力的结合，以启动和维持针对气候变化的行动。大气包围着地球的气体层。它主要由氮气和氧气以及诸如氩气，氦气以及某些温室气体（如二氧化碳和臭氧）等微量气体组成。大气还包含不同量的水蒸气，并包含其他成分，例如云和气溶胶颗粒。b有益的电气化，用电力替换直接化石燃料的使用（丙烷，加热油，汽油），以降低总体排放和能源成本的方式。参见“能源的过渡”。c二氧化碳（CO 2）一种天然在环境中发现的气体，但也通过燃烧化石燃料，生物量，土地利用改变和各种工业活动而产生。作为主要人类引起的温室气体，它影响了地球反射热的能力。其他温室气体通常相对于CO 2进行测量，CO 2的全球变暖电势设置为1。碳排放量将二氧化碳释放到大气中的过程，主要是通过人类活动（例如燃烧化石燃料的能量）。
fy23奖励摘要I_DRAFT
anuma航空航天试图开发概念设计，并确定一种持久的，无气的，无气，空气静态传感器公用事业系统（PEGASUS）的技术和经济可行性，该系统将在天空中的数据浮标，持续收集和传输来自Martiner Materion Enibler（ABL）的天气数据（通过互联网（AB）与数据相互作用（AP）（AP）（通过数据）（通过数据）（通过数据）互联网（通过数据）互联网（通过）互联网上（该互联网）的互联网（）互联网（AP）。我们认为，这可以通过使用Anuma Aerospace的专利待处理，部分Vacuum Lift（PVL）电池作为空气升降机组件来实现，并带有机载光伏设备和电池，以提供机上系统的电源，包括天气数据传感器，通信设备，真空泵，用于实现型号的buoy Cumpoy umpuy umpoy pumpor，用于实现Buoyancy Control和Emi-Auci-Aucimonomon ControlSystem。PVL电池的主要技术优势是能够通过改变内部压力，维持长期持久性以及消除昂贵的，不可再生的氦气提升气体的能力来改变空气升高和高度。Pegasus旨在与半自治的控制系统无限期地保持高空，以导航风和气流，以保持预定义的地理边界内。
鹰辐射及其作为信息悖论的含义
在这个项目中，将提供对黑洞，其形成和黑洞事件的预先知识。将引入霍金辐射，并发现其存在和证明其存在。量子场理论是理解证据所必需的，因此给出了量子场理论的少量描述。将概述解释Hawking证明所需的Bogoliubov转换，并指出它的含义。还讨论了鹰辐射现象的物理意识的方式。还使用无毛定理介绍了黑洞信息悖论，并概述了其建议的决议，最后简要描述了其含义。关键字：黑洞，鹰辐射对悖论1。恒星的生命和黑洞的形成宇宙充满了物质。氦气和氢气的气体云层以巨大的质量和不同的密度在宇宙周围漂浮。达到阈值密度后，每个粒子上云的净重力都克服了每个单独粒子的动量，从而导致气体云的所有颗粒被吸引到气体云系统的重心。由于气云的所有颗粒由于重力在每个粒子上的重力而汇合在一起，并导致核裂变。这种核裂变在向外运动中释放出能量，并因此抵消了大量引力的向内拉力。这是形成恒星的方式。