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World File Search System氮氧化物
A. 多兰
可再生甲醇对印度经济的作用有多大？ Gregory A. Dolan：甲醇自 2016 年以来一直被列入政府议程，是一种战略产品，可以帮助印度实现其 2070 年碳中和愿景。甲醇可以由各种传统（天然气和煤炭）和可再生原料生产，包括生物质、城市固体废物、太阳能和风能以及捕获的二氧化碳。作为一种低碳和净碳中性燃料，甲醇为显著减少温室气体排放提供了途径。与传统燃料相比，可再生甲醇可以在碳生命周期评估 (LCA) 基础上减少高达 95% 的二氧化碳排放量，减少高达 80% 的氮氧化物排放量，并消除硫氧化物和颗粒物排放。当甲醇用作燃料以降低道路交通、内陆水道、发电等应用的碳强度时，这些气候和当地污染效益会叠加，
HCCI引擎：收益，挑战和未来的进步
摘要。均质电荷压缩点火（HCCI）发动机代表了内燃机技术的重大进步。本研究研究了HCCI发动机的主要优势，例如燃料柔韧性提高，氮氧化物（NOX）和颗粒物的污染降低，并提高了热效率。但是，HCCI技术也面临着挑战，例如控制燃烧过程并在各种操作条件下实现稳定的点火。随着信息技术和科学方法的快速发展，汽车发动机行业近年来取得了重大进步。响应更严格的环境法规和电动汽车日益普及的情况，HCCI发动机引起了人们的关注。尽管存在挑战，但预计持续的技术改进将增强HCCI发动机的可行性和性能。本文回顾了当前的研究和技术发展，强调了HCCI发动机在解决需要解决的关键问题的同时彻底改变汽车行业的潜力。突出了有关这个令人兴奋的领域的重要机会。
山景小学区最终报告
Mountain View小学区提交了一项申请，以获得加利福尼亚能源委员会（CEC）招标GFO-17-607的赠款，以替换三辆旧柴油校车。Mountain View小学区获得了三辆车辆到网格的电动校车和支持电动汽车充电基础设施的资金。Mountain View小学区购买了三辆电动校车，并通过CEC安装了六个充电器。公共汽车被安置在2020年12月17日，并向地区提供了劳动力培训，以帮助成功部署新的电动车队。旧的，柴油动力的公交车也被拆除并从服务中拆除。该项目发现，电动校车将温室气体排放量减少了0.223个短吨NOX（氮氧化物），0.011短吨PM2.5。和2166加仑的燃料，电动校车在报告期间节省了1,743.08美元。
未来的挑战：实现美国可持续航空燃料增长目标的关键视角
1903 年，人类首次乘飞机飞行，开启了旅行的新纪元。近 120 年后，每年约有 45 亿人乘坐 3900 万次航班出行 [1]。随着航空旅行的兴起，经济增长和全球化也随之而来，商品、人员和服务可以跨越国界，以前所未有的便捷到达全球各个角落。然而，航空旅行的增多也是有代价的。最近的数据显示，全球航空业每年要消耗超过 1000 亿加仑以化石燃料为主的航空燃料，约占所有与交通相关的二氧化碳 (CO 2 ) 排放量的 11% 和人为 CO 2 总排放量的 3% [2, 3]。此外，除了二氧化碳之外，化石燃料的燃烧还会促进高层大气中硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和尾迹的形成，这些都被认为会进一步加剧地球的温室效应 [4]。预计到 2050 年，航空燃料需求将增加一倍以上 [5]，到 2070 年将增加三倍 [6]，因此，需要继续加快努力，实现全球航空业脱碳，以减少不断上升的排放，避免气候变化带来的最坏后果 [7]。
GMCA 20240712大曼彻斯特快速过境策略
Metrolink第三阶段的2019/20阶段估计已从道路上拆除了320万辆旅行和3880万美元的汽车公里，相当于去除12.8吨的NOX氮氧化物。最大的模式共享用于访问快速运输停靠站的最大份额是步行，惠灵和骑自行车：快速运输促进了常规的活动旅行。该战略草案包括有关考虑如何与快速运输共同交付积极的旅行基础架构和服务的部分。Wythenshawe特定评估的证据表明，有很强的证据表明，Metrolink第三阶段已经增强了居民和Metrolink的社会经历，从第一天起就具有强大的非高峰（购物，休闲）交通，并且有了让步安排，并有助于降低社会隔离。快速公交的相关性少于（例如）交货，当地提供，公共汽车和积极的访问食品服务。策略草案涵盖了在社区中心的站点重新开放废弃空间。
AIIB能源部门战略：明天的可持续能源
Abbreviations bcm billion cubic meters BECCS bioenergy with carbon capture and storage CCS carbon capture and storage CCUS carbon capture, utilization and storage CDR carbon dioxide removal CEIU Complaints-resolution, Evaluation and Integrity Unit CO2 carbon dioxide COP The Conference of the Parties DACCS direct air carbon capture and storage ESF Environmental and Social Framework FI Financial Intermediary GDP国内生产力温室气体GER GRM申诉机制GW Gigawatt GWATGATGATT-GIGAWATT小时IEA国际能源局IPCC国际气候变化小组lng液化液化天然气LTS长期低温温室气体发育开发策略MDB多边形开发策略氮氧化物经合组织经济合作与开发组织PM颗粒物PPP PPP公私合作R＆D研究与发展可持续发展目标SOE国有企业SOX SOX SOX SOX SOX SOX SOX SULFUR OXIDES T＆D传播和分销联合国联合国联合国UNSD联合国统计数据
气化垃圾衍生燃料的可再生能源
• 与焚烧发电相比，减少空气排放 • 消除了焚烧灰烬这种危险或特殊废物 • 从生物质中清洁发电，产生可再生热能或电能 • 大幅减少填埋材料的数量 • 大幅减少填埋所需土地面积 • 与填埋相比，减少温室气体当量排放 • 与填埋相比，减少挥发性有机化合物空气排放 • 与填埋相比，减少陆地环境污染 • 消除了与倾倒或填埋有关的地下水污染 • 与传统燃煤或燃气发电厂相比，减少每兆瓦时的氮氧化物排放量。 包括橡树岭国家实验室、GDS Engineers、Leidos 和美国陆军在内的多家合格独立第三方已经对 EPR LoNOx 气化技术的商业应用进行了独立审查和批准。内华达州最大的电力公司 NV Energy 已经审查了 EPR 气化技术并批准其用于商业用途。
西门子交通公司在英国制造的电池列车引起轰动......
英国铁路面临着如何更换其区域性 DMU 车队的迫在眉睫的挑战，其中一些列车已使用约 40 年，使用寿命已到，其余大部分列车也很快接近使用寿命。然而，西门子交通公司相信——其分析也经过独立验证——这些列车可以用电池电力驱动的短段不连续电气化列车取代，35 年内可节省 35 亿英镑的运营、能源和资本成本，经验证可节省 1200 万吨二氧化碳排放量，并且在同等财务价值下还可显著减少氮氧化物和颗粒物排放。具体来说，第一列 150 级列车于 1984 年投入使用，最后一批 BR 列车——166 级列车于 1990 年代初加入车队。此外，20 世纪 90 年代末期，大量早期私有化柴油动车组建成，这些动车组也已到了难以证明进一步投资合理性的地步。柴油车辆数量
美国环保署“好邻居”计划减少臭氧污染
行动摘要 2023 年 3 月 15 日，美国环境保护署 (EPA) 发布了最终睦邻计划，确保大幅减少发电厂和工业设施排放的臭氧形成氮氧化物 (NOX)。这一举措将挽救数千人的生命，并为生活在下风向社区的数百万人带来更清洁的空气和更好的健康。睦邻计划通过减少污染确保 23 个州满足《清洁空气法》的“睦邻”要求，这些污染是导致下风向各州无法达到和维持 EPA 基于健康的地面臭氧（或“烟雾”）空气质量标准（即 2015 年臭氧国家环境空气质量标准 (NAAQS)）的重大原因。最终睦邻计划确保尽快减少排放，并与《清洁空气法》规定的各州实现 2015 年臭氧 NAAQS 的最后期限保持一致——根据未达标的严重程度而有所不同。
报告SB 488（2023）的实施报告
2024年2月29日，DEQ收到了施瓦布律师事务所的一封信，要求另一项代表Reworld Marion的延期。这封信指出了该机构授予的以前的延长，“但是短期延长以及警告信使Covanta（和DEQ）处于制定可能满足DEQ但实际上不符合SB 488的修订计划的困难位置。重要的是，SB 488中的语言不会限制扩展的持续时间，或者以其他方式阻止DEQ授予多个扩展。”（请参阅附件b）虽然DEQ工作人员正在考虑Reworld Marion是否为另一项延期提供了充分的理由，但Reworld Marion提交了3月4日的草案。它包含用于连续监测的建议：一氧化碳；二氧化硫；氮氧化物；不透明度；镉;带领;汞;砷;铬;锰;镍;硒;和锌。它没有解决PCB或Doxin/Furans。