火箭发动机的再生冷却结构承受着极大的载荷。载荷是由热燃烧气体(对于 CH4/OX 约为 3500 K)和冷冷却通道流(对于 LCH4 约为 100 K)相互作用引起的,这导致结构中出现大的温度梯度和高温(对于铜合金最高可达 1000 K 左右),同时两种流体之间的压差也很大。本研究旨在更好地了解三个主要组成部分的物理行为:结构、热气体和冷却剂流以及它们之间的相互作用,特别是结构的寿命。自 1970 年代以来,已经进行了一些燃烧室结构的寿命实验。Quentmeyer 研究了 GH LOX 2/ 燃烧室的 21 个圆柱形 LH 2 冷却测试段的低周热疲劳 [1]。在微型燃烧室内安装了一个水冷中心体,以减少燃料消耗并形成火箭发动机的燃烧、音速喉部和膨胀区域。研究了三种不同的材料。热电偶被放置在冷却通道肋条和冷却剂的入口和出口歧管中。测试是在 41.4 bar 的腔室压力和 6.0 的混合比(氧气与燃料之比)下进行的。喉部区域的热通量达到 54 MW/m 2 。循环重复测试,直到通过感测冷却剂通道泄漏检测到燃烧室故障。没有定量研究热气壁的变形。单个冷却剂质量
适应情况 • 存在检测器持续检查房间内是否有人,并在预设的最小流量和占用流量之间调节气流。 • CO 2 传感器持续测量房间内的空气质量。当房间有人时,控制器会在预设的占用流量和最大允许流量之间可变地调节气流,以便为当前的占用人数提供足够高的气流。 • 压力传感器测量送风和排风侧的静态气压。压力读数用于平衡送风和排风以及控制风门叶片位置。 • 位于冷冻水供应管上的冷凝传感器可感应任何实际的冷凝沉淀。如果表面形成了冷凝,则连接到控制器的所有冷却阀执行器都会关闭,以停止冷凝水沉淀。当这种情况发生时,控制器会增加送风流量,以补偿容量损失,直到冷凝沉淀停止,水冷可以恢复。• 可以将窗户触点连接到系统,以感应窗户是打开还是关闭。如果窗户被证明是打开的,控制器会调整系统,关闭冷却、加热和通风,以避免不必要的能量损失。例如,如果有人在寒冷的冬夜把窗户打开,系统有一个内置的防霜冻保护功能,当室温降至 10°C 以下时,暖气就会启动。
目的:研究基质金属蛋白酶(MMPs)抑制剂在体内对自酸蚀粘合剂中树脂复合材料与牙本质微拉伸粘结强度的影响。对象和方法:研究纳入九只成年杂种犬。在狗口的上下颌(犬齿 - 第一和第二磨牙)共制备90个标准化I类腔。根据使用的MMP抑制剂类型将牙齿分为三组(n = 30):对照组(不使用MMPs抑制剂),CHX组(2%葡萄糖酸氯己定,Kempetro,ARE)和EDTA组(乙二胺四乙酸,META BIOMED,CO.LTD,韩国)。每组根据测试期6个月和12个月又分为两个亚组(n=15)。在每个测试期结束时,处死动物,然后将牙齿与颌骨分离。将每颗牙齿安装到切割机上,在水冷条件下切成一系列1mm厚的板。使用万能试验机测量每个样品的微拉伸粘结强度。将数据制成表格并进行统计分析。结果:微拉伸粘结强度结果显示,6个月后,CHX的数值明显高于EDTA,而12个月后,CHX的数值明显低于EDTA和对照组。结论:使用EDTA可提高12个月老化后的微拉伸粘结强度,而CHX和对照组的粘结强度随年龄增长而降低。
抽象可再生能源在电力供应中起着越来越重要的作用。在欧洲的背景下,可再生能源在供暖部门仍然起着较小的作用,2018年约有21%,尽管该部门占最终能源消耗的50%以上(世界能源委员会,2020年)。为了使加热部门脱碳,将高温热泵(HTHP)的整合到可再生能源系统中是一种有希望的方法。潜在的应用领域是地热系统或工业过程中的废热。目标是利用HTHP来保证在峰值载荷期间的覆盖范围,增强可再生系统的热量输出或实现废物热利用。这种系统集成需要灵活性和可靠的零件负载特性,以抵消需求中的显着波动。本研究旨在在实验室进行实验量表检查HTHP的零件载荷性能。测试系统代表HTHP,热量输出为35 kW,供应温度高达130°C。用作工作培养基的制冷剂Trans-1-氯-3,3-3-3-三氟丙烯(R1233ZD(E)),具有低全球变暖潜力(GWP)和臭氧耗竭潜力(ODP)。实施了内部热交换器(IHX)以及水冷气缸盖(CHC),以研究它们优化测试钻机性能的潜力。在50°C的热源温度和100°C的供应温度下,在定义的基本场景中检查了系统的零件负载行为。此外,供应温度的升高高达130°C与(无)CHC结合使用。分析集中在安装的气缸盖冷却的影响上。结果表明,气缸盖冷却可降低往复式压缩机的排放气体温度,从而确保材料友好型运行,同时可以回收耗散的热量并将系统效率提高高达8%。另外,可以确定对传热的主要影响,例如冷凝器中的捏点的减小。然后,可以在经济和技术优化的背景下从中得出进一步的建议。
保时捷 911 已连续生产 50 多年,其发展、演变、改进、成熟和转型的风格是其他汽车从未经历过的。这是行业现象,这款经久不衰的跑车至今仍吸引着新粉丝,就像 1963 年推出后一样。911 最迷人的方面之一是,其规格不仅在几代中不断发展,而且经常经过彻底的重新设计,以实现不断提高的性能、可靠性、舒适性,当然还有制造商的盈利能力。《保时捷 911 原版》一书的第一版于 1993 年出版,旨在为爱好者提供高质量的参考资料,不仅能识别不同代 911 之间的差异,还能展示同一类型的类似车型之间的差异。1998 年,第二版问世,增加了 993 系列。它已成为该车型的标准参考,并至少以七种语言出版,进一步证明了爱好者对这款有时古怪但总是令人兴奋的后置发动机跑车的持久热爱。随着 1997 年“新一代”水冷 911 的推出,之前的车型几乎立即成为经典。风冷 911 已成为保时捷最佳车型的代表,人们对该车型的热情也急剧上升。凭借无与伦比的比赛成功魅力、老派质量和可靠性标准,以及最重要的,一眼就能认出来的外形,这些 911 现在是世界上最受追捧的经典车型——无论是 20 世纪 60 年代开创性的 2.0 升还是相对豪华的 993 Turbo S。这本书持续受欢迎的关键在于,我在 20 世纪 90 年代初期和中期能够接触到保时捷的营销和存档生产记录。在今天的超级企业保时捷中,这种接触已不复存在。那时,人们只需打电话给掌握信息的相关工作人员,坐在空余办公桌前翻看他经常布满灰尘的文件即可。在那些日子里,在保时捷进行研究是一次难忘的经历,尤其是因为非凡的热情将整个企业凝聚在一起。我很荣幸这些数据自此被大量复制,并且这本书仍然是风冷 911 生产的有效年表。尽管有些
1. 背景 尽管世界各国政府都在努力确保能源供应安全,但他们也承诺通过各种技术大幅减少二氧化碳排放,包括减少用于能源生产的化石燃料。核能有潜力在全球脱碳努力中发挥重要作用,因为它具有部署灵活性(即,可提供不同规模的反应堆技术来支持分布式或集中式需求)和产品灵活性(即,有可能提供电力以外的服务,如热能和氢气,从而支持不同的能源市场)。需要付出巨大努力才能使发电行业脱碳;核能是有可能实现这一目标的关键技术选择之一。同时,随着可变可再生能源份额的增加,核能必须融入电网。因此,当前的核电站设计、电力公司、电厂和电网运营商以及监管框架必须适应,以实现发电的更高灵活性。此外,仅靠发电脱碳不足以实现具有挑战性的二氧化碳减排目标。工业和运输部门的能源需求为进一步减少排放提供了巨大的潜力,通过直接利用核能产生的热能和/或可能利用核能和电力生产的工艺中间体(例如氢气)。氢气生产作为一种能源储存策略、直接用于燃料电池汽车或作为合成运输燃料的原料具有重要意义。因此,必须重新评估核能系统的经济性,以考虑新的约束和参数:减少二氧化碳排放,实现 2050 年全经济净零排放目标,对一次热能脱碳的贡献,以及以所需规模生产氢气以减少天然气使用量并满足作为燃料和原料日益增长的需求(例如,用于生产氨或合成碳氢化合物燃料,特别是对于难以减排的行业),或作为长期能源储存的手段。 2001 年,六种最有前景的第四代反应堆技术(气冷快堆、铅冷快堆、熔盐反应堆、超临界水冷反应堆、钠冷快堆和超高温反应堆)被选定,以满足提高可持续性、提高经济性、提高安全性和可靠性的要求,以及在防扩散和实物保护方面采取更强有力的措施。第四代国际论坛 (GIF) 的成员正在合作开发这六种概念的工业化,通过技术、制度和组织创新来实现这些目标。自选定六种第四代核电系统以来,能源生产领域出现了新的挑战,过去 20 年来,人们对能源系统和核能潜在作用的理解发生了巨大变化。在不久的将来,能源供应战略将迅速演变,以满足日益增长的全球能源需求,同时采取措施实现所有能源供应链和基础设施(即从一次能源(矿山)、能源系统供应商、能源生产商到运输系统和最终用户)的生命周期脱碳。
第 7 章 供暖、通风和空调系统 __________________________________________________________________ 7-1。一般供暖、通风和空调 (HVAC) 设计 国防部在全国和海外拥有并运营许多 C4ISR 设施,从小型计算机房到大型雷达设施。C4ISR 设施通常容纳计算机和通信设备、雷达系统、打印机、磁盘和磁带驱动器、显示器和系统控制台 - 所有这些都会产生大量热量。为了优化性能并确保持续运行,必须将包含电子设备的环境保持在严格的温度和湿度水平内。此外,必须满足操作设备所需人员的舒适度需求,并有效过滤空气中的颗粒物,以防止其进入 C4ISR 室气流。电子设备和人员还必须受到保护,以免受到电磁脉冲 (EMP) 现象、生物污染和辐射的影响。如果发生电源故障,必须有备用系统分别向水冷和风冷电子设备提供冷冻水和冷却空气,持续至少 15 分钟。a.此处提供的信息并非旨在取代设计分析。冷却系统必须根据具体情况进行设计,并考虑 C4ISR 设施的成本、位置和任务关键性等因素。b.随着最先进电子产品的快速发展,C4ISR 设施内的现有设备不断被新的、高效的和更强大的型号所取代。因此,这些设施的电子设备不断重新安置,以提高特定设施功能的性能。除了设备重新安置外,C4ISR 建筑物内的设备容量通常也会随着时间的推移而增加。用于维持各个 C4ISR 房间环境条件的冷却系统必须设计为适应这些不断变化的情况,同时仍保持足够的过滤、EMP 保护和备份。传统的、市售的 HVAC 设备通常适用于 C4ISR 设施,无论是地上还是地下。c. HVAC 系统设计的一般准则将符合 TM 5-810-1 机械设计供暖、通风和空调。e. 所有机械系统都应具有从控制室远程控制的能力。TM 5-810-1 还介绍了潮湿地区 HVAC 系统的设计标准。d. 为高效、经济地管理供暖、通风、空调和制冷 (HVAC&R) 公用设施服务而制定的设施和系统的操作、维护、维修和建设政策、标准、程序和责任应符合陆军条例 (AR) 420-49《公用设施服务》。正常电力中断时,服务于关键任务区域或系统的 HVAC 系统应由应急发电机供电。断电会影响设施任务的 HVAC 设备和系统(即 15 分钟冷冻水备用泵、计算机房空调机组、控制器和化学、生物和放射 [CBR] 鼓风机)将由 UPS 系统运行,直到设施发电机恢复供电。
• 发表日期 / 收讫日期:2021 年 4 月 6 日 • 修改发表日期 / 修改后收讫日期:2021 年 10 月 22 日 • 喀布尔日期 / 接受日期:2021 年 11 月 1 日 摘要 电子元件最关键的问题是功耗高、寿命短。本文旨在对水冷散热器的工作过程进行数值模拟,以获得最有效的设计。在此背景下,设计了四种具有不同通道(A 型、B 型、C 型、D 型)的配置,水速分别为 0.25 m/s、0.5 m/s 和 1 m/s,空气速度恒定(6 m/s),以模拟流体流动和传热。结果以温度和压力云图、速度流线图以及压力差、出口温度、温差、空气传热速率和功耗与雷诺数的关系图来评估。结果表明,在所有分析中,压力差、出口温度、功耗和空气传热速率都随着雷诺数的增加而增加。在所有配置中,水出口温度彼此非常接近,Re=2500 时在 63-65 °C 范围内,Re=5000 时在 70-72 °C 范围内,Re=10000 时在 74-76 °C 范围内。在所有配置中,A 型出口温度最低,Re=2500 时为 63.40 °C,Re=5000 时为 70.77 °C,Re=10000 时为 74.85 °C。此外,A 型在空气传热率方面表现出优于其他模型的性能,Re=2500 时该值为 1346 W,Re=5000 时该值为 1500 W,Re=10000 时该值为 1675 W。A 型几何结构中获得的最大压力差接近 3500 Pa,雷诺数值为 10000。在全面评估结果时,得出结论:B 型在传热、泵功率和进出口位置方面是最适合使用的模型。关键词:电子冷却、散热器、液体冷却、数值建模 Öz Elektronik bileşenlerin en önemli sorunları、yüksek güç tüketimi ve kısa ömürdür。但是,您可以通过使用 olarak 模型来解决这个问题。 Bu kapsamda akış ve ısı Transferini simüle etmek için suyun 0.25 m/s, 0.5 m/s ve 1 m/s hızlarında ve sabit hava hızında (6 m/s) farklı geçişlere sahip dört farklı geometri (Tip-A, Tip-B, Tip-C, Tip-D) dizayn edilmiştir。声音、基本关系、基本关系、基本关系、基本关系、基本关系、哈瓦亚奥兰的转移和雷诺兹的图像olarak değerlendirilmiştir。雷诺兹 (Reynolds) 的分析表明,他的艺术作品是从根本上发展起来的,并且是在不断发展的,因此,他将自己的作品传给了艺术大师。 Tüm modellerde suyun çıkış sıcaklıkları birbirine çok yakın olup Re=2500 için 63-65 °C, Re=5000 için 70-72 °C ve Re=10000 için 74-76 °C aralığındadır。 Tüm modeller arasında Re=2500 için 63.40 °C,Re=5000 için 70。A型出口温度最低,Re=10000时为77℃,为74.85℃。此外,Type-A 在向空气传递热量方面表现出比其他型号更好的性能,Re=2500 时为 1346 W,Re=5000 时为 1500 W,Re=10000 时为 1675 W。在 A 型几何结构中获得的最大压差为,雷诺数为 10,000 时压差约为 3500 Pa。对结果进行整体评估后,得出结论:从传热、泵功率和进出口位置来看,B型是最适合使用的模型。关键词:电子冷却,散热器,液体冷却,数值建模