2023 年 8 月 8 日 — 4) 调查信息:调查船:BOWEN1(24' SCULLY 工作船)。回声测深仪:TELEDYNE ECHOTRAC E20。换能器:ODOM SMSW200-4(4° 波束,200 kHz)。
1.简介 印度城市部门面临的挑战正在迅速增加,各级政府机构正在采取措施解决服务交付方面的差距。实现这一目标的重要步骤之一是引入适当的信息管理、绩效监控和基准测试系统。基准测试现已被公认为在服务交付中引入问责制的重要机制。它可以帮助城市地方机构 (ULB) 和其他机构通过共享信息和最佳实践来确定绩效差距并进行改进,最终为人们提供更好的服务。它提供 用于监控和报告服务水平基准的共同最低框架。 关于如何分阶段实施该框架的指南。城市发展部 (MoUD) 希望解决机构和运营方面的问题,以确保基准测试活动的长期可持续性。因此,建议所有 JNNURM 任务城市进行服务水平基准测试。此外,该计划将利用基准测试活动产生的信息促进绩效改进计划的制定。它将解决内部决策的绩效监控和向更高级别的政府和外部利益相关者的报告问题。2.需求 城市机构尚未制度化衡量城市交通活动绩效并采取进一步行动的系统。因此,重要的是所有利益相关者共同理解和使用基本最低标准的绩效基准集。根据城市的具体需求,可以定义和使用性能参数来改善城市交通质量。
摘要 埃及尼罗河三角洲地区需要一种高精度数字高程模型 (DEM) 用于多种环境应用,特别是用于研究海平面上升和地面沉降现象的危险影响。由于埃及没有官方发布的国家 DEM,因此在地理信息系统 (GIS) 环境中使用九种空间插值方法 (SIM) 为该地区创建了一个原始的高精度局部数字高程模型 (LDEM)。插值过程是在数字化超过 220 幅比例为 1:25,000 的地形图之后进行的,从这些地图中提取了超过 810,000 个高程(点高程)点。每个 SIM 都应用了多个参数和标准,以达到最佳设置,从而生成用于环境应用的 LDEM。使用大约 200 个已知的 GPS/水准地面控制点 (GCP),将开发的 LDEM 与八个免费的全球数字高程模型 (GDEM) 进行了比较,在对所有使用的数据集应用垂直和水平基准匹配以及异常值检测程序后,对 GDEM 和 LDEM 残差进行了统计评估。此外,还计算了可靠性指数 (RI),以确定尼罗河三角洲地区的最佳 DEM。完成的结果表明,EARTHEnv-DEM90 获得了最高的 RI 5.47,是最佳的全球 DEM。对于局部 DEM 的插值方法,结论是 Kriging-b
公共改善施工计划 (PICP) 验收清单在最终验收公共改善之前,开发商必须填写并提交以下信息给工程部(所有文件必须在周二中午 12 点 CST 之前作为一个完整的文件包提交)。来自利安德分区条例第二条第 28 节 (g) 对于未在 TDLR 注册的独户住宅分区,请提供注册无障碍专家 (RAS) 出具的文件,证明无障碍路线(包括但不限于公共通行权内的人行道、人行横道、路缘坡道、车道和按钮)符合德克萨斯州无障碍标准。 一份 (1) 标记为记录图纸的“记录图纸”副本 o 还必须拥有所有干式公用设施的记录图纸 o 所有最终工程报告、O&M 手册等的副本。 一份 (1) 指定利安德市检查员填写的完整检查清单副本。 工程师同意书(带工程印章) 所有检查报告、施工图、认证测试结果的副本,包括(见下文注释): o 水 – 压力测试、Bac-T 取样 o 下水道 – 压力测试、心轴拉动、摄像机检查、涂层人孔 o 最终基层密度测试 o 沥青测试 o 注意:检查报告和测试结果会定期转发并归档到工程部。 改进的数字(.pdf 和 .dwg)文件,包括最终地图上的所有地块线 o 必须包括公共路灯系统的所有组件。 o 德克萨斯州平面中心(3 区)网格坐标 (FIPS 4203) o NAD 83 水平基准/美国测量英尺 o 在图纸中包括网格到表面和/或表面到网格比例因子 o 所有中心线和其他改进路线 o 300 DPI .pdf 格式 一 (1) 份原始维护保证金(2 年,合同金额的 10%) 工程师签名并盖章的最终合同金额认证及最终付款申请副本(设定维护保证金的价值,不包括干式公用设施)。必须分为以下四个类别: o 街道(道路路堤和 E/S 控制将包括在这里) o 排水(排水功能所需的分级也应在这里) o 废水 o 水 “所有账单已付”的宣誓书和留置权豁免 路灯系统已完成并投入运行 结清检查费(公共改善费用的 3.5%) 最终地图流程中的任何和所有其他要求均已满足(如适用) o 砖石墙 o 景观美化 o 公园费用/奉献 o LOMR(如果适用于此项目)