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World File Search System水道
密歇根州基威诺水道
港口特征 该项目位于密歇根上半岛的基威诺半岛，介于基威诺湾和苏必利尔湖之间。西上入口位于明尼苏达州德卢斯以东 169 英里处，东下入口位于密歇根州马凯特以西约 60 英里处。 授权：1865 年 3 月 3 日、1866 年 7 月 3 日、1869 年 4 月 10 日、1871 年 3 月 2 日、1872 年 3 月 27 日、1873 年 3 月 3 日、1886 年 8 月 5 日、1890 年 9 月 19 日、1898 年 3 月 15 日、1910 年 6 月 25 日、1919 年 3 月 2 日、1935 年 8 月 30 日的《河流与港口法案》 深吃水商业水道项目 项目水深：上入口航道 32 英尺、下入口航道 28 英尺、内河航道 25 英尺 超过 24,300 英尺的建筑结构，包括防波堤、桥墩和护岸 超过 18 英里的维护航道 基威诺水道密闭处置
密歇根州圣克莱尔湖的水道
项目特点 连接五大湖的水道之一 位于圣克莱尔湖广阔的浅水盆地中的双向 14.5 英里航道 授权：1886 年 8 月 5 日、1892 年 7 月 13 日、1902 年 6 月 13 日、1919 年 3 月 2 日、1930 年 7 月 3 日、1945 年 8 月 30 日和 1956 年 3 月 21 日的河流与港口法案 深吃水商业项目 项目深度为 27.5 英尺 2022 年将有 3970 万吨物料穿越水道 约 14.5 英里的联邦水道 自 1980 年以来，迪金森岛封闭式处置设施 (CDF) 就为从圣克莱尔河和圣克莱尔湖疏浚的物料提供了合适的放置地点 主要利益相关方：美国海岸警卫队和五大湖航运利益的大多数项目要求 圣克莱尔河河口附近的航道上游需要每 5 到 10 年进行一次维护性疏浚，疏浚量约为 75,000 到 150,000 立方码。 航道最后一次疏浚是在 2021 年。 政府浮动工厂需要偶尔清除航道障碍物。 每年都需要进行项目状况调查。 维护性疏浚将使用 FY25 资金完成。 将使用 FY25 资金进行沉积物采样。 将使用 FY25 资金启动疏浚物管理规划。 休闲用户和美国海岸警卫队已报告遗留的 St Clair Flat East Dike 存在安全隐患。FY24 第 216 条初步评估资金将用于开始解决这一隐患。
纽约水道完成可再生柴油试验，向清洁能源转型迈进
在公共交通系统中断时，纽约水道渡轮曾数十次提供紧急服务。9/11 事件发生时，纽约水道渡轮从曼哈顿疏散了 150,000 多人，这是历史上规模最大的海上疏散行动的一部分。2003 年 8 月，大规模停电导致哈德逊河所有渡口关闭，纽约水道将 160,000 人送回新泽西州。渡轮船员还从纽约水域救出了 300 多人，最著名的是 2009 年从全美航空 1549 号航班上救出的 143 名乘客，这被称为哈德逊奇迹，是航空史上最成功的海上救援。
水道メーター交换役务PDF别ウィンドウで开く
5 特别说明 ⑴ 下列各项所列材料由承包商参照附表准备，并进行设备更换和试运行调整。如果使用附表所列零件以外的材料，则必须具有同等或更高的质量，并获得政府的批准。此外，如果需要将设备修改为同等或更好，费用将由承包商承担。 ・安装地点：政府大楼 A、B、D、福利大楼、公共沟渠、室外泵房、室外（见附图） ・适用设备：水表等 ・维修内容：更换适用设备 ・使用材料、等：见附表 (2) 石棉初步调查中发现石棉时的处理方法 根据相关法律法规，合同签订后将立即进行石棉初步调查（取样和分析），并将向政府提交报告。 如果检测到石棉，必须按照相关法律法规的规定进行清除和处置。 (3) 其他 A. 即使从技术角度认为本说明书中未提及的事项被认为是必要的，承包商也有责任实施它们。 B. 周六、周日、节假日、夜间均可举行。实施和时间也将与主管讨论。 C、实施前应现场检查维护设备等，所用材料应经主管批准。 D. 水表必须符合 JIS 标准并在 2024 年之后制造。 阀门的安装位置将由政府批准。 (f) 对于远程显示设备，除非附表中规定了传输线的长度，否则传输线的长度应为标准长度。 G. 原则上应保证不影响供水，但如需停水，将与主管商讨。
水与下水道部商业计划，20024财年和2025财年
WASD所依赖的对齐工具的另一个密切相关的例子是市长未来的现成计划，以建立当今未来的经济。它的三个支柱 - 赋予我们当地的劳动力，支持我们的小型企业并释放创新的力量 - 为该部提供了所需的指导，以采用全面的员工发展和保留策略，以吸引与外部机构合作开发学徒计划的本地学校和学院的熟练和才华横溢的毕业生。
田纳西州 - 汤比比水道，密西西比州
通知海员，约翰·C·斯坦尼斯船闸和阿伯丁船闸已安排例行维护关闭。两个船闸将关闭 30 天以进行维护工作。请参阅以下每个船闸的修订时间表。约翰·C·斯坦尼斯船闸 - 河里 334.7 开始关闭时间：2024 年 9 月 4 日 06:00 船闸重新开放时间：2024 年 10 月 4 日 06:00 阿伯丁船闸 - 河里 357.5 开始关闭时间：2024 年 9 月 5 日 06:00 船闸重新开放时间：2024 年 10 月 5 日 06:00 如果船闸在预定日期之前重新开放，将发布更新的海员通知。如需更多信息，请联系田纳西-汤比格比项目管理办公室的 Roger Wilson, Jr.，电话 (662) 245-5500。
英国水道测量局董事会宪章
6. ARAC 主席将在每次会议后正式向 UKHO 董事会报告其职责履行情况。 7. 会议期间出现控制问题时，ARAC 主席将正式以书面形式向首席执行官报告。 8. ARAC 主席将向首席执行官提交书面年度报告，以支持其在 UKHO 年度报告中的陈述；该报告旨在支持最终完成账目和治理声明，总结其在这一年中开展的工作得出的结论。 9. 所有会议的 ARAC 程序、决定和所需行动都将记录在案，并将包括出席人员姓名的记录。任何实际、潜在或感知到的利益冲突都应在每次会议开始时确定并记录在案。
限制水道中的机动模型
抽象的自主内陆水容器对于促进智能和可持续的水上运输至关重要。准确的船舶操纵模型可确保可靠的控制策略并增强导航安全性。尽管已经存在数十年的船舶机动性模型，但很少有研究解决浅水和受限水域。这项研究介绍了一个用于内陆水容器的机动模型，这是对船舶运动的构成影响。开放水域中的机动建模组（MMG）模型是基线，并结合了浅水和河岸效应的经验方法。这种方法旨在提供对血管运动响应的快速准确预测。该模型通过在三个水深下转动测试的推动器堡模型的自由运行实验数据验证。其他案例研究强调了与银行效应下有限的水性能相比的浅水影响。最后，提出了课程保存案例研究，将比例衍生的控制器与河流电流和银行诱导的部队相结合。
密苏里州圣路易斯（联合下水道溢流修复）
状态：2020 年《水资源开发法案》 (WRDA) 包括授权将联邦资金限额从 3500 万美元增加到 7000 万美元。《两党基础设施法》 (BIL) 包括 12,790,000 美元的资金。BIL 资金用于授予 Harlem Baden 第 3 阶段的剩余工作。BIL 资金还用于启动密苏里州圣路易斯联合下水道溢流 (CSO) 修复项目的增量工作。信函报告于 2022 年 10 月获得批准，项目合作协议于 2023 年 2 月签署。联邦权力限额剩余 22,210,000 美元，用于圣路易斯服务区 CSO 修复的额外增量。FY24 总统预算包括 200 万美元的资金，将用于圣路易斯 CSO 康复的增量。
与下水道合并的社区适应不断变化的气候
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