批准日期:2024 年 12 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/23U102077 2023 年 12 月 8 日 OPNAV 通知 5400 来自:海军作战部长 主题:解散舰队调查队 参考:(a) OPNAVINST 5400.44A (b) OPNAVINST 5400.45A 1.目的。批准美国舰队司令部 (USFLTFORCOM) 指挥官根据参考 (a) 提出的解散舰队调查队的请求。 2.范围和适用性。本通知适用于 USFLTFORCOM 指挥官;海军信息部队指挥官;海军海洋学办公室 (NAVO) 指挥官;以及舰队调查队 (FLTSURVTEAM) 指挥官。3.背景。除其他财政现实外,项目预算信息系统问题 16359 要求重新调整 FST 能力和人员。不过,水雷对抗舰、磁电机水动力、濒海测量和海军部港口测量能力仍然是海军海洋学的舰队要求。4. 组织变革。自 2023 年 10 月 1 日起解散 FLTSURVTEAM。5. 行动 a. USFLTFORCOM 指挥官将采取适当行动,与参考 (a) 一致,解散 FLTSURVTEAM。b. 主更新机构将通过消息系统删除中央目录组件中的 PLA,自 COMUSFLTFORCOM 向海军网络战司令部战术消息传递 (NAVNETWARCOM ESP-12) 提出请求后立即生效,地址为 112 Lake View Parkway, Suffolk, Virginia 23435-2696,电子邮件地址为 NNWC_C2OIX_REG@us.navy.mil;或致电 (757) 203-0338 或 0339。已解散的消息传递 PLA 仅应请求通过 OPNAV 5400 通知的消息传递系统停用。有关海军消息传递的更多信息,请访问 https://sailor.nmci.navy(.smil).mil 或通过本小节中的号码联系 NAVNETWARCOM 联系点。
研究机会:物理和网络层原型 (PNLP) I. 简介 本公告描述了一项海洋战场水雷战和海洋工程系统科学与技术 (S&T) 工作,名为“物理和网络层原型”,隶属于 N00014-23-S-B001 工作,是海军和海军陆战队科学与技术的 FY23 长期广泛机构公告 (BAA),可在 https://www.nre.navy.mil/work-with-us/funding-opportunities/announcements 找到。提案的提交、评估以及研究补助金和合同的发放将按照上述 BAA 中所述进行。本公告的目的是引起科学界对 (1) 要研究的领域、(2) 2023 年 2 月 10 日的机密行业日,供对此领域感兴趣的人进行对话,以及 (3) 提交白皮书和完整提案的计划时间表。II.主题描述 提议的主题将探索和开发用于多种空中、地面和地下系统的海底多模态通信范例。PNLP 计划将致力于硬件(调制解调器和测试框架)和软件(包括新波形)的开发,以支持有人和无人驾驶车辆的海底多模态通信。 背景:优化和定制海底资产之间的通信的能力长期以来一直是环境优先的范例。有人和无人资产推动着通信范例,并可以利用环境获得集体利益。这项工作代表了海底多模态通信技术发展的演变,以实现持久性和针对特定环境的定制环境增益。 目标:海军研究办公室 (ONR) 有兴趣收到有关支持海上通信硬件和软件技术的技术提案。这项工作希望在海底环境和通过空气-水界面提供资产之间有保证的、优化的通信。硬件和软件技术解决方案都应解决吸收和转换不同通信模式的能力,并针对其呈现的环境对其进行优化。
B-1 Lancer 简介:一种远程多用途轰炸机,无需加油即可执行洲际飞行任务,然后携带大量弹药突破敌方防御。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、ANG。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:93 架(B-1B)。单位所在地:现役:德克萨斯州戴斯空军基地、南达科他州埃尔斯沃斯空军基地、爱达荷州芒廷霍姆空军基地。ANG:堪萨斯州麦康奈尔空军基地、佐治亚州罗宾斯空军基地。承包商:波音北美公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡轮风扇发动机,每台推力 30,780 磅。 座位:四人,飞行员、副驾驶和两名系统军官(进攻和防御),坐在零/零弹射座椅上。 尺寸:翼展 137 英尺,后掠 78 英尺,长度 147 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大工作重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度;高空速度 1.2 马赫;洲际航程。 武器:三个内部武器舱,常规任务中可容纳多达 84 枚 Mk 82(500 磅)炸弹或 Mk 62 水雷和多达 30 枚 CBU-87/89/97。评论 B-1 采用翼身融合式结构,可变几何设计和涡扇发动机相结合,可提供更大的航程和低空高速,并增强生存能力。后掠翼设置允许从较短的跑道起飞
鱼雷和水雷 1941 年 12 月 22 日,战时内阁会议决定在澳大利亚制造鱼雷,这项决定使该国的精密工程领域承担了一项极其艰巨的任务;由于鱼雷在现代军备中占据重要地位,这项任务具有极其重要的潜在意义。海权是英国在 19 世纪称霸世界强国的基石,因此鱼雷的研发本质上是英国的成就也就不足为奇了,尽管它最初并不是英国的发明。英国在鱼雷应用方面早期的领先地位很大程度上归功于指挥官(后来的海军上将)费舍尔的热情,但其他大国不久也进入了该领域。这种武器的巨大潜力首次显现于 1914 年至 1918 年的战争中,当时德国利用 U 型潜艇和鱼雷对商船造成了巨大损失,几乎让英国屈服。第一次世界大战后的二十年间,随着飞机投掷鱼雷方法的发展,鱼雷的破坏力进一步增强,不需要太多洞察力就能预测鱼雷在未来战争中的作用。2 英国的鱼雷制造主要由一家私人公司怀特黑德鱼雷公司(Whitehead Torpedo Company)和位于苏格兰格里诺克的海军部负责。 1941 年 7 月,海军部担心英国的鱼雷生产可能会因轰炸或入侵而受阻,甚至完全停止,因此开始研究为这种紧急情况提供替代中心的方法。英国的制造业已尽可能分散,但尚未在英国以外建立中心。1941 年 7 月 15 日,海军部在给澳大利亚海军委员会的一封信中表示:“如果鱼雷制造商能够在英国制造鱼雷,那将是一个相当大的优势。”
大西洋海上训练大队…… ... 100 机载水雷对抗武器系统训练学校...................................................................................................................................................................................... 100 航空生存训练中心...................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 100 分支健康诊所诺福克海军基地...................................................................................................................................................................................................................................................... 100 航空生存训练中心...................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 100 分支健康诊所诺福克海军基地...................................................................................................................................................................................................................................................... .................................................................................................................................................................100 舰载空中预警中队 VAW 120....................................................................................................................................................101 舰载空中预警中队 VAW 121....................................................................................................................................................101 舰载空中预警中队 VAW 123....................................................................................................................... ....................................................................................................................................................................................................................................... 101 舰载空中预警中队 VAW 124....................................................................................................................................................................................... 101 舰载空中预警中队 VAW 125....................................................................................................................................................................................... 101 舰载空中预警中队 VAW 125....................................................................................................................................................................................... 101 舰载空中预警中队 VAW 125....................................................................................................................................................................................... 10 . . . 101 舰载空中预警中队 VAW 126. . . . . . . . . . . . . . 102 海军航空技术训练中心 . . . . . . . . . . . . . . . 102 水面作战系统中心 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 儿童保育资源和转介办公室. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 第 2 驱逐舰中队指挥官. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................................................................................................. 102 驱逐舰中队指挥官 22.................................................................................................................................................... ................................................................................................................................. ................................................................................................................. ................................................................................................................. ................................................................................................................. ................................................................................................................. ................................................................................................................................. ................................................................................................................................. 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................................................................................................................................. ................................................................................................................................. ................................................................................................................................. ................................................................................................................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 海军中大西洋地区指挥官.................... ... .................................................................................................................................................................................................................. 105 潜艇中队指挥官 6 .................................................................................................................................................................................................................. ......................................................................................................................................................................... . . . . . . 105 国防采办大学诺福克校区. . . . . . . . . . . . . . . 105 国防信使服务站诺福克. . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 国防分布测绘局地图支援办公室-诺福克. . . . . . . . . . . . . 106 国防后勤局分销-诺福克. . . . . . . . . . . . . . . . . 106 国防后勤局文献服务. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 国防服务办公室东南. . . . . ................. ... ................. ... ........................................................................................................................................................................................................................ 107 舰队准备中心中大西洋航行修理队部 ....................................................................................................................................................................... 107 舰队气象中心诺福克 ....................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... 107 舰队气象中心诺福克 ....................................................................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... .................................................................................................................................................107 直升机反水雷中队 14 .......................................................................................................................................................107 直升机反水雷中队 15 .......................................................................................................................................................107 直升机海上作战中队 2 .................................................................................................107 ................. ... ................. ... ....................................................................................................................................................................................................................................... 108 直升机海上作战武器学校大西洋....................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................ 108 家居用品客户联络中心....................................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................ 108 家居用品客户联络中心....................................................................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................ . . . . 108 住房欢迎中心. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 诺福克人力资源办公室。................. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
I. 简介 本公告介绍了海洋战场水雷战和海洋工程系统科学与技术 (S&T) 工作,名为“物理和网络层原型”,隶属于 N00014-23-S-B001 工作,是海军和海军陆战队科学与技术的 FY23 长期广泛机构公告 (BAA),可在 https://www.nre.navy.mil/work-with-us/funding-opportunities/announcements 找到。提案的提交、评估以及研究补助金和合同的发放将按照上述 BAA 中所述进行。本公告的目的是引起科学界对 (1) 将要研究的领域、(2) 2023 年 2 月 10 日的机密行业日,供对此领域感兴趣的人进行对话,以及 (3) 提交白皮书和完整提案的计划时间表。二。主题描述 提议的主题将探索和开发用于多种空中、地面和地下系统的海底多模态通信范例。PNLP 计划将致力于硬件(调制解调器和测试框架)和软件(包括新波形)的开发,以支持有人和无人驾驶车辆的海底多模态通信。 背景:优化和定制海底资产之间的通信能力长期以来一直是环境优先的范例。有人和无人资产推动着通信范例,并可以利用环境获得集体利益。这项工作代表了海底多模态通信技术发展的演变,以实现持久性和针对特定环境的定制环境增益。 目标:海军研究办公室 (ONR) 有兴趣收到有关支持海上通信硬件和软件技术的技术提案。这项工作希望在海底环境和通过空气-水界面为资产之间提供有保证的、优化的通信。硬件和软件技术解决方案都应解决摄取和转换不同通信模式的能力,并针对其呈现的环境对其进行优化。 III。行业日 ONR 将于 2023 年 2 月 10 日在佛罗里达州巴拿马城海滩的海军水面作战中心巴拿马城支队举办行业日。参加无需注册费。行业日将提供所需的具体信息
I.简介 本公告描述了一项名为“物理和网络层原型”的海洋战场水雷战和海洋工程系统科学与技术 (S&T) 工作,该工作属于 N00014-23-S-B001 工作,是海军和海军陆战队科学与技术的 FY23 远程广泛机构公告 (BAA),可在 https://www.nre.navy.mil/work-with-us/funding-opportunities/announcements 找到。提案的提交、评估以及研究补助金和合同的发放将按照上述 BAA 中所述进行。此公告的目的是引起科学界的关注:(1) 待研究领域、(2) 2023 年 2 月 10 日的机密行业日,供对此领域感兴趣的人进行对话,以及 (3) 提交白皮书和完整提案的计划时间表。II.主题描述 拟议的主题将探索和开发用于多种空中、地面和地下系统的海底多模态通信范例。PNLP 计划将进行硬件(调制解调器和测试框架)和软件(包括新波形)开发,以支持有人驾驶和无人驾驶车辆的海底多模态通信。背景:优化和定制海底资产之间通信的能力长期以来一直是环境优先的范例。有人和无人资产推动着通信范式,并可以利用环境获得集体利益。这项工作代表了海底多模态通信技术发展的演变,以实现持久性和针对特定环境的量身定制的环境增益。目标:海军研究办公室 (ONR) 有兴趣收到有关支持海上通信硬件和软件技术的技术提案。这项工作希望在海底环境和通过空气-水界面提供资产之间有保证的、优化的通信。硬件和软件技术解决方案都应解决吸收和翻译不同通信模式的能力,并针对其呈现的环境对其进行优化。III.行业日 ONR 将于 2023 年 2 月 10 日在佛罗里达州巴拿马城海滩的巴拿马城支队海军水面作战中心举办行业日。参与无需注册费。行业日将提供所需的具体信息
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。舱室:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻性和防御性),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大起飞重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:海平面速度 900+ 英里/小时,洲际航程。武器:三个内部武器舱可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多可挂载 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多可挂载 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;最多可挂载 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM;最多可挂载 24 枚 AGM-158 JASSM;或混合挂载,每个弹舱使用不同类型的武器。评论提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机
图 1 国防部正越来越多地在各种系统中使用自主能力。 ........................................................................................................................................... 5 图 2 全球自主初创企业地图(顶部);初创企业机会目标分类(底部) ...................................................................................................................... 7 图 3 机器智能生态系统 ............................................................................................................................. 8 图 4 自主性在国防部的各种重要任务中获得作战价值 ............................................................................. 12 图 5 战斗老兵刷新无人机技能 ............................................................................................................. 18 图 6 “在环”监督为人机合作提供更多机会 ............................................................................................................. 19 图 7 建立对自主系统的适当信任校准 ............................................................................................. 22 图 8 用于系统 V&V 和性能增强的在线处理器 ............................................................................. 34 ........................................................................................................................... 43 图 10 红色框中显示了 Airborg(上中)的能力。无人机的最大起飞总重量与有效载荷(左)和续航时间(右)进行了比较。 .................................................................................................................... 44 图 11 该研究评估了许多候选项目,并选择了那些涵盖了一系列自主优势的项目。 ........................................................................................................... 46 图 12 显示 ARGUS-IS 广域传感器的元素(左),以及可实现机载自主的传感器功能的技术变化速度(右)。 ............................................................................. 50 图 13 显示了查获媒体的示例(左),以及可以实时理解存储信息的工具(中间)。由此产生的社交网络可以揭示实时威胁(右)。 ........................................................................................................... 52 图 14 当前的水雷对抗能力利用两个独立的运载工具——一个用于搜索和探测的自主 UUV(左)和一个由雷区有人驾驶的船只远程操作的运载工具(右)。 ............................................................................................. 56 图 15 级联无人水下运载工具概念图。 .............................................. 62 图 16 使用无人机系统进行有机战术地面车辆支援的概念图。 ........................................... 66 图 17 完全由火蚁建造的木筏,该建筑遵循一些简单的规则,形成一个浮力结构,使蚂蚁能够存活直到到达干燥的陆地。 ................................ 84 图 18 物联网智能对象的数量和类型都在迅速增加。 ........................................................................................................................... 88 图 19 无人机在典型社区中从物联网收集数据的示意图。 ......................................................................................................................... 89 图 20 联合空中任务周期内的 MAAP 团队职责 ............................................................................................. 95
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD