注:其他可再生能源包括生物能源、地热能、水力发电和海洋能 资料来源:2021 年实际数据来自《BP 世界能源统计评论 2022》,2022 年 6 月。有关 2050 年的预测可参见国际能源署的《2022 年世界能源展望》(2022 年 10 月)、美国能源部的《太阳能未来研究》(2021 年 9 月)、日本自然能源基金会 /Agora Energiewende/拉彭兰塔-拉赫蒂理工大学的《日本实现气候中和的可再生能源途径:目标是到 2050 年实现能源系统零排放》(2021 年 3 月)以及法国电力运输网络的《2050 年能源途径:主要成果》(2021 年 10 月)。
希望他们了解电池的特性并加深思考。特别要考虑二次电池的输出和耐用性、包括 DC/DC 转换器的电源管理、热管理以及蒸发产生的氧气的处理等。
问:在克莱兵营和威斯巴登驻地外住房区之间建立直达班车线路(双向)的前景如何?过去几个月来,往返克莱兵营的交通量显著增加,在高峰时段尤其明显。在 IMCOM-Europe 总部迁至克莱北后,只要只有一个出入克莱兵营的出入控制点,这种情况就会持续下去。在克莱兵营停车是另一个挑战。如果有有吸引力的交通替代方案,整体交通和停车状况可以得到缓解。更确切地说,克莱兵营和威斯巴登驻地外住房区(特别是 Aukamm Housing)之间建立直达班车。根据目前的巴士时刻表,从克莱兵营到 Aukamm Housing 的出站巴士首先进入和离开 Hainerberg,然后是 Crestview,最后到达 Aukamm Housing。这种通勤时间太长,因此无法真正替代开车上班。克莱·卡瑟恩 (Clay Kaserne) 和 Aukamm Housing 之间有直达班车连接(以及克莱·卡瑟恩 (Clay Kaserne) 和 Hainerberg 以及克莱 (Clay) 和 Crestview 之间的直达班车连接,
问:在克莱兵营和威斯巴登驻地外住房区之间建立直达班车线路(双向)的前景如何?过去几个月来,往返克莱兵营的交通量显著增加,在高峰时段尤其明显。IMCOM-Europe 总部迁至克莱北后,只要只有一个出入克莱兵营的出入控制点,这种情况就会持续下去。在克莱兵营停车是另一个挑战。如果有有吸引力的交通替代方案,整体交通和停车情况可能会得到缓解。更准确地说,克莱兵营和威斯巴登驻地外住房区(特别是 Aukamm 住房)之间建立直达班车连接。根据目前的巴士时刻表,从 Clay Kaserne 到 Aukamm Housing 的出站巴士首先进入和离开 Hainerberg,然后是 Crestview,最后到达 Aukamm Housing。这段通勤时间太长,因此无法真正替代开车上班。Clay Kaserne 和 Aukamm Housing 之间的直达班车连接(以及 Clay Kaserne 和 Hainerberg 以及 Clay 和 Crestview 之间的直达连接,
2024 年,Inlet 为三家商业企业提供了修复资金,并计划在 Inlet 内多家企业经常光顾的地点进行大型多用途全面修复。ACCC 将与大西洋城市和大西洋县改善局 (ACIA) 合作,完成对各种商业地产的外墙改善。ACIA 将管理整个项目,监督合格企业的入驻、制定工作范围和时间表、施工监督、必要的许可证和报告。Inlet 有几个商业区可能会让人感觉不受欢迎或容易被外来者忽视。通过“整容”美化计划,ACCC、企业主和合作伙伴将增强商业走廊的活力。该项目旨在促进商业振兴和经济发展,同时改善社区条件。最终,它将创建一个更具活力、更适合步行、用途多样的商业区,将这些区域转变为居民和游客的目的地。该计划旨在增加就业机会,改善社区外观,提高居民对开放空间的满意度,预计到 2025 年完成五个小型企业外墙建设。
探地雷达 (GPR) 是一种成像系统,可用于观察现场地下情况,以研究土壤的层组成或埋藏物体的存在。由于地面的电磁特性,此类图像通常具有非常低的信噪比 (SNR)。此外,根据设计,埋藏物体被观察为双曲线,其形状可能与物体类型(例如空腔或管道)相关联。在这种情况下,埋藏物体的分类在民用应用中非常重要,例如恢复埋藏天然气管道的位置 [1] 或军事应用,例如地雷探测 [2]。为了进行这种识别,一些研究考虑使用信号反演技术 [3] 来提高 SNR,以便地球物理学家进行手动解释。当需要处理大量图像时,这种解决方案可能不切实际,因为它需要专门的人力资源。因此,自动识别方法已成为必需,并受到社区的关注。GPR 信号的自动分类分两步进行。首先,感兴趣区域(ROI)对应于