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World File Search System污损
通过系统地调整表面形态来设计抗生物污损材料
如果不采取行动，到 2050 年，全球每年的细菌数量将高达 1000 万。[2,6,7] 细菌附着在表面后，会继续生长并合成胞外多糖，而胞外多糖又会促进细菌粘附在表面和其他细菌上，从而增加了清除的难度。[5,8,9] 由此产生的生物膜以及抗菌药物耐药性增加，使得开发新的有效方法来最大限度地减少细菌传播和细菌感染率成为当务之急。[10,11] 新型抗菌材料可能有助于解决这一问题，它能防止细菌的初始粘附和/或利用杀生物剂杀死附着的细菌。然而，后者还有加速抗菌药物耐药性的风险，此外还有与铜或三丁基锡等杀生物剂有关的毒性。[9,12,13]
利用数字孪生技术监测海洋污损
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数据驱动的船舶数字孪生用于估算海洋污损造成的速度损失
航运约占世界贸易的 90%，对环境产生了重大影响。因此，航运业面临的一个关键问题是开发能够提高船舶效率的技术，通过减少燃料消耗和不必要的维护操作。例如，海洋污损现象影响深远，因为为了防止或减少其增长（影响船舶消耗），需要昂贵的干船坞来清洁船体和螺旋桨，并且必须根据速度损失估算来安排。在这项工作中，利用从船上传感器收集的大量信息，构建了船舶的数据驱动数字孪生，并用于估算由于海洋污损造成的速度损失。对来自两艘 Handymax 化学品/成品油轮的实际数据，对所提出的方法与 ISO 19030（处理此任务的事实标准）进行了彻底的比较。结果清楚地表明了该提案的有效性及其相对于 ISO 19030 更好的速度损失预测精度，从而可以减少因结垢造成的燃料消耗。