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AI驱动的无人驾驶汽车的多学科概念设计
本文基于人工智能驱动的分析模型，为无人机的多学科概念设计框架提供了一个多学科的概念设计框架。这种方法利用了驱动的分析模型，其中包括空气动力学，结构质量和雷达横截面预测，以将定量数据带到初始设计阶段，从而从各种优化的概念设计中选择了最合适的配置。由于设计优化周期，为以后的设计活动提供了更准确的翼，尾部和机身等关键组件的初始尺寸。同时，生成的结构可以通过设计迭代中的反馈循环实现更合适的设计点选择。因此，除了降低设计成本外，这种方法在整个设计过程中还具有很大的时间优势。
欧盟和德国的汽车行业转型和工业政策：批判性观点
摘要欧盟（EU）和德国的汽车行业面临着主要的挑战，包括脱碳，数字化和全球竞争。尽管汽车行业在收入和就业方面具有重要的经济作用，但它具有巨大的生态损害。绿色和数字过渡使某些职业多余，从而导致失业，而它在新的经济活动中产生了新的职业。这些行业成为德国和欧盟的社会生态转型辩论的中心。由于这些挑战，垂直的工业政策侧重于能源和技术密集型地区在欧盟和德国变得重要。欧盟和德国的工业政策遵循了一种具有“可持续竞争力”座右铭的生态现代化方法，从而将电动性转化视为脱碳，数字化和全球竞争力的最终途径。替代方法以不同的方式看。民主转化方法和降解方法，同时存在差异，两者都将电动性视为所需的全面流动系统转型的一部分；他们认为，面对气候危机，私人自动驾驶的下降和对劳动和环境利益相关者的更民主转型是必不可少的。联系人：nettekoven@eada.uni-frankfurt.de关键词：汽车行业，电动性，气候危机，工业政策，德国，欧盟jel代码：L50，L62，Q50确认：我要感谢HansjörgHerr，Christina Teipen，Christoph Scherer，Christoph Scherer，Bruno de conti和Praveen Jha和Praveen Jha的有用评论，以及Simon furse的有用评论。
汽车nk“离货架上”免疫疗法 - 细胞生物
免疫疗法：汽车NK细胞汽车NK细胞，也称为嵌合抗原受体（CAR）天然杀伤细胞，是一种用于癌症免疫疗法的免疫细胞。天然杀手（NK）细胞是先天免疫系统的一部分，在识别和消除包括癌细胞在内的异常细胞中起着至关重要的作用。CAR NK“ Off the Beshelf”免疫疗法CAR NK细胞是通过基因修饰NK细胞在其表面表达嵌合抗原受体（CAR）而产生的。这些汽车是合成受体，旨在识别癌细胞表面上存在的特定蛋白质或抗原。一旦将汽车NK细胞注入患者的体内，他们就可以识别并靶向表达相应抗原的癌细胞，从而导致这些恶性细胞的破坏。CAR NK细胞疗法具有降低的毒性以及同时靶向多种抗原的能力。此外，NK细胞具有固有的肿瘤识别和杀伤机制，使其成为基于汽车的免疫疗法的有吸引力的候选者。汽车NK和CAR T细胞CAR NK细胞和CAR T细胞之间的区别是针对癌症免疫疗法设计的免疫细胞的类型，但是它们具有独特的特征和作用机制。细胞类型：CAR NK细胞：CAR NK细胞来自天然杀伤（NK）细胞，该细胞是先天免疫系统的一种细胞毒性淋巴细胞。CAR T细胞：CAR T细胞源自T淋巴细胞，T淋巴细胞是适应性免疫系统的一种免疫细胞。靶标识别：CAR NK细胞：CAR NK细胞主要通过其激活受体识别和靶向癌细胞，例如天然杀伤力组2D（NKG2D）受体，以及通过CAR介导的对特定抗原的识别。CAR T细胞：CAR T细胞主要通过其汽车识别和靶向癌细胞，它们的合成受体旨在识别在癌细胞表面表达的特定抗原。
关于起亚汽车公司
起亚汽车公司（www.kia.com） - Young-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-At-com）成立于1944年，是韩国最古老的汽车制造商。在五个国家 /地区的14个制造和组装业务中，每年生产超过270万辆起亚汽车，然后通过覆盖约180个国家的分销商和经销商网络出售和维修。KIA今天在全球拥有超过51,000名员工，年收入接近470亿美元。 它是澳大利亚公开赛的主要赞助商，也是FIFA的官方汽车合作伙伴 - FIFA世界杯的管理机构。 起亚汽车公司的品牌口号“令人惊讶的力量”代表了公司通过提供超越预期的激动人心和鼓舞人心的体验，使全球对世界的承诺。KIA今天在全球拥有超过51,000名员工，年收入接近470亿美元。它是澳大利亚公开赛的主要赞助商，也是FIFA的官方汽车合作伙伴 - FIFA世界杯的管理机构。起亚汽车公司的品牌口号“令人惊讶的力量”代表了公司通过提供超越预期的激动人心和鼓舞人心的体验，使全球对世界的承诺。
off-...英国和美国自动驾驶汽车的公开期望
自动驾驶汽车（SDVS）的抽象开发人员与可能的未来有一个特定的想法。公众不得分享其基于的假设。在本文中，我们分析了英国调查（N¼4,860）和美国（n¼1,890）公众的自由文本响应，这些公众询问受访者在想到SDV时会想到什么弹簧，以及为什么应该或不应该开发它们。响应（平均每个参与者的总共27个单词）倾向于提出安全的希望，并且更常规地担心。许多受访者都提出了技术，其他道路使用者与未来之间关系的替代书籍。而不是接受一种主导的公众参与方法，该方法试图使公众从这些观点中教育，而是建议这些观点应视为社会情报的来源，并为建立更好的运输系统做出了潜在的建设性贡献。预期治理，如果要包容，则应寻求理解和整合公众观点，而不是拒绝它们是不合理的或可变的。
电动汽车与氢动力汽车：未来的问题
汽油车辆作为交通工具的使用量增加导致全球变暖急剧上升。排放到大气中的有害汽车尾气（如一氧化碳和二氧化氮）对我们呼吸的空气造成了严重影响。这导致人们需要零排放的车辆 [1]。过去几年，特斯拉、日产和丰田等汽车公司将新技术推向市场，主要是电动汽车和氢动力汽车。这两种技术更受欢迎，旨在减少传统汽车造成的全球排放。本文旨在根据这两种交通方式的生态、经济和科学价值对其进行分析和比较。
国宝！- 保时捷汽车历史
的回报肯定要高于商业银行。拥有它比个人储蓄账户 (ISA) 更令人愉快。我不喜欢谈论经典车作为投资，但不可否认的是，如果你选择合适的车辆并好好保养它，从长远来看，你可以赚到一些钱。我记得在 1990 年代末与一位朋友有过这样的争论。他的兄弟花了 5000 英镑修复了一辆旧货车，但当时它只值 3000 英镑——我的朋友认为他“浪费”了这么多钱，真是个白痴。然而，他的兄弟保留了这辆货车，最近以超过 12,000 英镑的价格卖掉了它。现在谁是白痴？所以，如果你想拥有一辆经典车，而不是寻找一辆可能需要数年时间才能修复的废弃车辆，为什么不看看小广告，看看有哪些可用的车辆在以低价出售。明智地购买，享受驾驶乐趣，并在多年后将其整理好。你会很高兴你这么做了。