匈牙利的经济是开放的、出口导向型的,高度重视对外贸易和投资。由于匈牙利拥有高技能的劳动力、优越的地理位置、有吸引力的税收制度以及完善的实体和商业基础设施,全球超过一半的跨国公司及其许多中小企业供应商已在匈牙利建立了稳定的业务。匈牙利的大部分出口产品(87%)都销往其他欧盟国家,主要包括汽车、汽车零部件、电子产品和药品。汽车工业是匈牙利经济的支柱,有四家汽车制造商(奥迪、梅赛德斯、欧宝和铃木)在匈牙利运营,宝马的工厂计划于 2024 年秋季开业。匈牙利是欧洲锂离子 (EV) 电池生产的中心,拥有许多领先的制造商(例如 SK、三星、CATL)。匈牙利政府提供了相当大的激励措施,以吸引未来在该领域的更多投资。
铝是一种轻质材料,其密度(2.7 g/cm 3)大约比铁、铜和黄铜等材料低三倍。它在空气、水和海水等各种环境条件下以及在不同化学物质的作用下都表现出完美的耐腐蚀性。此外,它还具有美观、可加工、高电导率和热导率等吸引人的特性。由于其物理、机械和摩擦学特性,它在汽车工业和飞机中非常常用 [1-3]。铝合金 1100 和 1050 特别用于不需要高强度但需要高成形性和耐腐蚀性的工业。它们用于在薄板金属件、通过深拉和旋压工艺制造的管道和通用容器、热交换器、焊接组件、车辆板和照明(如光反射器)中运输化学品和食品 [2, 3]。
目标 战略实施被视为组织成功的重要因素。组织的各种企业战略可能永远不会实施或在实施过程中失败。缺乏全面的战略知识、对组织层面员工的理解不足以及组织缺乏明确和可接受的战略实施概念可能会导致组织战略实施失败。由于伊朗战略管理文献中已经从不同角度翻译和研究了执行,有时没有明确的执行或实施概念,本研究旨在解释战略执行和战略实施之间的区别。本研究的目的是发展一种新的战略实施概念和性质,并设计一个有效组成部分在伊朗组织实施战略的过程模型。这将从高级管理人员和伊朗汽车工业战略的角度进行。
钦奈,印度在Booma Devi博士的指导下摘要: - 综合是材料科学工业的新增长,主要是飞机工业,低成本所需的材料,重量较小,但应具有高强度以提高飞机的效率,甚至在汽车工业中。上述内容的解决方案仅是复合材料。该项目提供了用碳纤维和切碎的玻璃纤维用环氧树脂加固的碳纤维机械性能的制造和研究。在此过程中,制造是通过手工层次的方法进行的,碳,切碎的玻璃和电子玻璃纤维的随机取向。此外,在样品上进行了机械测试,例如拉伸试验,弯曲试验和腐蚀测试,以研究复合材料的机械性能。从研究中可以看出,碳纤维三明治复合材料被证明是一种有效的复合材料,具有更具耐腐蚀性和环境友好的耐受性,可用于更大的海水暴露区域。关键字: - 碳纤维复合材料;弯曲测试;拉伸测试;腐蚀;
为了实现大气测量的稳健性和可靠性,需要改进校准程序和受控实验室观测设施。本文介绍了一种专用的环境模拟器,它能够控制风流、压力、温度和气体成分,目的是允许在各种环境条件下测试和校准气象传感器。奥胡斯大学的环境风洞模拟器 [奥胡斯风洞模拟器 II (AWTSII)] 是一个独特的原型设施 (Merrison 2011; Rasmussen 等人 2011),代表了从近地表到高海拔(平流层)再到大约 90 公里高度的中间层以下的环境条件的“最先进”模拟技术。另外两个低压风洞设施正在运行;虽然通常用于火星研究和传感器测试(Greeley 和 Iversen 1985;Wilson 等人 2008),但它们不用于陆地计量或气象学。低温风洞在航空航天和汽车工业中很常见,但尚未应用于计量学。AWTSII 已广泛用于风速计系统的测试和行星环境研究(与欧洲空间局合作)
2025 年 1 月 29 日 主题:呼吁将氢能汽车纳入其中,以实现即将举行的欧洲汽车工业未来战略对话的目标 尊敬的冯德莱恩主席和齐齐科斯塔斯委员, 我们赞扬乌尔苏拉·冯德莱恩主席宣布启动与欧洲汽车工业、社会伙伴和其他主要利益相关者的战略对话,第一次会议将于 1 月 30 日举行。这是一次及时且必要的对话,必须紧急进行。 鉴于汽车行业对欧洲经济的重要性、对就业的影响以及德拉吉报告中提到的该行业竞争力的下降,签名公司敦促委员会认识到氢能出行对汽车行业未来的相关性。我们相信,氢能将在出行脱碳方面发挥关键作用,同时提高该行业的竞争力并在欧洲建立更具弹性的能源系统。多年来,汽车制造商、供应商和基础设施公司在欧洲进行了大量投资,以获得氢动力领域的竞争优势。这样做是为了向消费者提供其他零排放汽车 (ZEV) 替代品(例如电池电动汽车 (BEV))的补充解决方案。然而,行业和政策制定者之间的不一致,再加上过于严格的监管框架,已经减缓了氢动力市场的发展,使该行业的规模化和竞争力面临巨大风险。因此,签名公司敦促委员会将氢动力纳入战略对话议程。与电池电动技术相比,电池电动技术是实现脱碳的必要解决方案,但欧洲在外国竞争中落后,而在氢动力方面,欧洲仍然有机会保持领先,不仅在技术专长和工业能力方面,而且在所需的供应链方面,所有这些现在都已经存在于欧洲。这正是欧盟、其成员国和工业界已经在部署氢动力汽车及其相关加油基础设施方面投资数十亿欧元的原因。其中包括用于欧洲共同利益重要项目(IPCEI)项目的大量欧洲资金、国家资助计划和私人投资。
为了实现大气测量的稳健性和可靠性,需要改进校准程序和受控实验室观测设施。本文介绍了一种专用的环境模拟器,它能够控制风流、压力、温度和气体成分,目的是允许在各种环境条件下测试和校准气象传感器。奥胡斯大学的环境风洞模拟器 [奥胡斯风洞模拟器 II (AWTSII)] 是一个独特的原型设施 (Merrison 2011; Rasmussen 等人2011),代表了从近地表到高海拔(平流层)再到大约 90 公里高度的中间层以下的环境条件模拟的“最先进技术”。另外两个低压风洞设施正在运行;虽然通常用于火星研究和传感器测试(Greeley 和 Iversen 1985;Wilson 等人2008),但它们不用于陆地计量或气象学。低温风洞在航空航天和汽车工业中很常见,但尚未应用于计量学。AWTSII 已广泛应用于风速计系统的测试和行星环境研究 [与欧洲空间局合作
人们对制造具有多种功能的机器人的兴趣和成功可以追溯到铁器时代。[1] 著名的例子包括至少 2000 年前古希腊制造的显示天体信息的天文计算器 [2] 和华盛顿特区史密森尼博物馆展出的至今仍在行走和祈祷的 470 年历史的机械僧侣。然而,直到过去半个世纪,才见证了支持第一台商用机器人 Unimate 的先进技术,该机器人在汽车工业中取代了人类劳动力,负责运输和焊接巨型金属铸件。从那时起,人们创造了具有不同外观、尺寸和功能的各种机器人,用于在极端、无人环境中执行通常繁琐、高风险的任务,或执行需要超高精度、速度和可重复性的任务。到目前为止,机器人的影响和潜力已经广泛扩展,从家用电器到制造自动化,从深海导航到外太空探索,[3] 从体内靶向药物输送到精确的医疗手术。[4]
摘要 - 近年来,在基于纳米流体的太阳能集热器领域开展了大量研究,从而提高了工作效率,即使在世界低大气温度或低日照水平地区也是如此。本综述涉及与使用纳米流体的太阳能集热器性能执行相关的研究进展。据观察,使用太阳能集热器的热能存储系统 (TES) 是一种在单位体积内存储显热和潜热的有用装置。纳米流体在各种热应用中起着重要作用,例如热交换器、太阳能发电、汽车工业、电子冷却系统等。纳米粒子因其热、机械、光学和电等特性而被用于各种工业应用。早期对纳米流体在太阳能中的应用进行的大多数研究都与它们在太阳能集热器和热存储系统中的用途有关。使用纳米流体的抛物面太阳能集热器仍然是一个挑战。本文详尽回顾了使用基于纳米流体的太阳能集热器的热存储系统以及使用基于纳米流体的太阳能集热器提高性能的范围。
冷大气压等离子体 (CAPP) 已成为一种多功能工具,应用范围从材料加工到等离子体医学 [1]。近年来,针对大气压冷等离子体装置的研究出现了显著增长 [2, 3]。这些装置的优点是无需使用昂贵且笨重的真空设备 [4]。此外,由于其气体温度低且产生的活性物质,这种类型的等离子体源具有从工业到生物学等各种应用 [5,6]。大气压冷等离子体蚀刻已在各个行业中得到广泛应用。在微电子领域,它用于半导体材料的精确和高分辨率蚀刻,从而能够生产更小、更高效的电子设备。在汽车工业中,它在改善粘合剂粘合和表面处理、提高部件的耐用性和性能方面发挥着作用 [7,8]。医疗领域受益于其对医疗器械进行消毒的能力,确保了患者的安全 [9]。在包装领域,它有助于表面活化,从而提高油墨和涂层的附着力。此外,它的环保特性符合可持续发展目标,使得大气压冷等离子蚀刻成为现代工业过程中越来越有价值的工具。