2021年7月,工信部等三部委联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》。 • 在道路测试基础上增加示范应用。 • 增加测试车辆范围,增加专用作业车辆。 • 完善测试项目,推动标准统一。 • 增加企业安全自我声明,简化程序
欧盟在7月对中国电动汽车的关税提出了对中国生产的电动汽车的新关税。在现有的欧盟10%进口外国汽车的进口税之上,根据制造商的不同,新的关税将在17%至35%之间。与美国类似,欧盟官员认为,中国正在不公平地补贴过量的电动汽车生产,而在国外出售的产品比非中国竞争对手便宜得多。目标是减轻对当地欧盟汽车生产商的压力,并将投资从中国转移到欧盟。新的关税是根据对每家公司收到多少国家援助的估计来计算的。中国国有的上海汽车行业公司获得了最高的关税,这对制造商的打击很大,该公司从其欧洲电动汽车的销售中获得了全球收入的15%。15 10月4日,欧盟投票通过征收关税。16加拿大对中国电动汽车的关税类似于美国和欧盟,加拿大宣布,8月下旬,它将增加对中国电动汽车的关税,并向现有的6%中国电动汽车的6%关税增加了新的100%Surtax。17中国是加拿大第二大贸易伙伴,到2023年,自动进口到温哥华港口460%。去年,加拿大18加拿大进口了超过16亿美元的中国电动汽车。关税于2024年10月。19
Fakuma是塑料行业最重要的贸易展览会之一,将于10月15日至19日在德国弗里德里希舍(Friedrichshafen)举行。它将为Sirmax集团提供机会,展示其有关汽车市场可持续材料的最新发展,特别是对于美学内部组件,例如门板。Sirmax已经在工业规模上提供了一系列认证产品,该产品纳入了10%至30%的消费后再生材料,具体取决于所需的申请和规格。这些产品已成功通过了所有内部实验室测试,并经过验证以满足欧洲领先的OEM和1级供应商的标准。这仅标志着该集团在汽车领域的升级旅程的开始。sirmax旨在进一步增加其化合物中的再生含量,持续的发展达到40%,并有可能增加总数的50%。
7 欧洲电池法规 : 旨在利用数据管理欧洲境内电池从原材料采购、生产、回收等所有流程,从而提供可持续产品的法规。原文请见以下网址。 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32023R1542
1961 年,日东电气工业株式会社(现为日东电工株式会社)的干电池和磁带部门独立,并以麦克赛尔电气工业株式会社的名义开始营业。1963 年,麦克赛尔成功生产出日本第一款碱性干电池,此后,利用生产干电池和磁带所积累的技术,开发并商业化了多种类型的电池产品。公司名称麦克赛尔源自公司成立时为其业务所创建的品牌名称“Maxell”(来自最大容量干电池,意为性能最高的干电池)。麦克赛尔致力于帮助解决客户的问题,并通过创造高性能产品为实现安全可靠的世界做出贡献。
欧盟新出台的电池法规侧重于可持续和循环电池实践。 o 旨在减少碳足迹、最大限度地减少有害物质并促进回收利用。 o 法规针对电动汽车、轻型运输和工业电池的碳足迹限制。 o 将引入更严格的关键原材料回收和再利用目标。 o 消费者可以更换电子产品中的便携式电池,促进重复使用并减少浪费。 电池法规第 7 条(碳足迹要求): o 碳足迹声明要求 o 根据电池类型逐步实施碳足迹声明的日期。 o 电池的标签和性能等级要求,也有交错的开始日期。 o 最大生命周期碳足迹阈值及其对不同电池类型的应用
已经改善了一些问题。现在,特斯拉与丰田合作以控制库存时间。另一种检测潜在问题的方法是将目标公司与在同一领域表现良好的其他一些公司进行比较。也有很多论文。最近的研究指出,特斯拉、丰田和比亚迪之间的研发路线完全不同。特斯拉的患者系统纯粹基于电动汽车。比亚迪也有一些汽油发动机患者,但他们在某个时间点改变了策略,开始专注于电动汽车技术。另一方面,丰田长期专注于汽油发动机和电动汽车技术(Park,Y.,Nakaoka,I.,&Chen,Y.,2020)。这两种方法都有问题。对于第一种方法,它不是寻找解决方案的好方法。商业是一个非常复杂的系统,并不是每个点都能在提供给投资者的图表中找到。最重要的是,它只能找出宏观问题。这些问题由一系列小问题组合而成。所以,它不能触及问题的核心。至于第二种方法,这是一种发现真正问题的好方法。但之前搜索中的比较没有一个清晰的逻辑系统。这意味着,每篇论文都会有不同的评估维度。这将使结果的可靠性变低。我想在本文中做的是将这两种方法结合起来,使结果更准确。SWOT 是可以用来分析案例的最佳系统。SWOT 分析旨在找出优势、劣势、机会和威胁,以找出公司最需要改变的部分 (Jackson, SE, Joshi, A., & Erhardt, NL, 2003)。通过应用这种方法,我可以使用 SWOT 矩阵作为工具来挖掘更多细节。先前的研究已经使用 SWOT 分析了特斯拉的智能驾驶系统、特斯拉的全球化等 (Kumari, D., & Bhat, S., 2021) (Mangram, ME, 2012)。这些论文侧重于运营策略。但是还没有论文用 SWOT 来讨论特斯拉的管理模式,并与其他强大的竞争对手比较其优势和劣势。本研究旨在使用 SWOT 分析特斯拉的管理模式。然后我将站在特斯拉的角度,看看我能从比亚迪和丰田的 SWOT 分析中学到什么。
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