进入CES 2025,在几个市场(尤其是欧洲和亚太地区)的消费者购买力有所下降,导致奢侈品牌的暴露略高。例如,与2023年相比,在大众汽车集团内,斯柯达和座椅在2024年的交货都增加了,但奥迪,本特利和保时捷尚未达到上一年的数字。梅赛德斯 - 奔驰也看到了交货的下降,而没有达到上一年的数字。
公司背景:总部位于韩国首尔市,现代汽车集团(“ HMG”)在全球拥有25万名员工。HMG的车辆在193个国家 /地区通过5,000个经销室和陈列室出售。现代汽车集团在佐治亚州的公告:更新:2023年8月31日,HMG和LG Energy Solutions(“ LGES”)宣布在单独的JV电池制造设施中额外进行了20亿美元的投资,并创建了另外400个工作岗位。在此公告中,该项目代表了估计总计75.9亿美元的投资,在未来八年内创造了8,500个新工作。迄今为止,该项目的供应商在全州宣布了超过21亿美元的资本投资和大约5,000个新工作岗位,使初始预测增加了一倍以上。新的佐治亚州智能工厂的生产计划包括各种创新的全电动汽车Genesis,现代和起亚车型。2022年5月20日,HMG宣布在佐治亚州的55.45亿美元投资现代汽车的第一个完全专用的电动汽车制造工厂以及一个单独的联合风口电池制造工厂投资。通过现代汽车集团Metaplant America,其会员供应商和单独的电池合资企业投资了55.45亿美元,以开设其首个全面专用电动汽车(EV)制造工厂和乔治州州的单独的合资风险投资电池制造设施。预计与其他位置的项目相关的非附属HMGMA供应商预计将另外10亿美元投资。平均工资为58,105美元的工作岗位,以及HMGMA,其会员供应商HMGMA创造的福利,以及与HMGMA的经济发展协议中提供的单独的电池合资企业将在乔治亚沿海地区的Bryan County Megasite的最先进的智能工厂中创建。但是,如上所述,宣布的供应商项目已经超出了这种期望。新设施的建设始于2023年初,预计将在2025年上半年进行全部生产,预计每年生产约300,000辆。
Mobility Club by Via ID是出行参与者(公司,企业,规模,投资者)的加速平台。移动俱乐部在其创新策略中支持其成员,并帮助他们了解关键的移动性趋势以及为他们带来的机会。它的价值主张围绕3个主要支柱建立:灵感,对接,加速。它收集了全球参与者,例如Groupe ADP,现代汽车集团,Hutchinson,Groupe Ima,Banque des Territoires,Tomtom…
以下介绍以及本文中的评论/意见和解释包含对大众汽车集团业务发展的前瞻性陈述。这些陈述基于与各个国家、经济区域和市场(尤其是汽车行业)的经济、政治和法律环境发展有关的假设,这些假设是我们根据现有信息做出的,并且在本文付印时我们认为这些假设是现实的。给出的估计值包含一定风险,实际发展可能与预测值不同。所有数字均经过四舍五入,因此这些金额相加可能会产生微小差异。
展望未来 展望未来两年,我们预计 COVID-19 将带来巨大的转变。消费者行为将发生多种变化,从要求更集成的数字体验到在购买决策中优先考虑健康和安全功能。向“慢速”旅行和个人(而非公共和/或共享)交通的转变可能会影响未来对乘用车的需求。将更加严格地审查将环境可持续性和气候适应力构建到商业模式的核心。塔塔汽车集团已做好准备,满足这些重要且根本性的转变带来的需求机遇。
以下演讲包含有关大众集团业务发展的前瞻性陈述和信息。这些陈述可以被说出或书写,并且可以通过诸如“期望”,“预期”,“打算”,“计划”,“信仰”,“寻求”,“估计”,“意志”或类似含义的单词等术语认可。这些陈述是基于假设,我们根据我们可用的信息做出的假设,并且我们认为在迫时是现实的。这些假设尤其与各个国家和市场经济的发展,监管框架和汽车行业的发展有关。因此,给出的估计值涉及一定程度的风险,实际发展可能与预测不同。大众集团目前面临与许多司法管辖区中有关尚待索赔和调查的额外风险和不确定性,这与某些大众集团汽车中与柴油发动机的止气发动机有关的发现有关。大众集团可能会受到这些正在进行的主张和调查的负面影响的程度。
摘要随着世界越来越希望能够恢复能源来应对气候变化,韩国的目标是成为氢开发的领导者,成为替代能源。在开发氢经济的生态系统时,韩国专注于增加氢车的生产和使用,建立生态系统,用于生产和分布氢和相关技术,并扩大燃料电池的生产。政府的愿景具有关键工业公司的支持,最重要的是,现代汽车集团计划在其“ FCEV Vision 2030”下投资76万亿韩元(67亿美元),是Hynet联盟的一部分,是Hynet Consortium的一部分,并建立了100个新的新型氢气工厂在韩国,到2022年。
摘要 随着人工智能 (AI) 技术越来越成为业务运营不可或缺的一部分,许多公司都希望借此创造商业价值,了解促进或阻碍成功实施的因素对于各行各业的组织都至关重要。以大众汽车集团 (VW) 为例,本研究的目标是全面全面地研究人工智能的实施,包括推动因素和抑制因素、自动化和增强方面的利用、流程层面的影响以及更广泛的公司层面的结果。这项工作不仅有助于了解主要汽车公司对人工智能的采用,还可以作为组织的资源,通过引导组织了解人工智能实施的复杂性,提供从案例中吸取的实用见解和经验教训。
显示的所有价格均为大众商用车英国的制造商直销价格,可能会不时发生变化(包括法规和/或立法发生变化的情况)。车辆由大众商用车英国公司销售,该公司是大众汽车集团英国有限公司的贸易部门。大众商用车英国的制造商直销价格包括:送货到零售商、车牌、新车登记费、第一年的车辆消费税和增值税(按 20% 计算)。我们网站和材料上的任何价格都可能存在延迟,尽管我们尽了最大努力,但某些车辆的定价仍可能不正确。始终从您选择的 Van Centre 或大众零售商处获取价格,他们是大众商用车英国公司的代理。显示的图像并不反映所述的入门级价格。
Atlante 正在开发南欧最大的快速和超快速充电网络,该网络 100% 由可再生能源、能源存储和车辆电网集成 (VGI) 实现。该公司计划到 2025 年在意大利、法国、西班牙和葡萄牙安装 5,000 个快速和超快速充电点,到 2030 年安装超过 35,000 个。Atlante 自 2021 年 10 月开始运营,目前在其四个国家/地区拥有 2,000 多个在线充电点,还有数千个正在建设和开发中。Atlante 利用 NHOA 集团的技术传统,包括通过与其姊妹公司 Free2move eSolutions 的合作,成为 Stellantis 汽车集团及其客户的优先网络。Atlante 站点完全可互操作,几乎任何电动出行应用程序或充电卡以及任何品牌和型号的电动汽车都可访问。