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World File Search System沉船
S-57 附录 A - 国际水文组织
对象目录是 � S-57 - IHO 数字水文数据传输标准 � 的数据模式。其主要功能是提供一种描述现实世界实体的方法。这些实体是现实世界中实际存在的实体（无论是物理上存在的，如信标，还是法律上存在的，如锚地区域）。对象目录基于本标准第 2 部分中描述的理论模型。该模型假设现实世界实体可以分为有限数量的类型，例如灯光、沉船、建筑区等。这些实体类型在对象目录中称为要素对象类。要素对象类的实例（称为要素对象，即一个特定的灯光或沉船或建筑区）可以通过为其分配多个属性，然后为这些属性指定值来更精确地描述。通过指定适当的要素对象类、属性和属性值来编码特定的现实世界实体。例如，红色横向浮标的编码如下：- 要素对象类：浮标横向；属性：颜色；属性值：红色。
2023 年 2 月 - 军事海运司令部
巴拉德出生于 1942 年，在加利福尼亚州圣地亚哥长大。1965 年，他从加州大学圣巴巴拉分校毕业后，获得了陆军预备役军官资格，最终于 1967 年应征入伍时申请并转入美国海军。巴拉德被指派到马萨诸塞州伍兹霍尔海洋研究所海军研究办公室担任联络官，与深潜器 Alvin (DSV-2) 密切合作。1970 年转入海军预备役后，他在罗德岛大学获得了海洋地质学和地球物理学博士学位。他继续在伍兹霍尔工作，在那里他参与了发现加拉帕戈斯裂谷附近深海热喷口的团队。最出名的是他在 1985 年发现的 R.M.S.泰坦尼克号，沉船深度达 12,000 英尺，巴拉德还领导了其他沉船的发现，包括 USS Yorktown (CV-5)、USS Quincy (CA-39) 和约翰·肯尼迪总统的 PT-109。巴拉德于 1995 年从美国海军退役。1989 年，他创办了远程教育项目 JASON 项目，该项目惠及 1200 万名学童；以及位于康涅狄格州米斯蒂克的探索研究所，他还是海洋探索信托基金的创始人和总裁。
新加坡海事及港口管理局致...的通知
搁浅或搁浅：搁浅或撞击/接触岸边、海底或水下物体（沉船等） 接触：撞击除.1 或 .2 中包括的物体以外的任何固定或浮动物体 火灾或爆炸 船体故障或水密门、舷门等故障：非由 .1 至 .4 引起 机械损坏：非由 .1 至 .5 引起且需要拖带 船舶或设备损坏：非由 .1 至 .6 引起 倾覆或侧倾：非由 .1 至 .7 引起 失踪：假定丢失 涉及 LSA 其他：不属于 .1 至 .10
D/4272/2021
• 欧洲受保护物种和鳍足类动物：鲸类动物，例如港湾鼠海豚、小须鲸、白喙海豚和大西洋白侧海豚，可能主要在 5 月至 9 月期间出现在项目区域。鳍足类动物，例如灰海豹和港海豹，可能在项目区域出现，但密度非常低，但在近岸更常见。开发区距离海岸线 263 公里。• 其他海洋使用者：项目区域的商业捕捞活动被评估为“低到中等”，占英国总登陆价值和重量的不到 0.01%。项目区域的大部分捕捞活动集中在夏季。底栖渔具最为普遍。贝类也是捕捞目标，但捕捞量较小，远洋捕捞量通常较低。该地区的航运密度“非常低”。项目区位于海上石油和天然气基础设施完善的位置。距离最近的设施是克莱德设施，位于拟议的阿弗莱克管道路线西南偏南约 18 公里处。项目区不用于军事演习。开发区附近有几艘沉船。沉船位于距离管道 1.8 公里和脐带缆 1.7 公里处。
巡航科学报告 - Endurance22
此次探险队配备了最先进的萨博剑齿虎自主水下航行器 (AUV)，这种航行器能够部署到 3,000 米深的水下，并装有一系列传感器，以便定位、成像、拍摄和扫描“坚忍号”沉船。探险队科学团队汇集了海冰科学家、海洋学家、气象学家和海洋工程师，以研究南极海冰，进一步了解周围威德尔海和南大洋的环境变化，同时还提供帮助寻找“坚忍号”沉船和加深对船冰相互作用的理解的运行数据。此外，从这些科学研究中收集的数据将有助于改进未来的海冰导航系统。本报告总结了开展的科学研究，展示了初步结果，并列出了创建的数据集及其访问方法。开发新的海冰信息系统 Endurance22 是当今在海冰中航行和有效工作的作战能力的案例研究，并为下一代冰信息系统定义了基准。今天，创建海冰图表仍然是一项非常繁琐且耗时的工作。特别是在南极洲，几乎没有海冰信息来支持航运作业，因为没有专门的国家冰服务机构负责（尽管挪威和美国冰服务机构每周提供冰
cg-101 2023 探险任务专家机组人员......
▪ 海上活动涉及许多危险和风险，既包括人员、财产，也包括日程安排。▪ 在探险期间，我将遇到摇晃的甲板、潮湿和不平整的行走表面、甲板上的拖缆和电缆、起重机升降操作、转移到船舶小艇以及与海上工作船相关的其他危险。我理解这些风险是探险所固有的。▪ 虽然经过了广泛的测试，但泰坦潜水器既未获得商业认证，也未投保。我将需要为潜水和所有探险活动签署广泛的责任豁免书。▪ 我理解，没有任何保证可以保证任何一次潜水都能到达泰坦尼克号或沉船或沉船现场的特定位置。▪ 我理解潜水队将在任务开始前分配，我在潜水序列中的位置可能会受到设备故障或天气延误的影响，而其他位置则不会。▪ 我理解，作为船员，我有责任履行本协议，如果我未能履行本协议，可能会影响任务或探险的成功。我理解，如果我未能履行这一义务，我已支付的任何金额或押金也将被没收。 ▪ 我能够在波涛汹涌的大海中登上小船（例如，充气式 Zodiacs 型小艇）。 ▪ 探险开始时，我将年满 18 岁。 ▪ 我能够表现出良好的平衡能力、机动性和灵活性（爬上 6 英尺高的梯子、携带 20 磅的重物等）。 ▪ 我持有有效护照，可以合法前往加拿大。 ▪ 我将遵守探险队队长、船长、潜水器飞行员和飞机驾驶员要求的所有安全和操作协议。 ▪ 我理解，在整个探险过程中，严格禁止使用非处方药物。 我理解，在用于抵达泰坦尼克号沉船地点的商业船只上禁止饮酒。 如果在探险期间发现违禁物质，我理解，我可能失去参加潜水的机会，并可能丧失全部任务支持费用。 ▪ 我理解探险队长有权出于安全或其他合理考虑，限制或取消我参加任何潜水活动。 ▪ 我将如实告知 OceanGate 任何可能影响我安全参加探险活动的健康或其他状况。 ▪ 我理解探险的每个阶段都存在一定程度的危险和不确定性。从本质上讲，探索未知区域和使用新材料、技术和合作伙伴可能会导致不可预测的延误或无法实现探险目标。
潜在的字段建模以支持海上环境中的机器学习应用
在海上环境中，重力和磁场的准确建模对于检测和表征水下物体至关重要，范围从低到高磁目标，例如未爆炸的军械（UXO），沉船和地质特征。我们使用COMSOL多物理学开发了一个沙盒环境，该环境允许对复杂的地球物理传感进行精确的创造和操纵。此环境可以详细模拟融合各种目标属性和环境条件的潜在字段，以生成用于ML训练的合成数据集。
LOTUS 26R 五缸奥迪标志 - 保时捷汽车历史
C60 青铜渐变绿色 COSC LE 天文台表仅限量 500 件，专为个性主义者打造。在瑞士组装之前，每个表盘都由专业工匠手工做旧，确保每个表盘都完全相同。还有漂亮的 42 毫米青铜表壳。随着时间的推移，它会形成一种铜绿，赋予它独特的“拉丝”外观 - 就像牛仔裤上的褪色一样。因此，无论您是在沉船中潜水 - 防水深度达 600 米 - 还是在城镇中漫步，您都会戴着一款真正独一无二的手表。
置信区域 (ZOC) 图 11539OG
飓风、热带风暴和其他大型风暴可能会对海洋建筑物、航标和系泊船只造成相当大的破坏，导致残骸沉入未知位置。海图上的水深、航道深度和海岸线可能无法反映风暴过后的实际情况。固定航标可能已损坏或被毁坏。浮标可能已从其海图位置移开、损坏、沉没、熄灭或因其他原因而失效。海员不应依赖航标的位置或操作。沉船和水下障碍物可能已从海图位置移开。管道可能已暴露或移动。海员应极其谨慎，并要求向最近的美国海岸警卫队单位报告航标差异和航行危险。
