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World File Search System河道
7915-0428-00 7915-0428-01 • 从 R1 重新划分为 R3 ...
- 2 - 目的 本报告旨在促进流域内重新分区和开发差异许可证申请与省级立法规定并于 2024 年 7 月 8 日由市政府通过的新小型多单元住宅分区附例要求保持一致，以允许流域内申请流程在当前有效的分区下进行。 背景 2023 年 11 月，省政府根据第 44 号法案提出立法，其中包括小型多单元住宅（“SSMUH”）要求，旨在促进不列颠哥伦比亚省社区的额外住房供应和负担能力。2024 年 6 月 10 日，理事会批准了公司报告编号 R0109；2024，标题为“小型多单元住宅：与省级住房立法相关的分区附例修正案”。这些对 1993 年萨里分区附例第 12000 号（“分区附例”）的修订与省住房立法保持一致，用 9 个新的 SSMUH 区域取代了 14 个独栋住宅区、1 个半独立式住宅区、4 个高密度住宅区和 1 个复式住宅区。讨论 2024 年 7 月 8 日通过的新 SSMUH 分区附例修订对三读时的大约 150 个独栋住宅和复式住宅开发申请产生了影响。在 2024 年 7 月 8 日之前获得最终通过的申请，或提议从旧的独栋住宅或复式住宅区重新划分为非 SSMUH 区的申请不受影响。受影响的流内附例需要提交和关闭，并引入新的附例替代方案和相关的开发差异许可证，以与新的 SSMUH 区域保持一致。为了简化这一行政要求，建议在未来几个月内分批将这些条例提交理事会审议。第一批已于 7 月 22 日转交理事会，本报告针对的是第二批。附录“I”列出了当前批次的河道内分区条例修正案申请，包括任何相关的开发变更许可证。附录“II”列出了当前批次的无需重新分区的河道内开发变更许可证，附录“III”列出了当前批次的河道内综合开发（“CD”）条例修正案申请，包括任何相关的开发变更许可证。通知《地方政府法》第 464 条禁止仅针对与第 481.3 条（分区条例和小规模多户住宅）相关的分区条例修正案举行公众听证会，因此不需要举行公众听证会。将根据适用条例和立法要求提供通知。法律服务审查法律服务已审查了本报告。
Riverwalk特定计划
1.1.1位于圣地亚哥市地理中心附近的Mission Valley的简短历史，Mission Valley覆盖了2,000英亩的土地，并从西部的大约州际公路（I-）5延伸到东部的Fairmount Avenue。史前，Riverwalk遗址位于Kumeyaay People的传统领土内，由两个相关群体组成：IPAI和Tipai。两个沿海团体的传统家园大约被圣地亚哥河分开：北伊帕伊（从埃斯孔迪多延伸到亨肖湖）和南部的蒂帕伊（包括拉古纳山脉，恩塞纳达和tecate）。史前村庄Kosa'aay（Cosoy）和Nipaguay位于米申谷地区的圣地亚哥河沿线。在河道项目区域范围内的先前考古发掘已确定了由La Jollan模式伪像证实的主要后期古时期职业的证据，五个放射性碳日期范围从360 Cal BC和Cal AD 650。也已经以来自黑曜石Butte的进口岩性材料，一些Tizon Brownware Potsherds和四个从Cal AD 1055到1450到1450的进口岩石材料的形式确定了史前时期晚期的证据。目前尚无先前考古工作的证据表明，史前河道项目区域与Cosoy村的史前占领。项目区域内的三个地点已被评估并确定为重要的文化资源。此外，正如该特定计划的后面章节所讨论的，具体计划的实施将包括标牌和因此，特定计划的实施将包括在先前确定的大量文化资源的位置中对所有地面干扰和考古数据恢复的所有地面干扰和考古数据恢复的监测。
Silvertown 隧道施工现场河流策略
银城隧道计划 (STT) 将连接伦敦北部和南部，从北格林威治地区到皇家维多利亚码头地区。这条河道隧道将缓解布莱克沃尔隧道的拥堵，支持东伦敦的环境改善和经济增长。STT 涉及建造一条长约 1.4 公里的双孔公路隧道，可容纳包括双层巴士在内的大型车辆。它将包括一条专用的巴士、长途客车和货车车道，使 TfL 能够提供额外的跨河巴士路线。TfL 将通过私人融资合同交付 STT，这最符合项目目标和约束。
253 密西西比河三角洲 • 设计洪水
• 三个三角洲地区的主要疏浚活动具有不同的功能。在河三角洲，疏浚是为了改善河势和减少沉积物污染。在长三角地区，疏浚是为了减少河道淤积和增加洪水承载能力。在湄公河三角洲，疏浚主要是为了维护航道。在决定在两条河流的主航道上进行干预工程时，河三角洲和湄公河三角洲的“防洪”和“通航”利益是综合的。同样在体制上，航海和洪水管理都是一个部门的两项主要职责（河三角洲的交通部、公共工程和水管理部，湄公河三角洲的美国陆军工程兵团）。在长三角，河流不具备航运功能。
阿拉巴马河项目倡议计划（2022 年 10 月）
大自然保护协会的目标是获得资金来源，用于建设美国陆军工程兵团 (USACE) 可行性研究概述的阿拉巴马州阿拉巴马河下游克莱本和米勒斯渡口船闸和水坝（鱼道）的首选替代方案。签署的美国陆军工程兵团首席报告将于 2024 年提交。作为可行性研究的一部分，为了得出首席报告，必须在最终报告发布之前确定克莱本和米勒斯渡口船闸和水坝的资金。可行性研究将于 2024 年 12 月 31 日完成。拟议的鱼道项目采用基于自然的解决方案来促进水生生态系统和社区的恢复力。通过确定项目现场当前河道屏障的最可行替代方案，结果将改善水质，
公告和附件 - Army.mil
缓解银行描述：银行发起人已请求批准开发一个新的缓解银行，作为拟议的主要和次要服务区（如上所述）的补偿溪流和湿地缓解措施。发起人将项目地点描述为目前经营的养牛场，其中包括多个人工池塘、排水沟、牧场、玉米和干草田以及饲养场。牧场由肉牛在多个围栏之间轮流放牧，可以完全进入河道和相邻的河岸地区。由于排水沟和水道切割系统限制了洪泛区连通性，湿地功能已严重退化。发起人已划定拟议项目地点的现有水生资源，确定了约 24,473 线性英尺的五条常年溪流和 6,489 线性英尺的六条间歇性溪流，包括 Candler Creek 的主干道，以及未命名的支流
邓禄普人造草坪胶粘剂
清理该区域人员并逆风移动。通知消防队并告知其危险位置和性质。可能剧烈或爆炸性反应。佩戴呼吸器和防护手套。采取一切可用手段防止溢出物进入下水道或河道。考虑撤离（或就地保护）。禁止吸烟、明火或火源。增加通风。在安全的情况下阻止泄漏。可使用水喷雾或水雾分散/吸收蒸气。用沙子、泥土或蛭石控制泄漏。只能使用无火花的铲子和防爆设备。将可回收产品收集到贴有标签的容器中以便回收利用。用沙子、泥土或蛭石吸收剩余产品。收集固体残留物并密封在贴有标签的桶中以便处理。冲洗该区域并防止其流入下水道。如果发生下水道或水道污染，请通知紧急服务部门。
道路排水交叉口清查和环境风险评估方法
非河流交叉口的排水结构也值得关注。这些包括沟渠泄洪涵洞、水坝和滚动洼地。本系列的配套文件“道路-河流交叉口的转移潜力”（Furniss 等人，1997 年）对滚动洼地进行了更深入的讨论。Hafterson（1973 年）提供了洼地的详细设计考虑。这些结构不仅存在与道路-河流交叉口类似的危害和环境风险，而且如果配置不当，它们还能够扩展自然排水网络（Wemple，1994 年）。当沟渠水流和路面径流被输送到河道时，排水网络就会延伸。当道路在水文上与排水网络相连时，道路产生的沉积物和径流会直接输送到水渠网络。水文连通性通常涉及连接道路和水渠的广泛沟壑（Wemple 1994）。
可持续未来
信托的核心端口运营得到了河流港口设施和辅助服务的补充，旨在为客户提供无缝的物流供应链解决方案的进出口解决方案。HPH Trust在中国大陆的两个河道（“河流港口经济福利” 2）中拥有经济利益：江门国际集装箱终端（“江门码头”）和nanhai国际集装箱终端（“ nanhai terminal”）。共同被称为“河口”。HPH Trust还通过亚洲港口服务有限公司（“ APS”）运营辅助服务，包括集装箱仓库，卡车运输，进料机和运输机构； HPH E.Commerce Limited（“ Hutchison Logistics”），跨空中，海洋和土地网络的供应链解决方案提供商；以及深圳市有限公司（“ shicd”）的深圳和哈奇森内陆容器仓库，内陆容器仓库和深圳的仓库的运营商。