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液化天然气并不是一个有效的气候战略（...
长期以来，许多人认为天然气是一种“过渡燃料”，是一种比煤炭和石油更安全、更清洁的替代品，也是减少导致气候变化的温室气体 (GHG) 排放的渐进式措施。确实，与煤炭相比，燃烧天然气排放的二氧化碳仅为煤炭的一半，而二氧化碳是气候变化的主要驱动因素。12 然而，天然气的开采、加工和运输也会排放温室气体，包括大量甲烷，这些甲烷来自油井、管道、储存和加工设施的泄漏和故意排放。13 甲烷是天然气的主要成分，它在空气中停留的时间不如二氧化碳长，但它对气候的影响在短期（20 年）时间范围内是二氧化碳的 80 多倍，在长期（100 年）时间范围内是二氧化碳的 28 倍；它是气候变化的第二大驱动因素。14 天然气生产系统已经是该国第二大甲烷排放源。 15 如今，特朗普政府又撤销了要求该行业减少甲烷泄漏的规定。16
甲烷减排技术多年期计划
甲烷减排技术 (MMT) 多年期计划 (MYPP) 的重点是提高整个石油和天然气基础设施的可靠性和弹性，并减少甲烷排放。MMT 计划旨在：(1) 开发先进的管道材料、管道传感器和系统、管道数据管理和计算工具、管道内检查和修复技术以及压缩机和发动机甲烷漏失减缓技术；(2) 开发先进的模块化天然气转化技术，可部署在井口、天然气处理设施和运输基础设施附近，以便有效利用原本燃烧或搁浅的天然气；(3) 开发先进的甲烷传感器技术，以检测和量化生产油田、管道、基础设施设备、储存设施和废弃油井的甲烷排放；(4) 开发和验证甲烷排放检测和测量技术，以加速采用最准确和最具成本效益的方法，包括尚未获得大量市场份额的卓越甚至变革性技术； （5）建立一个由行业和学术界支持的数据中心，该中心将利用包括人工智能在内的数据分析来支持整个石油和天然气价值链的多尺度排放数据的量化和验证。
信息通函 – 代理声明 ...
我们强劲的企业排放表现延续到 2023 年，萨斯喀彻温省持续进行二氧化碳封存，并进一步实施旨在减少我们在艾伯塔省运营排放的项目。通过我们在米代尔的世界级碳捕获和封存（“CCS”）增强采油（“EOR”）作业，我们在 2023 年封存了约 270,000 吨二氧化碳当量。这一碳封存量远远超过我们的范围 1 排放量。迄今为止，米代尔 CCS EOR 项目已封存了超过 570 万吨二氧化碳，并将该项目的石油产量下降率降低至约 3%。2023 年，我们继续致力于负责任的可持续运营，花费 2,320 万美元用于资产退役义务（“ARO”）。 2023 年，Cardinal 放弃了 120 口运营油井、190 公里管道和 9 处设施。在这一年中，Cardinal 还收回了 69 个运营场地（包括 2 个设施场地）。这些负债削减活动和相关支出远远超出了当年的所有监管要求。
巴西石油公司批准 2050 年战略计划和 2025-2029 年商业计划 —
为了应对补充储备的挑战，巴西石油公司增加了对勘探活动的投资，五年内资本支出总计 79 亿美元（比之前的计划高出 5%）。同时，拟议计划还包括增加天然气供应的项目和对成熟资产的更深入研究，目的是评估延长资产及其生产系统生产寿命的可能性，最后启动退役活动，并在资产生命周期结束时采用最佳可持续性做法处置资产。可持续处置设备和废弃油井将需要在未来五年内支出 99 亿美元。炼油、运输和营销 + 石化和化肥 (RTM) SP 2025-29 在炼油、运输、营销、石化和化肥 (RTM) 领域分配了 196 亿美元的总投资，比之前的计划增加了 17%。炼油投资主要是为了提高巴西石油公司的油轮产能，扩大优质产品（如 S10 柴油和润滑油）和低碳燃料的供应。该公司还力求通过推进运营脱碳和提高运营可用性来提高单位效率。
vessco 2018 年新品目录 (1)
管道、管线管：各等级的无缝和焊接管道（IBR 和非 IBR）、油井管和钻杆、对焊管件、承插焊管、螺纹管件：弯头、回弯头、直通和减径三通、四通、搭接接头短管、减径器、接头、管帽、衬套、塞子、奶嘴、联轴器、螺纹管接头、焊接管接头、弯头等。法兰和锻件：WNRF、SORF、SOFF、BLRF、SWRF、搭接接头、WNRTJ、BLRTJ、盲板、铲形管等。对焊管件：弯头、三通、减径器、短管、回弯头、管帽、管颈等。长半径弯头：5 毫米内 ½”NB 至 32”NB至 50 毫米厚半径 2.5 D / 3 D / 5D / 10 D 最高 22D 用于清管器发射蒸汽和通用配件。板材/片材/线圈/圆棒：CromeMoly（SA387 Gr.11/22/91/5）镍和镍合金/低碳钢/锅炉质量/ Corton / Hardox / Dillidur 400v / Sailma / 船舶建造获得船级社批准等。铜/白铜（CuNi）/黄铜/青铜/海军黄铜造船用紧固件和垫圈产品：如螺母、螺栓、螺柱、垫圈等。
模拟风力发电场尾流排放 - ePrints Soton
摘要 减少航运排放的需要迫在眉睫。未来的潜在燃料候选包括氢气和甲醇。本研究试图通过采用自下而上的方法来量化燃料消耗和排放，对这两种燃料类型进行公平的比较。以一艘液化天然气运输船进行的 10,755 海里的航程作为案例研究。为氢燃料电池能源系统和重整甲醇燃料电池能源系统开发了模型。模拟计算了每种方案的燃料需求和尾气排放量。然而，由于氢气和甲醇都不是自然产生的，因此还应考虑生产这些燃料所需的能量。已经模拟了三种生产方法：带电解的风力涡轮机；带电解的电网供应；蒸汽甲烷重整。此后，计算了每种燃料方案的总生命周期排放量并将其与现有船舶进行比较。通常，这被称为油井到尾流的排放，但对于绿色燃料，风电场到尾流可能更合适。结果表明，改用甲醇最多可减少 8.3% 的尾气排放和 18.8% 的风力发电厂尾气排放，但前提是燃料完全由可再生能源生产。液氢燃料电池能源系统产生的风力发电厂尾气排放为零，所需的可再生能源比甲醇少 33.3%。术语
2021 财年年度报告
一年内盈利超过 10 亿美元，而且我们已经连续 3 年做到了。可再生能源办公室 - 将州信托土地上的可再生风能和太阳能容量增加两倍。停止将淡水用于石油和天然气活动，并成立水务局，以确保水得到适当保护，而不是像过去一样成为免费资源。通过法律，追究土地专员的责任，结束幕后交易，要求召开公开会议，并保证透明度。问责和执法计划，追究不良行为者的责任，确保修复和拆除废弃的油井和基础设施，为新墨西哥州节省数百万美元的清理费用。户外娱乐办公室，首次允许在州信托土地上分散露营和背包旅行。文化资源办公室和初步官方规则制定，要求对新开发项目进行文化财产调查。签署行政命令，停止大查科地区未来的租赁。对州土地办公室的各个方面进行现代化改造，包括首次接受信用卡和借记卡付款。登陆 Netflix，优先考虑经济多元化，以减少我们对开采的依赖。女性、拉丁裔和教育家，担任公共土地专员一职。
内燃机汽车与电动汽车综合能源效率比较
摘要：随着交通方式的改变和生活水平的提高，交通运输业得到了巨大的发展，这直接反映在能源需求的增加上。因此，电动汽车 (EV) 的生产是为了最大限度地减少传统汽车的能耗。尽管电动汽车发动机比内燃机更高效，但在确定总能源效率方面，应该研究油井到车轮 (WTW) 的效率。简而言之，本研究将试图回答一个基本问题——与内燃机汽车相比，电动汽车真的更节能吗？本研究调查了传统内燃机汽车 ICEV（汽油、柴油）、压缩天然气汽车 (CNGV) 和电动汽车的 WTW 效率。结果表明，发电厂效率对 WTW 效率有显著影响。汽油 ICEV 的总 WTW 效率在 11-27% 之间，柴油 ICEV 在 25% 到 37% 之间，CNGV 在 12% 到 22% 之间。由天然气发电厂供电的电动汽车的 WTW 效率最高，范围为 13% 至 31%。而由燃煤和柴油发电厂供电的电动汽车的 WTW 效率大致相同，分别在 13% 至 27% 和 12% 至 25% 之间。如果使用可再生能源，损耗将大幅下降，电动汽车的整体效率将在 40-70% 左右，具体取决于可再生能源系统的来源和位置。
新闻稿2024年2月12日...
萨斯喀彻温省热力项目更新Cardinal已与Propak Systems Ltd.（“ Propak”）达成协议，用于萨斯喀彻温省中央加工设施的工程，制造和现场建设，包括首次蒸汽辅助重力排水（“ SAGD”）。与Propak的固定价格协议约占估计项目总成本的一半，除了降低Propak在受控的室内环境中制造和制造模块化设施的能力外，还提供了基数的成本确定性。先前在该公司2023年12月6日发布的2023年第三季度收益发布中，红衣主教启动了其Reford的SAGD项目，萨斯喀彻温省的运营区，预计将生产约6,000 bbl/d（100％的重原油）。该项目的初始开发阶段预计将在2025财年结束之前的1.55亿美元预算内完成。2024传统钻探计划的更新与该公司先前宣布的2024年常规资本预算，多边油井钻井作业一致，目前正在进行中，针对Nipisi的Clearwater和Tide Lake的Ellerslie。红衣主教正在Nipisi钻三口井（3.0净），预计将在
哈萨克斯坦上游石油和天然气技术和...
壳牌 Andy McGinn，上游技术部署经理，路线图第 4 阶段负责人 Gregg Cremer，油气投资组合经理 Sven Kramer，高级战略顾问 Douwe Sickler，技术战略经理 Lucie Girard，技术部署分析师 Frans van den Berg，技术负责人，第 2/3 阶段 Arun Agrawal，企业规划负责人 Raghu Yabaluri，路线图战略顾问 Anveshan Chaudhary，高级业务顾问 Neeti Tandon，高级商业智能顾问 Bharat Ramanan，政府关系专家 William Epping，首席油田开发规划师 Gertjan Ouwerling，地震处理经理 Pierre Kriesels，新型钻井和材料团队负责人 Chris Nicholls，碳酸盐储层团队负责人 Mark Emdin，组织效率顾问 Saule Zhonkebayeva，组织效率 Kees Jan Bender，组织效率 Mitch Winkler，全球技术专家 – 北极 Guillermo Pastor，企业支持经理 Martin Jagger，技术第一阶段测绘主管 Gerwin Karman，第一阶段技术测绘 Vidar Øverlie，油井技术，壳牌挪威