1. 执行摘要 1.1 退役计划 本文件包含 Durango 海底设施的退役计划 (DP)。设施所有者为 Perenco North Sea Limited,注册号为 SC293676(Perenco,运营商)。 1.2 退役计划设施要求:根据《1998 年石油法》,设施第 29 条通知持有人(见表 1.2)正在向海上石油环境和退役监管机构 (OPRED) 申请批准退役本计划第 2.1 条中详述的设施。在与公众、利益相关者和监管机构协商后,DP 按照国家和国际法规以及 OPRED 指南提交。本文件中概述的时间表是针对 2023 年第四季度开始的 7 年退役项目计划。1.3 简介 Durango 油田位于英国大陆架 (UKCS) 南部盆地的 48/21a 许可区块内,距离东英吉利的布莱克尼最近的登陆点以北约 37 公里 (km)。井口装置不在环境敏感区域内,最近的特别保护区 (SAC) 是 Inner Dowsing、Race Bank 和 North Ridge SAC,位于 Durango 以西 6 公里处。Durango 油田于 2005 年形成,海底装置由 Bridge North Sea Limited 安装,随后于 2008 年 10 月产出第一批天然气。Durango 装置通过 8 英寸 (”) 管道与 Waveney 平台连接。 Perenco 于 2011 年收购了 Durango 并成为其运营商。Durango 位于 Waveney 平台西南约 14.7 公里处。生产过去从单个 Durango 海底开发井 48/21a-4z(从 48/21a-4 井侧钻)通过 8 英寸输出管线 (PL) 2555 流向 Waveney 平台。Durango 海底油井的控制通过一条控制脐带管线 (PLU) 2556 进行,该管线与 Waveney 平台相连。在 Waveney,Durango 油井的产出物进入生产集管,产品通过生产分离器分离成气体、凝析油和水,以便计量各个流量。然后,气体、凝析油和水重新混合,并在自身压力下从 Waveney 流入 Lancelot 区域管道系统 (LAPS) 出口
GEAR ENERGY LTD. 宣布 2019 年年末储备 卡尔加里,艾伯塔省(2020 年 2 月 20 日)Gear Energy Ltd.(“Gear”或“公司”)(多伦多证券交易所代码:GXE)欣然公布其 2019 年年末独立储备报告的以下结果和分析,该报告由其独立评估机构 Sproule Associates Limited(“Sproule”)编制。2019 年,Gear 从运营中获得了 6180 万美元的资金,并再投资了 3890 万美元,占 63%,其中包括 3700 万美元的开发资本和 290 万美元的废弃和回收活动,抵消了 100 万美元的净收购和剥离(“A&D”)收益。综合投资使 Gear 的年产量同比略有增加(3%),而与 2018 年相比,已探明开发生产储量略有减少(-2%)。除了保持公司储量基本稳定之外,Gear 还能够直接投入超过 2,200 万美元用于减少 24% 的未偿还净债务,并投入 70 万美元用于收购 160 万股 Gear 普通股,这些交易是根据 2019 年 9 月开始的正常发行人要约进行的。前几年,为了计算与公司储量相关的价值,基本上包括了与闲置油井相关的所有运营成本,但只包括了已明确归属为储量的油井的废弃和复垦成本(“ARO”)。由于 COGE 手册(定义见本文)中的指导方针发生变化,2019 年年末储量相关的价值现在包括完整的公司 ARO,包括与活跃井和非活跃井相关的所有 ARO,无论这些井是否具有任何归属储量。为了对 2018 年年末储量值与 2019 年年末储量值进行有意义的比较,2018 年年末储量值被重新评估,以包括完整的 ARO。有关年度经营业绩的详细信息,请参阅 2020 年 2 月 19 日的管理层讨论与分析(“MD&A”),可在 SEDAR 的 www.sedar.com 上查阅。重点
该表基于 2013 年 1 月 1 日至 2022 年 9 月 29 日期间的 FracFocus 数据,逐县显示了德克萨斯州油气公司注入 PTFE 用于水力压裂、被 EPA 确定为 PFAS 或使用至少一种氟表面活性剂或潜在氟表面活性剂进行水力压裂的油井数量。在此表中,术语“氟表面活性剂”涵盖“非离子氟表面活性剂”的公开用途,而术语“潜在氟表面活性剂”涵盖“氟烷基醇取代聚乙二醇”的公开用途,被 EPA 确定为 PFAS。两位化学家将非离子氟表面活性剂鉴定为 PFAS 或可能降解为 PFAS 的前体。第三位化学家将它们鉴定为可能的 PFAS,一位委员会认证的毒理学家将它们鉴定为潜在的 PFAS。总重量数字反映了我们有足够信息来计算化学品重量的所有记录的总和。
本研究使用社会热点数据库 (SHDB) 和社会生命周期评估 (SLCA) 方法评估和比较了传统内燃机汽车 (ICEV) 和电池电动汽车 (BEV) 的社会影响。研究重点关注日本汽车行业,分析了三种情景:一切照旧 (BAU)、广泛采用和 2035 年 ICEV 禁令。该研究考察了各种类别的社会风险,包括劳工权利、人权、健康和安全、治理和社区准入。结果表明,由于制造和电池更换阶段,BEV 的社会风险高于 ICEV。与 ICEV 相比,它们在从油井到车轮阶段的风险较低。分析表明,BEV 的采用率增加与整体社会影响的减少相关。确定的关键社会热点包括与原材料提取、电池制造和供应链透明度相关的问题。该研究强调了确保可持续和合乎道德地负责任地过渡到电动汽车所面临的复杂挑战。
随着我们进入 2024 年,上游市场继续在盈利能力和产能之间挣扎。我们看到市场向买方倾斜,就像保险公司在 1 月 1 日续保时自己购买再保险一样。再保险续保期间的动态在许多方面反映了客户购买保险的体验,因为合约市场买家(承保人)利用了更好的市场条件和产能。通过委托再保险经纪人获得更好的价格和条件,市场现在将难以向自己的客户群出售上调评级。2023 年是能源再保险公司盈利的一年,也是能源保险公司利润微薄的一年。虽然市场出现了亏损,但其中大部分是由保险公司从强制自保中保留的,或者是他们交易费率的。值得注意的损失包括海上平台和“EF”风险代码部门,其中包括陆上上游和中游部门以及陆上油井控制。保险公司遭遇了几项可能造成重大损失的损失,但对于大多数保险公司而言,这些损失不足以导致 2023 年承保年度出现赤字。
▶ 本报告将 Syzygy 的 SAF 技术与传统 Jet A 航空燃料、电转液 (PtL) SAF 和基于乙醇的酒精转喷气 (ATJ-e) SAF 进行了比较。▶ 本报告评估了油井到尾流系统边界,涵盖了从原材料提取和运输到燃料生产和燃烧的所有上游和下游影响。▶ Boundless 评估了 Syzygy 的 SAF 产品以及竞争航空燃料的环境性能,特别是与它们的温室气体 (GHG) 足迹和水足迹相关。▶ Syzygy 的 SAF 的温室气体足迹为每兆焦耳 (MJ) -2.50 克二氧化碳当量 (g CO 2 e),比传统 Jet A 航空燃料低 103%。▶ Syzygy 的 SAF 的水足迹为每 MJ 0.0253 升 (L),比传统 Jet A 航空燃料低 59.1%。 ▶ 考虑到市场渗透率和每年 3874 万兆焦 SAF 的预计生产率,使用 Syzygy SAF 代替 Jet A 可在 2024 年至 2030 年期间总共减少超过 24.8 千吨二氧化碳当量的温室气体排放。
价值较高的轻质油和 NGL 产量占公司第二季度实现的石油和天然气总销售额的 92%,尽管仅占产量的 56%。这归因于轻质油实现价格比 2023 年第二季度上涨 10%,比 2024 年第一季度上涨 15%。然而,油价上涨带来的收益被 2024 年第二季度实现的天然气价格部分抵消,天然气价格比 2023 年第二季度低 46%,比上一季度低 38%。公司的生产成本为每桶油当量 16.18 美元,反映出与 2023 年相比,该期间的油井维护成本和电价较低,以及对成本控制的持续关注。更高的定价和更低的成本相结合,推动 2024 年第二季度的油田和现金净回值分别平均达到每桶油当量 32.05 美元和 24.29 美元,资金流总额为 3150 万美元(每股完全稀释后 0.84 美元),净收入仍为正值 730 万美元,或每股稀释后 0.20 美元。
本报告介绍了全球燃料经济性倡议组织关于轻型汽车销售的两年一次的基准报告的最新更新。该报告跟踪了新型轻型汽车的燃油经济性进展,基于丰富的数据集提供了最新见解,该数据集涵盖了全球约 85-90% 的轻型汽车销售,时间跨度从 2005 年到 2019 年。它利用这些数据和 IEA 模型为政策制定者提供信息,让他们了解需要采取哪些政策来使轻型汽车效率改进的步伐与气候目标保持一致。为了为全球燃料经济性倡议组织 (GFEI) 的目标提供信息,这些目标超越了尾气排放,本报告将分析范围从额定燃油经济性和尾气排放扩展到考虑不同轻型汽车燃料动力系统选项在从油井到车轮的基础上的当前和潜在性能;量化生产、运输和交付传统运输燃料(源自石油和天然气)以及电力和氢气等能源载体所产生的温室气体排放。
备注: (1) 自 2020 年起,国际栏包括缅甸和马来西亚资产。 (2) 2021 年,泰国 G2 资产栏仅包括过渡期活动。 (3) 自 2021 年起,直接能源消耗总量分为不可再生能源消耗和可再生能源消耗两类。 (4) 2020-2022 年按一次能源来源 (购买的电力) 计算的间接能源消耗总量经过修订,并反映在总能源强度中。 (5) 不包括油井服务通风产生的温室气体排放。 (6) 自 2022 年起,使用 2017 年马来西亚 CDM 电力基线修订了马来西亚间接排放的温室气体排放因子。 (7) 臭氧消耗物质 (ODS) 仅包括氢氯氟烃 (HCFC)。 (8) 重大碳氢化合物泄漏量超过 1 桶。 (9) 自 2020 年起,水和废水数据按照 GRI: 303 (2018) 报告。 (10) 根据 GRI: 303 (2018),由于包括生产水,所有地区的总取水量有所增加。 (11) 自 2018 年以来,水风险评估已涵盖缅甸和马来西亚等国际资产。 (12) 自 2020 年起,水资源紧张地区由 WRI Aqueduct Tool 分类。
与此同时,促使更多公司自愿披露的运动也在进行中。最终,促使自愿披露的运动几乎变得毫无意义,因为大多数拥有大量石油和天然气活动的州都颁布了强制性披露规则。但自愿披露运动至少产生了一项具有持久意义的进展。2011 年 4 月,地下水保护委员会 69 和州际石油天然气契约委员会 70 联合推出了 FracFocus 71 网站,公司可以自愿披露美国任何地方每个油井使用的压裂液的成分。即使在大多数重要的石油和天然气州颁布了强制性披露法规之后,FracFocus 仍然具有相关性,原因是几个州的法规要求公司通过直接向 FracFocus 发布信息来进行披露,而不是直接将披露信息发送给监管机构。72 例如,德克萨斯州立法机构于 2011 年中期颁布了一项立法,73 指示德克萨斯州铁路委员会起草法规,要求公司通过发布信息逐个披露压裂液成分。