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World File Search System法国文化部
人工智能：我们对法国的抱负
欧洲的数字经济比美国弱两到三倍，人工智能也走上了同样的道路。到 2023 年底，100 家市值最大的科技公司中，有 10 家是欧洲公司。问题不仅在于欧洲没有产生任何数字巨头，还在于它没有产生任何二线或三线公司：Adobe、Uber、AirBnB、Shopify 和 Stripe 都不是欧洲公司，尽管它们最大的市场或创始人都在欧洲。在数字服务领域（软件、数据处理等），美国的活动是欧盟和英国总和的 2.5 倍。我们发现人工智能领域也存在类似的数量级。2013 年至 2022 年期间，美国获得融资的专业化公司数量是欧洲的 2.5 倍。
法国——经济陷入困境
本文件仅供参考，为那些拥有经验、知识和专长来理解金融市场相关信息的接收者（如根据 MiFID II 的专业客户）准备。本文件未考虑任何接收者的具体情况，且其中包含的信息不构成投资建议。它并非且不应被解释为收购或处置本文件中提及的任何金融工具和/或证券的建议、要约或招揽，并且不会构成任何合同或承诺的基础或一部分。投资者应寻求独立的专业建议，并就任何交易的适用性（包括经济利益、风险、法律、监管、信贷、会计和税收影响）得出自己的结论。
埃及：法国的镇压
自 2013 年 7 月塞西将军策划的军事政变以来，埃及经历了安全部门的强势回归和镇压的急剧增加。安全部门各部门已经并将继续对严重侵犯人权行为负责，包括大规模任意逮捕，自 2013 年以来至少监禁了 60,000 名政治犯；法外处决；强迫失踪（2013 年 7 月至 2016 年 6 月期间，安全部门造成 2,811 起强迫失踪案件1）和系统地使用酷刑。安全部队的这种旨在消除任何异议可能性的作案方式已成为所有埃及人的日常生活，并特别针对政治对手和民间社会：政党成员、穆斯林兄弟会及其支持者、革命运动的积极分子和各类人士、人权捍卫者、律师、记者、作家、研究人员，甚至 LGBTI 人士或被同化的人士。
法国军售：- FIDH
在此背景下，2015年以来人道局势持续恶化，根据也门数据项目的数据，自2015年3月以来，也门每90分钟就会遭受相当于一次爆炸的袭击。据人权事务高级专员办事处 4 称，有 6,100 名平民被杀，9,683 人受伤。其中 61% 的平民损失是由沙特阿拉伯领导的联盟造成的，阿拉伯联合酋长国也是该联盟的一部分。几乎所有其余的侵权行为都是胡塞武装所为。近五分之四的也门人（2200 万人）依赖人道主义援助，840 万人面临饥荒风险。白喉重新回到也门，2017 年该国遭受了现代历史上最严重的霍乱疫情。沙特阿拉伯封锁港口和机场5加剧了人道主义灾难。非政府组织姆瓦塔纳 (Mwatana) 主席拉迪亚·阿尔·穆塔瓦克尔 (Radhia Al Mutawakkel) 表示，冲突双方“使用酷刑作为一种系统性方法，以确立对他们控制地区的统治地位”，招募儿童兵，犯有拘留、任意行为、强迫失踪等罪行。 、处决并阻止人道主义援助。 2015年4月，联合国安理会通过决议，要求撤出什叶派民兵并对胡塞武装实施武器禁运。迄今为止，还没有任何决议谴责冲突各方的暴行。
对法国金融风险的评估...
衍生品市场不同类别参与者之间的差异。这些市场运作所面临的金融稳定挑战，尤其是 2022 年 3 月因追加保证金而出现的流动性压力，是巨大的，需要采取充分的应对措施，包括在监管层面，以防止未来出现新的冲击。在这方面，能源商品的当前价格发展凸显了向碳中和经济转型所带来的宏观金融风险。预计转型将伴随着化石燃料价格的上涨，绿色金融体系网络 (NGFS) 预测价格将至少翻一番；这种增长将因转型所需的矿石等商品的供应和/或价格压力而加剧。如果转型延迟或无序，大宗商品价格（以及通货膨胀）的上涨将更大，与过去六个月的趋势持平。交叉分析的最后一部分通过研究当前发展带来的气候挑战来解决这些方面。
法国海军 2021
尽管这种巨大的自由使得海上货运在过去三十年中得到了极大的发展，但也使得海上空间的控制和保障变得非常困难。交通密度对一些海上航线构成了风险，例如加莱海峡，每天有 700 至 800 艘船只经过其 16 海里的离岸区域，使其成为世界上第二繁忙的海峡。海盗活动对海上贸易构成威胁，在几内亚湾和马六甲海峡，海盗活动远未得到遏制。非法贩运仍在继续，特别是在加勒比海和地中海附近。最后，COVID-19 疫情再次凸显了海上交通对于经济相互依存的国家生存的不可避免和至关重要的特性：陆地边界被关闭，航空公司中断，但人们尽一切努力保持海上交通畅通，以免导致民众生活必需品严重短缺。各种主权主张和海上作业的新前景也导致紧张局势加剧。越来越多的行为者（其中包括非国家行为者）在日益激烈的海上竞争中肆无忌惮地使用武力，甚至使用暴力。地中海东部发现石油和天然气矿藏进一步加剧了邻国之间的紧张局势，这些国家发现更难确定其海上边界
法国可修复性指数
HOP 和一些利益相关者对该指数的透明度表示担忧。为了解决这些问题，我们建议创建一个公共网站来收集和显示可修复性指数得分；包括完整和详细的计算网格以及生产商计算维修得分所依据的承诺（特别是其备件的可用时间和获取方式）。HOP 要求制造商有义务提供其产品的完整指数计算网格，而不仅仅是像现在这样提供主要标准得分的摘要网格。这将有助于实现法国政府想要的“市场控制”，但在现实中几乎不可行。它还将有助于提高消费者对该指数的理解力，目前由于缺乏有意义的测量单位，该指数的理解力有限。此外，这些措施将使消费者能够访问发生故障时不再销售的产品的指数，并要求生产商对其承诺负责；甚至通过告知指数的演变和分数分布来协助政府进行未来的调整，例如评分门槛。