DSAC/OI 庆祝罗兰·加洛斯 留尼汪岛通过多项活动向著名的先驱飞行员罗兰·加洛斯致敬,他于 1888 年出生于留尼汪岛,1918 年 10 月 5 日驾驶 Spad XIII 在阿登上空的空战中丧生。特别值得一提的是 2018 年 10 月 3 日和 4 日举行的第三届航空培训和贸易论坛,由 DSAC/OI 组织,与空军第 181 支队“罗兰·加洛斯中尉”合作。作为国家航空运输和海外会议的一部分,该论坛特别关注在留尼汪岛建立航空业。在论坛期间,印度洋委员会 (IOC) 民航委员会还举行了一次会议,重申了 IOC 民航当局将继续致力于向 EASA 存储库靠拢的承诺。这些仪式的另一个亮点是从留尼汪罗兰加洛斯机场起飞的 Morane-Saulnier Type H 的复制品,罗兰加洛斯于 1913 年 9 月驾驶这架飞机首次飞越地中海。
表 3(参见第 22 页) 要点:您的机密数据可能会被拦截。您的信息系统和应用程序随着您的活动而发展。您的员工的职能和职责发生变化。在每家公司中,即使没有计算机化,根据员工的责任级别,对信息的访问也有所不同。您以管理方式管理进入和退出,但是当同事离开您时,您是否考虑更改密码,甚至删除了他们的连接/密码?如果缺乏对身份识别和交换安全的良好管理,敏感数据(会计、工资单、客户和潜在客户文件、专利、计划等)可能会被内部或外部访问网络的未经授权的人员访问。解决方案:实施适当的数据保密方法: • 控制对数据和应用程序的访问(识别)。 • 互联网上的安全交换(安全协议)。 • 确保机密数据交换的安全。 • 证书、电子签名和加密的基础知识。
Anses进行了独立和多元化的科学专家评估。Anses主要确保环境,职业和食品安全,并评估可能带来的潜在健康风险。它也有助于保护动物的健康和福利,保护植物健康以及评估食物的营养特征。它为主管当局提供了有关这些风险的所有必要信息,以及为起草立法和法定规定以及实施风险管理策略的必要专业知识,科学和技术支持(《法国公共卫生法》第1313-1条)。其意见发表在其网站上。此意见是原始法语版本的翻译。在任何差异或歧义的情况下,2024年1月22日的法国语言文本应占上风。
Anses进行了独立和多元化的科学专家评估。Anses主要确保环境,职业和食品安全,并评估可能带来的潜在健康风险。它也有助于保护动物的健康和福利,保护植物健康以及评估食物的营养特征。它为主管当局提供了有关这些风险的所有必要信息,以及为起草立法和法定规定以及实施风险管理策略的必要专业知识,科学和技术支持(《法国公共卫生法》第1313-1条)。其意见发表在其网站上。此意见是原始法语版本的翻译。在任何差异或歧义的情况下,2024年1月22日的法国语言文本应占上风。
法国是制定脱释放氢的政策,在2018年发布其第一个氢计划,随后在2020年发布了更大的90亿欧元计划,紧随欧洲委员会和德国发布的计划之后。法国氢部署策略尤其关注氢是深度脱碳的关键的应用,包括炼油厂,化学工业以及钢铁生产以及移动性行业。,该国的目标是要获得欧洲和世界竞争对手的阵地,这要归功于现有核车队的大量资源并通过建立新的核能。此外,它依靠几个专门从事氢的创新枢纽,以及许多参与氢开发和相对结构化氢行的地方政府的支持。法国氢的战略不包括欧盟内部和技术合作以外的国际层面的野心。政治优先事项是开发一个规模满足国家需求的国内行业,这被认为是比依靠进口更安全的采购策略。这与法国邻国(尤其是西班牙,葡萄牙和德国)的位置形成鲜明对比,这些位置正在推动尽早实现氢气的跨境贸易。这种情况在欧盟内部,尤其是在法国人的关系中引起了政治紧张局势。
在马克龙总统访问印度(2018年3月),悉尼和诺米亚(2018年5月)和圣迪尼斯− de -de -la -la -réunion(2019年10月23日,2019年10月23日,在选择法国峰会上),在2019年8月27日在2019年8月27日在2019年,在2019年10月23日(2019年10月23日总统提出的法国方法试图维持一个开放和包容的空间,不含各种形式的胁迫,并按照国际法和多边主义管理,从非洲东岸延伸到太平洋。总统指出了法国的主要伙伴关系的重要性,并强调了其海外部门和社区在印度和太平洋地区的区域合作中所发挥的作用。法国印度太平洋战略旨在应对对该地区的传统和非传统威胁。•
在我的同事 S. Nambinarayanan 的领导下,该计划得以顺利实施。约有 40 名工程师参与了这项技术采购计划,他们来自各个领域。代表印度空间研究组织签署协议的是当时的印度空间部 (DOS) 副部长 TN Seshan,他创造了 Vikas 这个名字来取代 Viking。(Seshan 后来成为备受瞩目的印度首席选举专员。)Vikas 在梵语中的意思是“发展”,也有“开花”的意思。Vikas 也是 Vikram A. Sarabhai 的缩写。无论如何,Vikas 项目就是这样诞生的,对法国和印度都有好处。回忆 APPLE(印度首个本土地球静止通信卫星项目 APPLE 项目总监 RM Vasagam 回忆录)……APPLE 的设计和建造为夹层结构,顶部是载客的 Meteosat,底部是 CAT(Capsule Ariane Technologique)舱…………如果 APPLE 的飞行模型不能及时准备好,我们将发射存放在图卢兹的适合飞行的结构模型,该模型经过复合材料堆叠测试后才能返回印度。如果我们没有在约定的日期交付飞行模型,那将是多么遗憾?我们还必须在 ISRO 设立一个独立的安全办公室。我们第一次做了耦合载荷分析!用飞机运输固体远地点发动机并将其存放在法国,随后将其转移到库鲁,用船将印度制造的肼运到库鲁等,都是在极其困难的情况下完成的。印度航空曾是我们的承运人,但在关键时刻,我们面临着让包机来图卢兹运送航天器到库鲁的困难,因为这违反了 1975 年的洛美公约。库鲁是法国的海外领地,我们不得不求助于法航!……印法在空间技术领域的合作(萨蒂什·达万航天中心前主任 MYS Prasad)印度和法国在空间研究和空间技术应用领域的合作始于 1963 年 11 月,当时法国国家空间研究中心 (CNES) 提供的钠蒸气有效载荷通过耐克阿帕奇火箭从 Thumba 赤道火箭发射站 (TERLS) 发射。1964 年 5 月,法国国家空间研究中心和原子能部 (DAE) 签署了谅解备忘录 (MoU),从此印法在空间研究方面的合作正式开始。随后,法国国家空间研究中心向 TERLS 赠送了包括 COTAL 雷达在内的各种设备。法国国家空间研究中心还帮助与法国航空航天工业达成协议,生产火箭推进剂,并在印度获得许可生产 Centaure 火箭。法国国家空间研究中心每年还为一些印度空间研究组织的工程师和科学家提供专门培训。1972 年 4 月,印度空间研究组织 ISRO 和法国国家空间研究中心达成协议,成立联合委员会,负责启动和跟进合作项目。自 1973 年开始,ISRO-CNES 联合委员会每年定期开会,并根据发射装置、电信、遥感等各个专业领域的联合工作组的建议采取行动。
