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![arXiv:1903.10455v4 [math-ph] 2020 年 7 月 28 日](/simg/8\8dacc0c033346514c45d90908100846d6458b7a0.webp)
arXiv:1903.10455v4 [math-ph] 2020 年 7 月 28 日
摘要。这篇短文旨在研究 Bhatia 等人最近研究的量子 Hellinger 距离。[8] 特别强调了重心。我们引入了广义量子 Hellinger 散度族，其形式为 φ ( A , B ) = Tr((1 − c ) A + cB − A σ B )，其中 σ 是任意的 Kubo-Ando 均值，c ∈ (0,1) 是 σ 的权重。我们注意到这些散度属于最大量子 f 散度族，因此是联合凸的，并满足数据处理不等式 (DPI)。我们推导出这些广义量子 Hellinger 散度的有限多个正定算子的重心特征。我们注意到，[8] 中声称，重心作为加权多元 1/2 幂均值的特征，在交换算子的情况下是正确的，但在一般情况下并不正确。
DoD 锁定计划 - navfac exwc - Navy.mil
国防部锁具计划已注意到，ILD 钥匙导向罩会随着时间的推移变得难以打开和关闭。本技术公告描述了症状、问题和解决方案，以便最终用户了解。
定量字符iii：对自然界选择的响应
Candace Galen注意到，在宾夕法尼亚山脉的高高（Tundra）高程在科罗拉多落基山脉的高高（Tundra）高程生长，其花朵比在较低（Timberline）海拔高度生长的花朵大12％。
VFOF - VAERS - 英文
在我写这篇文章的时候，美国疾控中心报告称，美国已接种了 6 亿剂新冠疫苗，初步报告死亡人数为 16,000 人。如果按照漏报的说法推断，死亡人数可能在 16 万到 160 万之间。有 100 万人死于新冠，这意味着疫苗的死亡率更高，而我们却没有注意到。这种情况极不可能发生，几乎不可能有人注意到疫苗杀死了这么多人。而且，这在临床环境中也没有出现。所有额外的新冠住院病例都是未接种疫苗的人，或者是接种疫苗但免疫抑制的人。每接种一百万剂新冠疫苗，就有 26 人死亡。
涡扇发动机飞机的动力装置故障 - SKYbrary
2011 年 5 月 9 日，一架波音 747-400 飞机从悉尼飞往新加坡。在巴厘岛东南约 100 公里处，所有发动机推力杆都已推进，飞机开始从飞行高度 1 (FL) 360 爬升至 FL 380。开始爬升后，机组人员注意到4 号发动机废气温度 (EGT) 已迅速升高至 850 °C。随后，4 号发动机 (Rolls-Royce RB211-524G2-T) 的推力杆被减速，直到 EGT 恢复正常限值。随后，机组人员注意到该发动机的 N2 2 振动仍保持在约 3.5 个单位，远高于正常运行水平，因此，他们选择关闭发动机。空中交通管制 (ATC) 接到通知后，飞机下降至 FL 340。航班继续飞往新加坡，没有发生进一步事故。
transpower提交了当局就新西兰电力系统未来运营的咨询
我们认为重要的是要添加的一个补充：未来电源系统的关键变化是将互联网用作通信层的越来越多。这为系统操作增加了脆弱性的新点。在广泛的网络中断的情况下，这可能成为系统中的故障点。因此，在提供储备中考虑这种风险的系统操作可能越来越重要。弹性和连接成本之间存在平衡，但是弹性风险可以通过储备金以较低的成本为中心抵消。我们注意到，网络安全是FSR程序路线图中的长期主题；此外，我们注意到，网络安全仅涵盖了我们在此处突出的一部分风险。网络连通性也可以被自然灾害打断，因此不一定是故意和邪恶行动的结果。同样，所需的缓解措施不仅仅是更好的网络安全性。
EN EN 观点 - 欧洲议会
11.注意到对于 CEF 运输部门，2021 年承诺拨款已分配给第一批 13 个征求建议书，还注意到已提交了 400 多个提案。这些提案的评估目前正在进行中，2021 年没有使用与征求建议书相关的付款拨款。选定的研究涉及 CEF 2021-2027 计划下即将开展的工作的准备步骤，重点是核心网络走廊沿线可持续交通方式基础设施的建设。此外，混合设施的最后截止日期已经完成，涉及两个优先事项（ERTMS 和替代燃料）共同资助的 45 个项目，CEF 总贡献超过 3.05 亿欧元，支持超过 12 亿欧元的总合格成本；
VDOT站点计划清单 - 里士满区
a）应包括本计划提交的任何先前批准的计划。所有修改均应清楚地注意到并充分解决。b）申请人的工程师应包括并重新认证该计划提交和重新认证的部门先前批准的任何计算或报告。所有修改均应清楚地注意到并充分解决。c）开发人员负责向部门提供足够的信息，以验证现有和拟议的入口和道路设计功能，并充分为现有的道路和拟议开发服务。d）所维持在路权的国家内的所有施工方法和材料均应符合弗吉尼亚州交通运输部的当前标准和规格。e）所有商业入口必须根据当前访问管理24VAC30-73和附录“ F”符合VDOT标准和规格。
PML04 实验室操作培训包第 2 部分
实验室助理拿到 20 个土壤样本，要求其测试水分含量，方法是称量每个样本，将其放入烤箱中 24 小时，然后再次称量。助理按照标准方法进行测试，然后通过将重量损失除以湿重并乘以 100 来计算水分含量百分比。他/她检查结果。将结果输入实验室信息管理系统 (LIMS) 后，他们注意到结果始终低于同一地点土壤的先前记录结果。助理将差异报告给主管，主管检查烤箱是否在所需温度下运行。然后，主管发现助理通过将重量损失除以湿重而不是干重来计算水分含量。助理重新计算了 20 个样本的水分含量，并注意到结果现在与之前的结果一致。