本可持续发展报告与前几年不同,当时该报告被称为可持续财务报告。今年,我们借此机会重新构建了可持续发展和遗产计划的报告方式,以及它们与我们 20 亿英镑可持续财务的方法和报告承诺之间的联系。本报告还包括我们去年单独报告的气候相关财务披露,以及包含 Tideway 最相关指标的数据部分。遗产是隧道建成后留下的东西。该项目的主要目的是减少污水溢流进入泰晤士河,实现水质改善这一核心效益。Tideway 和泰晤士水务公司与环境、食品和乡村事务部和环境署就项目开始时环境、食品和乡村事务部所述的经济、环境和社会效益的报告内容和方式达成了一致。这包括运营前和运营后的效益。
2. 概要规划申请(所有事项保留),分阶段交付场地剩余部分,以拆除现有建筑物和结构;建造建筑物,包括高层建筑,包括一个新的当地中心;一所小学(使用类别 D1);住宅单元(使用类别 C3);灵活就业建筑面积(使用类别 B1b、B1c、B2(受限)和 B8);灵活就业建筑面积(使用类别 B1c、B2 和 B8);灵活零售建筑面积(使用类别 A1- A4);社区和休闲建筑面积(使用类别 D1 和 D2);建造新的防洪墙并在泰晤士河附近提供生态栖息地和相关基础设施;街道、开放空间、景观美化和公共领域(包括新公园和 SINC 改进);汽车、摩托车和自行车停车位和服务空间;包括能源中心和电力变电站在内的公用设施;以及与拟议开发相关的其他工程。
以其最早的例子之一为例,采取公共卫生方法的优势是例证。在1854年,英格兰(尤其是伦敦)正在遭受霍乱的流行,医生约翰·斯诺(John Snow)理论上,这种疾病是通过水而不是空气传播的,如所假设的。为了检验他的理论,斯诺采取了一种新颖的方法,绘制了城市和城市水泵中霍乱死亡的位置。他注意到,死亡似乎不成比例地聚集在宽街上的特定水泵周围。当他卸下泵手柄时,霍乱的发生率大大下降。雪还对泰晤士河不同地区的两家不同水公司的顾客的霍乱死亡进行了统计分析,该公司靠近城市,一项吸引了该市,该公司在上游了,因此可能较少受到城市污水污染的污染。上游水公司服务的人口减少了14倍的霍乱死亡,进一步加强了他的假设。这令人信服地证明了公共卫生方法的价值,将医学知识和数据与空间和统计数据相结合,以指出有效的行动方案。
数字铁路的建设工作已经开始。在我担任国务大臣期间,政府已额外拨款 4.5 亿英镑,用于加速数字信号技术的部署。我们在 2017 年 11 月的预算中宣布了多项数字铁路计划,包括曼彻斯特和约克之间的计划,我们目前正在利用这笔资金进行开发。大西部干线的试点项目已经宣布 - 这是英国工程师率先采用的技术,在世界上尚属首次。到 2018 年底,我们将为大约 200 列火车配备最新的数字信号技术,并资助最先进的测试设施,甚至英国以外的组织也会使用这些设施。我们还将对包括泰晤士河干线和横贯铁路在内的主要项目引入数字信号。这项数字铁路战略阐述了我们如何在已取得的进展的基础上再接再厉,我的部门将继续为铁路行业在这一雄心勃勃的征程中前进提供全力支持和领导。
6A PLAN/2023/0985 区:HO 地点:迈凯伦技术中心,切特西路,沃金,萨里,GU21 4YH 提案:完整规划申请,包括更换和增加停车位、自行车停车场、相关内部通道、土方工程和重新规划开放公园绿地、硬景观和软景观工程、重新铺设现有通道路面,以及安装新的和更换的闭路电视柱、门禁图腾、标牌、低级安全围栏和安全屏障系统。 申请人:迈凯伦服务有限公司 官员:罗素·埃利斯 ______________________________________________________________________ 提交规划委员会的原因 该申请是根据场地面积(超过一公顷)进行的“重大”开发,建议批准。因此,该申请不属于授权计划。规划状态 • 绿化带 • 毗邻自然保护区重要地点(SNCI) • 泰晤士河流域荒地特别保护区(SPA)的 A 区(400 米以内) • 毗邻公用土地 • 场地北部边缘的元素位于洪水区域 2 和 3 内 建议 请向国务卿提出建议,要求地方规划局注意:
图 2.1 - 关键图表 28 图 2.2 - OAPF 流程图 33 图 2.3 - 增长区域图上的符号说明 38 图 2.4 - 贝克卢线延长线 (BLE) 39 图 2.5 - 西南伦敦/横贯铁路 2 号线南线 42 图 2.6 - 李谷、新南门和伍德格林/横贯铁路 2 号线北线 45 图 2.7 - 泰晤士河口 49 图 2.8 - 高速铁路 2 号线/泰晤士河干线 53 图 2.9 - 伊丽莎白线东线 55 图 2.10 - 伊丽莎白线西线 57 图 2.11 - 伦敦市中心 59 图 2.12 - 有轨电车三角区 61 图 2.13 - 伦敦通勤空间分布 65 图 2.14 - 2016 年至 2041 年年均总移民流量 66 图 2.15 - 更广泛的东南部地区 – 13 个初始战略基础设施优先事项 69 图 2.16 - CAZ 图 77 图 2.17 - 城镇中心网络 93 图 2.18 - 城镇中心分类 94 图 2.19 - 再生战略区域(基于 20% 的
3 月 3 日至 10 日,RNLI 志愿者、工作人员和支持者走上伦敦街头为救生艇募捐。伦敦救生艇周开展了一系列挨家挨户募捐活动,3 月 11 日以伦敦救生艇日结束,这是救生艇最大的年度募捐活动。今年的募捐活动对泰晤士河沿岸生活和工作的人来说意义非凡,因为它标志着泰晤士河上救生艇的一周年纪念日。自 2002 年投入使用以来,克拉夫森德、塔桥码头、奇斯威克和泰丁顿的救生艇已响应了 800 多起事故,挽救了许多人的生命。大伦敦地区经理 Sue Clifton 表示,“救生艇现在在伦敦的日常生活中发挥着重要作用。”“这使得救生艇对我们首都的所有人都更加重要。”在伦敦救生艇日当天,工作人员、船员、救生员和志愿者团队在高峰时段聚集在主要火车站,募集善款并提高人们的认识。团队由两名或四名成员、一名船长和一名伦敦救生艇船员组成,负责管理 11 个主要火车站、金丝雀码头和南米姆斯高速公路服务区。所有团队成员都早早出发,因为他们需要到达他们的
为了更好地了解哪些药物可能对鱼类构成风险,我们在德国、捷克共和国和英国的 18 个地点捕获的野生鲷鱼、鲢鱼和斜齿鳊的血浆中分析了代表 23 类的 94 种药物。基于对人类的横向研究,我们评估了每种测量药物在鱼中发生药理作用的风险。在鱼血浆中发现了 23 种化合物,捷克共和国的鲢鱼中含量最高。德国鲷鱼中没有一种药物的含量可检测到,而泰晤士河的斜齿鳊的药物浓度大多较低。对于两种药物,四条捷克鱼的血浆浓度高于服用相应药物的人类患者血液中的浓度。对于另外九种化合物,12 条鱼的测定浓度超过了相应人类治疗血浆浓度的 10%。大多数确定有明显药理作用风险的药物都针对中枢神经系统。这些药物包括氟哌噻吨、氟哌啶醇和利培酮,所有这些药物都有可能影响鱼类的行为。除了确定对环境有影响的药物外,研究结果还强调了对水生野生动物体内药物水平进行环境监测的价值,以及需要进行更多研究来建立浓度-反应关系。
1. 简介和背景 皮姆利科街区规划 2021-2040 1.1 皮姆利科位于伦敦市中心威斯敏斯特市内。街区规划区大致呈三角形,西边以维多利亚车站和铁路线为界,东北边以沃克斯豪尔桥路为界,南边以泰晤士河北岸为界。西南边卢普斯街和格罗夫纳路之间的区域,即丘吉尔花园所占的区域,不属于街区区域,如地图 1 所示。 皮姆利科的特色始于 19 世纪,当时建筑大师和企业家托马斯·库比特在现有的沃里克路、卢普斯街和塔克布鲁克街周围的沼泽地上修建了网格状街道。该开发项目为后乔治亚风格,主要由联排住宅组成,其建筑特色不断重复,尤其是门框和窗户。屋顶大多隐藏在护墙后面,护墙线沿着露台连续。1.2 住房的建造规模反映了十九世纪的社会结构。在埃克莱斯顿广场、沃里克广场和圣乔治广场周围,为较富裕的居民建造了大量带地下室的五层住宅。街道上住着较为简朴的住所,大多是 2 或 3 层的三居室住宅
环境感知是在动态复杂的操作环境中安全执行任务的重要要求(ASV)的至关重要要求。大多数现有的船舶检测方法都取决于基于相机的方法,这些方法对环境条件敏感,无法直接提供与检测目标有关的空间位置信息。为了克服这一限制,我们提出了一个基于激光雷达的船舶检测和跟踪框架,可以应用于繁忙的海上环境。所提出的框架由两个功能模块组成:船舶检测和多对象跟踪。用于船舶检测,对模块化的网络结构进行了调整,从而使在不同类型的检测网络之间易于切换,以确定检测准确性,检测速度或两者的妥协,具体取决于任务要求。还实施了一种基于卡尔曼滤波器的多目标跟踪方法,以补偿由于船舶运动或闭塞而可能遗漏的任何检测,仅依赖于检测结果。我们还收集了有史以来的第一个现实世界激光雷达数据集,用于横跨泰晤士河和码头的海上应用,包括一系列船舶类型,长度从5 m到40 m,以及不同的船体类型。数据集的组织方式与Kitti数据集类似,可以轻松地将其应用于发达的点云检测网络。值得注意的是,我们的方法在收集的数据集中达到了74.1%的总体检测准确性。所提出的框架和数据集使基于激光雷达的环境感知可行,可在自主海洋导航领域实施和支持开发。