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2023 年代理声明 - 洛克希德·马丁
13 位董事候选人均为现任董事。通过年度自我评估流程，包括与独立首席董事进行一对一讨论，董事会确定董事候选人具备继续有效监督公司的技能和经验。每位董事候选人最初都是通过第 27 页所述的董事会提名流程选出的，并且仍然具备为公司和股东利益服务的良好资格。候选人的战略技能、核心竞争力和某些属性列在下一页，后面是个人简历。此外，每位候选人都表现出致力于投入足够时间在董事会任职的承诺，并遵守我们的过度任命政策。除董事长、总裁兼首席执行官 Jim Taiclet 外，所有候选人均为独立候选人。
2022 年年度报告 - 洛克希德马丁
我们的 2022 年计划建立在 2020 年首次提出的 21 世纪安全 (21CS) 愿景之上。我们与客户合作，满足他们的紧急需求，同时与他们合作改造国防企业。我们知道他们面临着无与伦比的威胁，需要多领域、高度互联和可互操作的解决方案，以确保他们保持领先地位。为此，我们与美国领先的商业数字技术公司达成了多项战略协议，以加速先进物理和数字世界技术的开发。我们成功完成了超音速飞行测试，并参加了全球规模最大的军事演习之一，与印度太平洋地区的美国军队合作，展示了联合全域作战 (JADO) 的未来。我们的突破性技术使美国宇航员离登月又近了一步。此外，我们继续推进“一个洛克希德马丁”转型 (1LMX) 计划，该计划正在使我们的运营现代化和精简，以提高我们公司的速度和竞争力。
Sentinel A4 能力手册_1 - 洛克希德马丁
• 分布式 AESA 能够在密集杂波和电子攻击环境中探测小目标 • 执行高级波形时不会影响搜索和跟踪性能 • 灵活且可扩展的信号和数据处理器以及数字 AESA 可实现显着的功能扩展 • 额外的 AESA 数量可用于增加范围和/或添加同步功能
Sentinel A4 能力手册_1 - 洛克希德马丁
• 分布式 AESA 能够在密集杂波和电子攻击环境中探测小目标 • 执行高级波形时不会影响搜索和跟踪性能 • 灵活且可扩展的信号和数据处理器以及数字 AESA 可实现显着的功能扩展 • 额外的 AESA 数量可用于增加范围和/或添加同步功能
2021-990-PF.pdf - 洛克菲勒基金会
413,872,625。 1,628,378。 -35,623,866。 0.704,223,491。 454,885,905。 0.5,067,754。 1,644,715。 0.3,423,039。 38,785,226。 4,548,952。 0.33,785,622。 12,932,114。 969,309。 0.12,557,926。 3,520,864。 865,924。 0.2,626,008。 549,080。 277,139。 0.271,941。 58,381,173。 5,149,775。 0.51,584,221。 21,267,384。 0.0.16,836,003。 6,814,562。 27,201。 0.0.1,847,462。 263,176。 0.5,017,122。 82,426。 0.4,934,696。 2,862,866。 29,325。 0.2,833,393。 371,257。 21,986。 0.349,270。 13,085,089。 24,152。 0.13,155,618。
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2021-990-PF.pdf - 洛克菲勒基金会
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洛克希德·马丁英国公司
“毋庸置疑，一支由不同背景和经验、拥有广泛知识和技能的员工队伍，总是比那些总是寻找具有类似特征的同类员工队伍更能理解客户、拥有更多原创想法和更具创新精神。作为竞争激烈的市场中的全球参与者，多样性和包容性是我们精神和文化的重要组成部分。
JASSM® |洛克希德马丁
JASSM 是一种远程常规空对地精确制导防区外导弹，旨在满足美国及其盟军的需求。JASSM 可以打击高价值、坚固、固定和可重新定位的目标，同时避开防御严密的空域和远程地对空导弹。JASSM 重 2,000 磅，可在恶劣天气条件下（白天或夜晚）使用，使用最先进的红外导引头和增强型数字抗干扰全球定位系统 (GPS) 来调入特定目标瞄准点。凭借无与伦比的性能、可靠性和杀伤力，JASSM 提供了一流的价值。
上诉 - ) ) 洛克希德马丁航空公司 ) ASBCA 编号 62209 ) 合同编号 FA8625-07-C-6471 ) 上诉人出庭： Stephen J. McBrady，Esq. J. Chris Haile，Esq. Skye Mathieson，Esq. Michelle D. Coleman，Esq. John Nakoneczny，Esq. Crowell & Moring LLP 华盛顿特区 政府出庭： Jeffrey P. Hildebrant，Esq. 副首席审判律师 Caryl A. Potter，III，Esq. Lawrence M. Anderson，Esq. 审判律师
此项上诉依据 1978 年《合同争议法》第 41 USC §§ 7101-7109 (CDA) 提出。上诉源于洛克希德马丁航空公司（洛克希德马丁、LMA、LM、上诉人或承包商）对空军（空军、美国空军、政府或被告）提出的 143,529,290 美元索赔。相关合同要求 LMA 升级 49 架政府拥有的 C-5 Galaxy 飞机。上诉人寻求收回与特定飞机的所谓过度“额外”（O&A）维修和累积影响相关的费用；它依靠“测量英里”法律理论来证明其索赔。洛克希德马丁此前已获得此项工作的直接费用补偿，这是政府发布的“制造缺陷报告”（MDRs 1 ）所要求的。本裁决处理了双方的第二组简易判决交叉动议。2 我们未达成