4 同上。 5 Hulley、Dousset 和 Kahn。南加州热浪指标上升趋势。地球的未来,https://doi.org/10.1029/2020EF001480;2020 年 5 月。 6 政府间气候变化专门委员会。(2021 年)。气候变化 2021:物理科学基础。第一工作组对政府间气候变化专门委员会第六次评估报告的贡献 [Masson-Delmotte, V., et al. (eds.)]。剑桥大学出版社。https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg1/downloads/report/IPCC_AR6_WGI_SPM.pdf
他是加州大学洛杉矶分校四年级医学生全球健康选修课的课程主席,课程名为“牙买加:跨文化医学沉浸体验”。他最近对临床研究产生了兴趣,在 SCPMG 疫苗安全性和有效性研究中心和 CDC 疫苗安全数据链 (VSD) 研究小组担任研究员。他目前是 CDC VSD 旅行疫苗安全性研究的首席研究员。
实施战略计划目标推荐行动与洛杉矶县的战略计划目标1(使生活改变生命的投资)和目标2(促进了充满活力和弹性的社区),因为它支持在基础设施项目中的投资,这些项目可以增强洛杉矶县社区的弹性。在M-1区域的物业上开发BES是合适的,如果建造,可以为电网改善做出贡献,这可以为洛杉矶县社区提供额外的系统容量和可靠性。BESS设施还将为该县的努力和政策做出贡献,以解决气候变化,通过支持脱碳化能源供应并减少对县居民基于化石的能源来源的依赖。
封面图片来源:彼得·布希曼(Peter Buschmann)通过USDA FLICKR森林服务部;洛杉矶县消防局 - 摄影师道格拉斯·莫里森(Douglas Morrison);洛杉矶县公共工程;洛杉矶紧急准备基金会 - Laepf.org;洛杉矶县警长部
摘要房主贷款公司(HOLC)是一项由1930年代发起的美国政府资助的计划,以评估抵押贷款风险。该计划产生了手绘的“安全风险”地图,旨在将投资集中(绿化区域)或有限(红线区域)的城市分级。此后,安全地图被广泛批评为固有的种族主义,并且与全国各地城市的较高种族隔离和较低的绿色设施水平相关。我们的目标是探索HOLC分级实践对鸟类,其栖息地以及可能在广泛应用安全风险图的大都市中经历它们的人们的潜在遗产影响,加利福尼亚州大洛杉矶(L.A.)(L.A.)。我们使用了地面收集,远程感知,人口普查数据以及描述性和预测性建模方法来解决我们的目标。鸟类栖息地和鸟类社区的模式与奢侈品效应现象密切相符,那里的绿色便利设施更健壮,而鸟类社区在洛杉矶最富有的地区更加多样化和丰富。我们的分析也揭示了HOLC分级实践的潜在遗产。洛杉矶的白人人口构成了绿线地区种族或族裔群体中最高百分比,与与自然栖息地特征(例如树木和灌木)相关的鸟类的丰富度相当大。相反,在红线区域中占主导地位的西班牙裔或拉丁美洲人种群与近代鸟类的丰度显着相关,这些鸟类与密集的城市条件相关。在红线和绿线区域中鸟类栖息地特征与鸟类社区之间的关联通常比洛杉矶没有经历过分级的地区更强,部分是因为红线的区域(包括洛杉矶最贫穷地点),包括最高水平的城市状况(例如,富裕的Zone of the Zone gregniest the Yesper the Yesper the Yeser gregree green of the ease green of the ears green of the ease green of green,属于绿色,这是绿色的,这是一件绿色的地方,这是一件绿色的地方,这是一件绿色的地方,这是一件绿色的地方,这是一件绿色的地方,这是一件绿色的地方。绿色设施的水平(例如树冠层盖)。我们的结果表明,历史上的红线和现代收入不平等模式与不同的Avifaunal社区及其栖息地有关,这可能会影响洛杉矶各个生物多样性的人类经验,而整个洛杉矶红线地区和低收入居民区的人类经验并未受到诸如越来越多的鸟类范围的繁殖和养生过程,这可能会受益于越来越多的繁殖,这可能会使人类的养生和习惯性地受益。关键字:Avifauna,种族,Holc,Los Angeles,遗产效应,奢侈效应,种族,社会经济
确定拒绝PREP ACT免疫是可吸引人的附带命令,该小组认为,在申诉面前,被告无权根据PREP法案获得免疫力,这限制了在危机期间的医疗对抗(例如诊断,治疗方法,例如诊断,治疗和疫苗)的法律责任。该小组认为,《 PREP法案》并未为未能管理覆盖的对策而产生的索赔提供豁免权。在这里,原告声称被告在囚犯转让之前就知道他们的19个测试结果已经过时,以至于本质上是无关紧要的。因此,可以推断出测试结果并没有促成转移囚犯的决定,因此,因此,并没有促成汉普顿的死亡。一旦进行转移后测试,就造成了损坏。由于指控没有描述测试管理与汉普顿死亡之间的因果关系,因此原告的主张并未被《 PREP法》所排除。
要在清洁运输计划下获得资金,必须与CEC年度清洁运输计划投资计划更新一致。The CEC issued GFO-20-601, Blueprints for Medium- and Heavy-Duty Zero-Emission Vehicle Infrastructure to identify actions and milestones needed for implementation of medium- and heavy-duty (MD/HD) zero-emission vehicles (ZEVs) and the related electric charging and/or hydrogen refueling infrastructure in order to accelerate the deployment of MD/HD Zevs和Zev基础设施具有整体和未来的运输计划观点。响应GFO-20-601,收件人提交了一项申请,该申请是在CEC在2021年4月8日提议奖励通知书中提出的,该协议于2021年10月8日以ARV-21-033执行。