EAS301 航空动力学让学生对航空动力学和飞行力学的原理有基本的了解。在第一部分中,介绍了大气特性以及亚音速和超音速空气动力学流动理论。考虑了翼型和机翼理论以及翼型在升力面中的综合影响。描述了对阻力的重要贡献以及估算干净飞机阻力极点的简化方法。在介绍喷气发动机的基本概念后,讨论了无动力和有动力稳定对称飞行的基本飞行力学。还介绍了爬升性能和速度、起飞和着陆分析以及航程和续航能力等主题,以及基本的静态和动态操纵品质。EAS303 航空结构 - 特性和性能
背景:Hansen等。(2018)引入了一组方程,这些方程式与多孔培养基中不混溶的两相流中的不同渗流和热力学速度有关。他们的工作目的是根据热力学考虑,在多孔介质中的流动理论下呈现一组新方程。后来,Roy等。(2022)考虑了类似关系的论文。在两篇论文中,为此关系定义了共同速度的名称。Roy等人提出的结果。(2022),显示出行为。目的:主要目的是研究普通热力学中可能的类似线性关系,将热力学部分摩尔体积与二元混合物中不同物质占据的可测量摩尔体积相关联。此关系称为共摩尔体积。方法论:与连续方法相反(例如hansen等人采用的理论中使用的修订版。(2018),这项工作着重于使用分子动力学(MD)模拟以及通过实施Voronoi-Tessellations的几何分析,以研究三种不同混合物中的部分摩尔量之间的关系。