注意事项•使用该仪表不当会造成损害,冲击,伤害或死亡。在操作仪表之前,请阅读并了解本用户手册。•在更换电池之前,请务必卸下外部温度探针。•在操作仪表之前检查外部探针和仪表本身是否有任何损坏。使用前修理或更换任何损坏配件。•如果要长时间存储仪表,请卸下电池。•请勿使测试仪暴露于极端温度或高湿度。•使用指南针函数测量方向时,请避免放置手机和其他可以极大地影响靠近测试仪的磁场的电子设备。这可能会导致测量值过多的错误。•如果测量环境中的磁场太大,则可能需要重新校准,请参阅第11节中的自我重新校准过程。•如果长时间没有使用测试仪,或者如果存在重大的环境变化,请重新校准仪器。请参阅第11节中的自我重新校准过程。•如果以制造商未指定的方式使用设备,则设备提供的保护可能会受到损害。
9300 的性能受到持续监控。测量模糊性、低于/超出范围的情况、散热器温度限制和电网频率限制等项目会向控制设备触发适当的警告消息。每个测试仪都提供可编程跳闸限制,以连续检查操作员请求的设置(图 5);可连接到外部测试装置的联锁输入;紧急手动开关;以及远程断电输入。当检测到跳闸限制、联锁或紧急断电时,测试仪会停止电流并遵循内部断电序列,包括打开接触器并将其自身与 UUT 隔离。
Barfield DPS350 大气数据测试仪是一款基于微处理器的设备,采用最新的传感器技术。DPS350 的操作方式与 Barfield 的 1811 系列测试仪类似,但所采用的传感器技术几乎无需进行昂贵的维修,而模拟仪器通常需要进行维修。DPS350 中集成了包含可编程保护限制功能的软件,可防止飞机仪器因负空速和过压条件而受损。计算机启动的电磁阀提供限制保护,可保护飞机高度、空速、爬升/下降率和马赫数仪器。传感器具有高精度和稳定性(详情请参阅大气数据规格),使 DPS350 可用于经过缩小垂直间隔最小值 (RVSM) 操作认证的飞机,并将校准间隔从 30 天增加到每年一次。简单的菜单驱动数字显示屏可计算并显示高度、垂直速度、空速、EPR 和其他各种测量单位的测量值,包括:英尺、米、节、公里/小时、马赫、英尺/分钟、米/分钟、EPR (Pt/Ps)、英寸汞柱、毫巴和磅/平方英寸。测试仪还包括内部泵,可产生适合模拟宽体飞机中 55K 英尺、650 节和 6000 英尺/分钟条件的压力和真空。
用于测量的设备是 USB 测试仪,具体来说是 UM25C。该测试仪具有蓝牙连接功能,因此可以将读取的数据下载到计算机并使用 Python 进行合成,因此它是系统满负荷运行的实际负载曲线,其中的元件有助于其运行,并且当电路板未执行任何活动(即处于“空闲”或休息模式)时也是如此。通过这种方式,了解整个系统在满负荷和休眠状态下的消耗,就可以开始必要的计算,以确定必要组件的尺寸,从而使发电机系统正常运行。利用这些信息,我们继续计算元件,通过电池蓄能系统自主建立电源。这就是为什么必须使用消耗数据进行计算,以支持所需的自主性,从而确定电池的尺寸。