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沥青混凝土的弹性模量 - 德克萨斯 A&M 大学
1986 年 AASHTO 路面结构设计指南将路面的弹性模量纳入了该程序。该参数类似于用于材料行为线性弹性模型的两个常数之一。当前的主要研究工作正在探索包含模量等参数的机械模型，这些模型可能会在未来取代 AASHTO 指南。目前，德克萨斯州运输部并不定期进行弹性模量测试。本研究开发了几种测量沥青混凝土模量的方法，使该部门能够执行此测试，以支持设计活动和无损现场测试的验证。尝试了一种生产测试技术，以及可以轻松修改的技术，以纳入面向机械设计方法的新研究成果和程序。
矽格微电子股份有限公司 2023 年年度报告
（1）在现有12英寸WLCSP（晶圆级芯片规模封装）、焊料凸块、Cu-pillar等工艺基础上，建设8英寸WLCSP产线。（2）深入研究硅光封测技术。（3）加强晶圆级后端芯片加工服务（DPS）能力。（4）提升WLCSP综合服务技术和能力。（5）改进升级新一代射频集成电路自动测试设备并投入量产。（6）开发高水平5G AI SoC、5G手机相关IC、Wi-Fi6/6E/7相关IC等相关测试技术并投入量产。（7）成功提升相关测试设备自制率。（8）升级扩充设备以适应AI、高端芯片制造等需求。
Asif Husain博士
Asif Husain博士，教授（2013年1月 - 启用）土木工程系Jamia Millia Islia，N。Delhi。 前院长和校长（自2月以来以来 2020-2023。） ，Rajouri J＆K的BGSB大学工程技术学院，以及Rajouri J＆K的BGSB大学工程技术学院的前工程学院前部主管部。 于1992年以一流的区别从Jamia Millia Islia毕业于土木工程，并获得了M. Tech。 Z。H.工程技术学院的结构工程学位，A。M。U.，Aligarh，1995年。 他授予哲学博士学位（博士学位 d）来自德里的IIT。 他感兴趣的领域包括结构分析，结构力学，材料强度，具体技术，有限元分析，压力分析和微型标本测试技术等。 他已经为多家领先的公司完成了咨询工作，并从印度政府的住房与城市减轻部赞助的机构中获得了研究赠款。 学术资格CMI 5级管理和领导奖，由AICTE-UKIERI 2021进行。 ph。 D.（结构力学）于2004年被德里印度理工学院授予压力分析哲学博士。 论文的主题Asif Husain博士，教授（2013年1月 - 启用）土木工程系Jamia Millia Islia，N。Delhi。前院长和校长（自2月以来2020-2023。），Rajouri J＆K的BGSB大学工程技术学院，以及Rajouri J＆K的BGSB大学工程技术学院的前工程学院前部主管部。于1992年以一流的区别从Jamia Millia Islia毕业于土木工程，并获得了M. Tech。Z。H.工程技术学院的结构工程学位，A。M。U.，Aligarh，1995年。 他授予哲学博士学位（博士学位 d）来自德里的IIT。 他感兴趣的领域包括结构分析，结构力学，材料强度，具体技术，有限元分析，压力分析和微型标本测试技术等。 他已经为多家领先的公司完成了咨询工作，并从印度政府的住房与城市减轻部赞助的机构中获得了研究赠款。 学术资格CMI 5级管理和领导奖，由AICTE-UKIERI 2021进行。 ph。 D.（结构力学）于2004年被德里印度理工学院授予压力分析哲学博士。 论文的主题Z。H.工程技术学院的结构工程学位，A。M。U.，Aligarh，1995年。他授予哲学博士学位（d）来自德里的IIT。他感兴趣的领域包括结构分析，结构力学，材料强度，具体技术，有限元分析，压力分析和微型标本测试技术等。他已经为多家领先的公司完成了咨询工作，并从印度政府的住房与城市减轻部赞助的机构中获得了研究赠款。学术资格CMI 5级管理和领导奖，由AICTE-UKIERI 2021进行。ph。D.（结构力学）于2004年被德里印度理工学院授予压力分析哲学博士。论文的主题
论文 6 飞行测试数字...... - CORE
数字电子发动机控制 (DEEC) 是为 FlOO-PW-100 涡扇发动机开发的全权限数字发动机控制；它已在美国宇航局艾姆斯研究中心的德莱顿飞行研究设施 (DFRF) 上对一架 F-15 飞机进行了飞行测试。飞行测试的目的是评估整个 F-15 飞行包线内的 DEEC 硬件和软件。实施了新的实时数据缩减和数据显示系统。开发了新的测试技术并加强了推进测试工程师和飞行员之间的协调，从而有效利用了测试时间，减少了飞行员的工作量，并大大提高了数据质量。演示了发动机压力比 (EPR) 控制模式。非增强油门瞬变和发动机性能令人满意。
论文 6 FLIGHT测试数字... - 核心
数字电子发动机控制 (DEEC) 是为 FlOO-PW-100 涡扇发动机开发的全权限数字发动机控制；它已在美国宇航局艾姆斯研究中心的德莱顿飞行研究设施 (DFRF) 上对一架 F-15 飞机进行了飞行测试。飞行测试的目的是评估整个 F-15 飞行包线内的 DEEC 硬件和软件。实施了新的实时数据缩减和数据显示系统。开发了新的测试技术并加强了推进测试工程师和飞行员之间的协调，从而有效利用了测试时间，减少了飞行员的工作量，并大大提高了数据质量。演示了发动机压力比 (EPR) 控制模式。非增强油门瞬变和发动机性能令人满意。
美国宇航局艾姆斯研究中心的压敏涂料测试指南...
光学测量技术已成为风洞测试的标准选项。压敏涂料 (PSP) 是一种成熟的测试技术，也是许多风洞中测量模型整体平均静压的常见实验技术。当需要更详细的压力分布而不是仅使用传统的压力抽头时，PSP 是一种有价值的工具。即使对于经验丰富的客户来说，使用基于光学的技术进行测试规划也会带来新的挑战。本文旨在为风洞测试社区和有兴趣在美国宇航局艾姆斯研究中心的统一平面风洞上对风洞模型进行 PSP 测量的客户提供资源。指定了 PSP 力学概述、考虑 PSP 测量的要求列表以及 PSP 可交付成果细节。
振动测试的选择和执行 - DTIC
针对该主题召开了众多技术会议，文献资料广泛，编写一本能够充分描述振动试验的选择和性能，且不会很快过时的专著可能是不可能的。尽管如此，作者认为冲击与振动信息中心赞助的一系列专著之一应该针对这一主题。似乎大量的分析、经验和实践信息分散在各种技术期刊、政府和承包商报告中，也许主要存在于该领域许多工人的潜意识中。他们还认为，一份收集、筛选和整理这些信息的文件将对新人有指导意义，对“老手”也有参考价值。避免过时的问题。专著应尽可能限制于可用于做出合理工程决策的事实和原则，因此应相对独立于测试技术和振动测试设备的未来发展，
测试自由
的确，每种新的测试技术都会一次又一次地出现相同的家长式论点。在1980年代后期，FDA只是宣布它不会批准家庭艾滋病毒测试，而不管其安全性或疗效如何。与妊娠试验一样，关注的是，人们对自己的身体不可信。在FDA听证会上作证，美国国立卫生研究院的查尔斯·麦卡锡博士在没有专业的监督下，“对艾滋病毒进行积极或虚假阳性的人可能以歇斯底里或非理性的方式做出反应，例如自杀，而那些错误地测试负面的人可能会继续“抵抗自己的抵抗力”，而对死亡的病毒和高等行为可能会持续高高的行为。 6虽然第一次快速的家庭艾滋病毒测试被开除并于1987年提交给FDA，但FDA花了25年才批准这些测试。（现在，您可以在Amazon上轻松购买此类测试。7）
英国复合材料行业的竞争力和机会
英国的V2G计划从2018 - 2022年运行，在英国的家庭和工作场所安装了650多个双向V2G充电器，用于公共汽车和Chademo，启用了EV车和VANS，以在运营条件下测试技术。现实世界中的私人电动汽车所有者和车队电动汽车司机对各种商业主张进行了审判，包括固定和可变的关税，用于收费和出院。因此，英国电动汽车司机现在不需要使用车辆进行运输，赚取收入和降低其充电成本时，从电动汽车电池中为电网提供了能源。但是，V2X市场仍处于起步阶段，大多数进展是由英国创新项目驱动的。开创性的项目，例如Sciurus，16 Powerloop 17和Electric Nation，有18个现在的国内消费者在商业上享受V2X福利。
Hanan Tariq
构建了锂离子和Na-ion电池，并使用各种电池测试技术（例如循环测试和负载测试）进行了测试，以表明合适的纳米复合材料可改善电池的性能。比较了锂离子电池中固体和液体电解质的性能。检查带有各种纳米复合材料组合物的锂离子和Na-ion电池，以确定更长寿命的最有效组成。使用热循环方法测量锂离子电池中的不同固体电解质，以改善电池的性能。使用Z-plot和计算的阻抗回顾了六个不同的电极，以改善环状寿命。组成的变化导致电池寿命的提高70％。使用阻抗测量值检查了各种固体电解质（不锈钢和锂为电极），以确定电池特性的因素，包括电容，电感和电阻。