Praxis主题评估的内容域是由所测试的每个学科领域中的教育者定义和验证的。ETS监督密集委员会的工作和国家工作分析调查,以使每个测试的规格与相关内容领域的入门级教育者的预期保持一致。在制定测试规范时,还考虑了专业组织的标准,例如国家数学教师理事会或国家科学教师协会的标准。(在后面的章节中提供了这些开发过程的更全面描述。)为内容领域的教师做好准备的教师和教师参与了多项式标准研究,建议通过(或削减)分数到负责教育工作者许可的州机构。
1。符合ASTM F3184的要求 - 添加剂制造不锈钢合金(UNS S31603)的标准规范与粉床融合1。修改后建造热处理2。修改化的化学要求2。粉末必须满足316H的化学要求,加上其他O2限制3。每个制造商应通过几个选项之一来演示过程控制。制造计划中的文档4。后建造热处理(正在开发中)5。每件建筑物的证人测试1。4倍室温拉伸,z方向2,2 in-x/y方向2。最差方向的1倍蠕变标本(可能Z)必须满足HBB-2800要求6。根据相关ASTM测试规范的表面饰面
问题必须由 EPAO 编写,且必须与职业和雇主环境相关。建议在咨询职业能力强的技术专家(如雇主、专业机构和在当前行业环境下有工作经验的合格商人)后再进行编写。EPAO 在咨询时还应保持问题的安全性和保密性。EPAO 必须开发足够规模的“问题库”以防止可预测性,并定期(至少每年一次)对其进行审查,以确保问题库及其所含问题符合目的。EPAO 必须确保学徒在重考/补考时有一组不同的问题。EPAO 必须遵循本文件附录 1 中的测试规范来创建这些测试的问题。
CEMILAC 批准的飞行许可证书 (FCC) 列出了已批准的构造、系统限制、操作限制、已批准的包络线和放行条件,授权飞行测试机构进行飞行测试。飞行测试遵循 CEMILAC 批准的飞行测试规范中生成的要求。飞行测试机构为重要的测试阶段制定了飞行测试计划,其中包括计划的活动集和飞行测试目标。CEMILAC 通过飞行计划许可备忘录 (FPCM) 授予基于航空系统适航性的飞行许可。DGAQA 颁发表格 1090 或飞行安全证书。主承包商准备原型说明,以便在开发飞行试验期间操作和维护飞机的适航状态。测试可能会发现需要更改设计。这是一个反复的过程,直到设计被证明令人满意。飞行测试的详细技术要求在子部分 P 中给出。图 A.3 说明了 Ab-Initio 飞行测试的通用程序。在整个设计和开发阶段,需要实施严格的配置控制管理/流程。
CEMILAC 批准的飞行许可证书 (FCC) 列出了已批准的构造、系统限制、操作限制、已批准的包络线和放行条件,授权飞行测试机构进行飞行测试。飞行测试遵循 CEMILAC 批准的飞行测试规范中生成的要求。飞行测试机构为重要的测试阶段制定了飞行测试计划,其中包括计划的活动集和飞行测试目标。CEMILAC 通过飞行计划许可备忘录 (FPCM) 授予基于航空系统适航性的飞行许可。DGAQA 颁发表格 1090 或飞行安全证书。主承包商准备原型说明,以便在开发飞行试验期间操作和维护飞机的适航状态。测试可能会发现需要更改设计。这是一个反复的过程,直到设计被证明令人满意。飞行测试的详细技术要求在子部分 P 中给出。图 A.3 说明了 Ab-Initio 飞行测试的通用程序。在整个设计和开发阶段,需要实施严格的配置控制管理/流程。
CEMILAC 批准的飞行许可证书 (FCC) 列出了已批准的构造、系统限制、操作限制、已批准的包络线和放行条件,授权飞行测试机构进行飞行测试。飞行测试遵循 CEMILAC 批准的飞行测试规范中生成的要求。飞行测试机构为重要的测试阶段制定了飞行测试计划,其中包括计划的活动集和飞行测试目标。CEMILAC 通过飞行计划许可备忘录 (FPCM) 授予基于航空系统适航性的飞行许可。表格 1090 或飞行安全证书由 DGAQA 颁发。主承包商准备原型说明,以便在开发飞行试验期间操作和维护飞机的适航状态。测试可能会揭示设计变更的需要。这是一个反复的过程,直到设计被证明令人满意。飞行测试的详细技术要求在子部分 P 中给出。图 A.3 说明了 Ab-Initio 飞行测试的通用程序。在整个设计和开发阶段,都需要实施严格的配置控制管理/流程。
摘要 国际民用航空组织 (ICAO) 于 2003 年发布了飞行员和空中交通管制员 (ATCO) 的语言能力要求。研究表明,对于飞行员和空中交通管制员在无线电话中使用的英语,需要评估哪些方面仍不明确 (DOUGLAS,2014;EMERY,2014;KIM;BILLINGTON,2016;KIM;ELDER,2015;MONTEIRO,2019;READ;KNOCH,2009)。本研究的目的是调查飞行员执行的听力任务的性质,这是测试开发和验证中必不可少的步骤。这项解释性顺序混合方法研究 (CRESWELL, 2015) 收集了 156 名飞行员的问卷调查 (第 1 阶段),随后采访了 6 名航空英语专家 (第 2 阶段),以更好地了解飞行员在无线电话通信过程中执行的听力任务的特点。分析了定量和定性数据,并合并了研究结果。它们提供的信息可能有助于制定听力测试结构和测试规范。
CEMILAC 批准的飞行许可证书 (FCC) 列出了已批准的构造、系统限制、操作限制、已批准的包络线和放行条件,授权飞行测试机构进行飞行测试。飞行测试遵循 CEMILAC 批准的飞行测试规范中生成的要求。飞行测试机构为重要的测试阶段制定了飞行测试计划,其中包括计划的活动集和飞行测试目标。CEMILAC 通过飞行计划许可备忘录 (FPCM) 授予基于航空系统适航性的飞行许可。DGAQA 颁发表格 1090 或飞行安全证书。主承包商准备原型说明,以便在开发飞行试验期间操作和维护飞机的适航状态。测试可能会发现需要更改设计。这是一个反复的过程,直到设计被证明令人满意。飞行测试的详细技术要求在子部分 P 中给出。图 A.3 说明了 Ab-Initio 飞行测试的通用程序。在整个设计和开发阶段,需要实施严格的配置控制管理/流程。
CEMILAC 批准的飞行许可证书 (FCC) 列出了已批准的构造、系统限制、操作限制、已批准的包络线和放行条件,授权飞行测试机构进行飞行测试。飞行测试遵循 CEMILAC 批准的飞行测试规范中生成的要求。飞行测试机构为重要的测试阶段制定了飞行测试计划,其中包括计划的活动集和飞行测试目标。CEMILAC 通过飞行计划许可备忘录 (FPCM) 授予基于航空系统适航性的飞行许可。DGAQA 颁发表格 1090 或飞行安全证书。主承包商准备原型说明,以便在开发飞行试验期间操作和维护飞机的适航状态。测试可能会发现需要更改设计。这是一个反复的过程,直到设计被证明令人满意。飞行测试的详细技术要求在子部分 P 中给出。图 A.3 说明了 Ab-Initio 飞行测试的通用程序。在整个设计和开发阶段,需要实施严格的配置控制管理/流程。
加州治安官标准与培训委员会真诚感谢众多课程顾问、学院教员、主管和协调员为本工作手册的开发所做的努力。我们还要感谢加州执法机构高管允许其人员参与这些培训材料的开发。本学生工作手册是 POST 基础课程培训系统的一部分。该系统的工作手册组件为基础课程的每个学习领域提供了自学文档。每本工作手册都旨在补充而不是替代课堂教学。该系统的目标是提高学院学生的学习和信息保留能力,最终帮助您成为一名致力于安全和为社区服务的治安官。每本工作手册的内容都组织成有序的学习模块,以满足加州法律和基础课程的 POST 培训和测试规范规定的要求。我们希望,所有为这本练习册做出贡献的人的集体智慧和经验将帮助您,学生,成功完成基础课程,并享受作为一名治安官的安全而有益的职业生涯。