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World File Search System测试飞行
测试飞行的最终准备
慕尼黑，2025年2月21日 - 卫星发射服务公司Isar Aerospace正在为其首次测试飞行做准备，并成功完成了其发射车“ Spectrum”两个阶段的静态射击。首次航班将在挪威民航局（NCAA）批准和许可之后尽快从挪威的安德雅·太空港（AndøyaSpaceport）进行。2月14日，ISAR Aerospace的发射车“频谱”有资格参加测试飞行，完成了飞行前的测试操作，并进行了30秒的综合九级静态静态火灾测试，从而获得了飞行的发射车资格。第2阶段已在2024-Q3的静态火灾测试中有资格。“我们几乎已经准备好进行测试。我们需要的只是许可，” ISAR航空首席执行官兼联合创始人丹尼尔·梅茨勒“通过从欧洲大陆启用空间，我们为确保主权和韧性提供了关键的资源。关于第一次测试飞行，他补充说：“我为来自50多个国家的国际团队感到非常自豪。达到这个里程碑本身就是一个巨大的成功。虽然Spectrum已准备好进行首次测试飞行，但二和三航班的发射车已经在生产中。” ISAR Aerospace Will Industrialize启动车辆生产Isar Aerospace已建立了技术领导者，并通过完整的内部垂直整合，跨越设计，生产和测试和发射运营，开发了专有的知识“拥有'Spectrum'的整个价值链为我们提供了最大的灵活性和独立性，” Isar Aerospace CTO＆联合创始人Josef Fleischmann说。“我们在内部开发，建造和测试几乎整个发射车，包括我们的'aquila'发动机。飞行将是数以万计的组成部分的首次集成测试。”“无论我们走多远，这次试飞都希望产生大量的数据和经验，我们可以应用于将来的任务。”测试飞行开始的最终准备工作 - 欧洲大陆航空航天的首次测试飞行将标志着欧洲大陆的轨道发射车的首次发射。团队成功完成了飞行前准备的所有里程碑，包括测试和接受所有内部开发的发动机，有效负载平整以及两个阶段的静态火灾测试。Spectrum首次测试飞行的发射期将被确定为NCAA许可程序的一部分。测试飞行将由ISAR Aerospace在挪威的AndøyaSpaceport的独家发布现场进行。
DLR - 太空系统研究所
微VCM设施一旦暴露于真空，所有材料都会击败。超过味道在很大程度上取决于材料及其条件，工作温度以及在真空中所花费的时间。对于空间应用，超出气候可能会导致严重的问题，尤其是当一部分释放的气体凝结到相邻表面时。因此，在开发用于空间的硬件时，与挤压有关的所有材料的资格至关重要。这也适用于用于测试飞行硬件的真空设施中使用的材料，这可能会在实际任务开始之前导致污染。UHV（Ulta-High-vacuum）实验室包含用于调查材料和零件量过气以及污染风险的UHV-和M-VCM-ociality。
自动机器人无人机系统用于映射森林内部
在过去的十年中，在森林监测和遥感中使用无人机已经非常受欢迎。大多数监视任务发生在高海拔和露天的情况下，但在过去的几年中，无人机也对自动范围的数据收集产生了兴趣。但是，在森林冠层下飞行是一项复杂的任务，因为无人机无法将全球导航卫星系统（GNSS）用于定位，并且必须不断避免在其路径上避免障碍物，例如树木，树枝和岩石。因此，森林冠层下基于无人机的数据收集仍然主要基于人类飞行员的手动控制。在GNSS贬低的障碍物富裕环境中，自主飞行在过去几年中一直是一个积极研究的主题，并且在文献中发表了各种开源方法。但是，大多数研究纯粹是从机器人技术的观看点进行的，只有少数研究在森林科学和机器人技术的边界中发表，旨在采取步骤迈向自主森林数据收集。在这项研究中，使用最先进的开源方法开发并实施了自动伪造无人机的原型。该原型利用自主障碍物避免自主障碍物和基于视觉惯用式渗透测量法的自主障碍物避免自主障碍物的轨迹计划者。通过在两个不同的北方森林测试地块中使用中等和困难密度的两种不同的硬件进行多个测试飞行来评估原型的飞行性能。DBH估计的RMSE为3.86 cm（12.98％）。此外，通过在一次飞往3D点云的测试飞行中使用低成本立体声摄像机收集的数据，并通过在高度（DBH）估算上执行直径乳房，从而获得了森林数据收集性能的第一个结果。在中等密度的森林中，所有七个试飞都取得了成功，但是在艰难的测试森林中，八个测试飞行之一失败了。
使用防离场飞行控制计算机版本 10.7 开发 F/A-18 螺旋离场演示程序
致谢 我要感谢所有帮助我完成航空系统理学硕士学位的人。 我要感谢 Randy“Komrade”Bresnik 少校将 F/A-18 出发演示项目官员的工作交给我；Bob David 先生（项目工程师）邀请我加入飞行控制计算机操作飞行程序版本 10.7 (v10.7) 飞行测试团队；Aaron“Lurch”Rouland 中尉（v10.7 项目官员）允许我进行大部分旋转测试飞行并向我讲解 v10.7 的细节；Steven Potter 先生让我加入出发演示开发团队并为我提供必要的飞行测试数据；以及 Jessica Holmburg 女士向我讲解 v10.7 的技术细节。我还要感谢整个 v10.7 测试团队、波音公司、海军航空作战中心飞机部门和 PMA-265 提供的出色测试计划。还要感谢美国海军陆战队和海军部批准完成我的硕士学位所需的资金。
NASA的Artemis供应链管理 最终报告-IG -24-014-南希·格雷斯·罗马太空望远镜项目审计 最终报告-IG -24-001- NASA太空发射系统向商业服务合同的过渡 IG-22-005.pdf
Artemis运动是NASA的标志性太空飞行努力，旨在将人类返回月球并将船员任务派往火星。这项复杂的工作涉及许多NASA中心的多个计划和项目，包括太空发射系统（SLS）重型火箭；猎户座船员车；支持发射和恢复的勘探地面系统；机组人员的外座椅；人类的着陆系统，将船员带到农历表面；门户，围绕月球轨道的空间站。第一个任务Artemis I是25.5天的未蛋式测试飞行，围绕月球，于2022年12月返回地球。Artemis II是第一个船员任务，计划于2024年秋季推出，Artemis III（涉及两名宇航员的月球着陆）计划于2025年进行。
STC授予ETSS合同STC授予ETSS合同
2019年7月2日，努力和努力的多年最终导致了AA-2的上升流产测试飞行。多年的努力持续了3分钟以上，但是那是3分钟！发布总是一个激动人心的时刻。发动机的咆哮，地面照明以及火箭的速度不断提高，既令人振奋又美丽。与AA-2努力的不同方面紧密合作的少数STC人员在佛罗里达州卡纳维拉尔（Cape Canaveral），目睹了他们的劳动成果。参加发布会的人包括Mike Barney先生，Tony Daley先生，Eric May先生，Matt Stearman先生，Bill Weigel先生和Aaron Wright先生。STC贡献的主要领域包括空间发射综合体（SLC）46的平台修改以及机组模块和分离环飞行测试文章。
太空法评论
空间行业在2022年很忙。美国国家航空航天管理局的Artemis航天器终于到达了月球，为未来的月球勘探奠定了基础。Artemis 1将许多小型月球研究飞船（包括日本的Omotenashi Lunar Lander）作为次要有效载荷。韩国的第一个月球轨道丹努里（Danuri）是由猎鹰9火箭发射到太空中的，其中一枚还推出了日本公司Ispace的私人月球任务Hakuto-R Mission 1。2022年也一直在忙于太空旅游。Blue Origin的新Shepard在三个航班中乘坐下轨轨迹推出了六名乘客。SpaceX的船员龙太空胶囊发射是美国国际空间站的第一个美国太空旅游任务。船上的船员由公理空间操作的任务包括一名专业宇航员和三名游客。中国通过增加了奇尼亚和孟蒂安实验室模块，完成了天和空间站的建设。Wentian和Mengtian都成功发射并停靠到空间站。波音公司推出了其Starliner Space胶囊的第二次无人测试飞行。测试航班成功，将为Starliner在2023年的首次乘员测试飞行带来前进。我们还看到了该行业的预测合并，包括Viasat和Inmarsat之间的拟议合并以及OneWeb和Eutelsat之间的合并。这在2021年的联合国气候变化会议上达到了公共议程，更常见于COP26，也称为2022年的COP27。对我特别突出的是，近年来，尤其是在2022年，人们对我们在地球上生命的价值的价值以及空间是我们陆地生态系统的一部分的观点。清楚地证明了甲烷和碳测量值，监测和验证的空间应用值。是对保护地球和太空环境的迫切需求的日益认识。商业活动和轨道种群的增长对长期空间活动的可持续性产生了很大的影响。一些公司正在积极寻找符合空间碎片缓解标准和可持续性目标的清晰程序和流程的许可制度和监管机构。确认环境，社会和治理（ESG）目标的许可制度可以帮助公司提高融资，提供更好的保险风险，并可以允许其他司法管辖区的市场获得市场。实际上，联合国环境计划财务计划最近表示，将ESG问题整合到其投资分析中是公司信托义务的一部分。
每月时事2024年5月IIA
名为“ Agnibaan Sorted”的火箭（亚轨道技术演示器）是印度首个由本地设计和制造的半晶发动机驱动火箭发射。火箭是由印度第一个私人开发的发射台发射的名为“ Dhanush”，由Agnikul在安得拉邦的Sriharikota建立。测试飞行旨在展示内部和本土技术，收集至关重要的飞行数据，并确保Agnikul轨道发射车“ Agnibaan”系统的最佳功能。这样，Agnikul成为了在Skyroot Aerospace之后在太空中发射火箭的第二家印度私人公司。agnibaan是具有插件配置的分类。插件配置意味着可以根据要带到太空的卫星来扩展火箭或缩小火箭。agnibaan是两阶段的火箭，其能力最高300公斤至700公里。火箭发动机由液体氧或煤油提供动力。它可以访问低压和高压轨道，并且完全移动，旨在访问10个以上的启动端口。11。国防研究与发展组织（DRDO）已成功进行了驾驶测试
当地飞行规则 - 美国陆军驻地
o 删除战斗机管理（第 1-5 段）。 o 增加共享使用协议书（第 1-5 段）。 o 更新例外时间要求（第 1-5 段）。 o 更新入职介绍会的要求（第 1-5 段）。 o 更新陆军飞机乘客要求（第 1-5 段）。 o 澄清当 G 类和 E 类在 700 英尺 AGL 以上生效时的空域（第 2-1 段）。 o 删除各种无人机系统授权证书的阴影（第 2-1 段）。 o 更新临时着陆区要求（第 2-1 段）。 o 将爱尔兰陆军社区医院更新为爱尔兰陆军健康诊所（第 2-1 段）。 o 更新维护测试飞行要求，包括澄清仅限旋翼机使用（第 2-3 段）。 o 澄清当 Godman 塔和运营关闭时仪表飞行规则许可和释放请求的程序（第 2-7 段）。 o 更新了 R3704 中进出航线和走廊的使用情况（第 2-10 段）。 o 更新了目视飞行规则本地的飞行计划部分（第 2-11 段）。 o 更新了 Fort Knox 表格 8175 归档（第 2-12 段）。 o 取消了单次飞行中飞机数量不得超过 6 架的限制（第 2-17 段）。