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水文手册
序言 IHO 水文手册的总体目标是提供水文概念方面的知识以及规划和执行水文调查的指导。该手册被视为水文测量员的专业指南，也是参与水文课程或计划的教师和学生的工具。在大多数 IHO 成员国 (MS) 表示赞成继续开展可能产生《水文手册》（1999 年）的项目后，本手册的编写工作开始了。IHB 随后提议成立一个工作组，该工作组于 2001 年 6 月 20 日至 22 日在 IHB 场所举行了第一次会议，会上商定了目录；确定了处理特定主题的团队负责人，负责汇编专家贡献，并制定了工作计划。2004 年举行了第二次会议，审查了所获得的结果并决定了手册的草稿版本。在收集了 MS 的意见后，最终版本已准备就绪，并发布了 IHO 水文手册。该手册被认为是一份有价值的产品，有助于 IHO 的使命，其目标是： • 协调国家水文办公室的活动； • 航海图和文件尽可能统一； • 采用可靠和有效的方法进行和利用水文调查； • 发展水文领域的科学和描述海洋学所采用的技术。必须承认，几个水文办公室 (HO) 几乎自成立以来就为编写和更新其版本的水文手册做出了巨大努力，但这项活动所需的时间和人力资源使几个 HO 无法继续这种做法，因此一致认为需要合作和协调编写 IHO 水文手册的努力。一本对每个人都有用的手册，仅以一般术语包含有关水文和其他事项的具体方面，因为现有教科书对这些方面进行了更全面的介绍，并对这些方面进行了更详细的介绍。本手册的内容分为七章：• 第 1 章涉及水文测量原理，包括其规范；• 第 2 章涉及定位；• 第 3 章涉及深度测定，包括所用的原理和技术；• 第 4 章提供有关海底分类和物体探测的信息；• 第 5 章特别涉及水位和流量；• 第 6 章专门介绍应用于水文的地形测量；• 第 7 章以结构化的方式提供有关水文实践的完整细节；• 附件包含首字母缩略词、参考书目和其他相关信息。
水文手册 - Deparentis
序言 IHO 水文手册的总体目标是提供水文概念方面的知识以及规划和执行水文调查的指导。该手册被视为水文测量员的专业指南，也是参与水文课程或计划的教师和学生的工具。在大多数 IHO 成员国 (MS) 表示赞成继续开展可能产生《水文手册》（1999 年）的项目后，本手册的编写工作开始了。IHB 随后提议成立一个工作组，该工作组于 2001 年 6 月 20 日至 22 日在 IHB 场所举行了第一次会议，会上商定了目录；确定了处理特定主题的团队负责人，负责汇编专家贡献，并制定了工作计划。2004 年举行了第二次会议，审查了所获得的结果并决定了手册的草稿版本。在收集了 MS 的意见后，最终版本已准备就绪，并发布了 IHO 水文手册。该手册被认为是一份有价值的产品，有助于 IHO 的使命，其目标是： • 协调国家水文办公室的活动； • 航海图和文件尽可能统一； • 采用可靠和有效的方法进行和利用水文调查； • 发展水文领域的科学和描述海洋学所采用的技术。必须承认，几个水文办公室 (HO) 几乎自成立以来就为编写和更新其版本的水文手册做出了巨大努力，但这项活动所需的时间和人力资源使几个 HO 无法继续这种做法，因此一致认为需要合作和协调编写 IHO 水文手册的努力。一本对每个人都有用的手册，仅以一般术语包含有关水文和其他事项的具体方面，因为现有教科书对这些方面进行了更全面的介绍，并对这些方面进行了更详细的介绍。本手册的内容分为七章：• 第 1 章涉及水文测量原理，包括其规范；• 第 2 章涉及定位；• 第 3 章涉及深度测定，包括所用的原理和技术；• 第 4 章提供有关海底分类和物体探测的信息；• 第 5 章特别涉及水位和流量；• 第 6 章专门介绍应用于水文的地形测量；• 第 7 章以结构化的方式提供有关水文实践的完整细节；• 附件包含首字母缩略词、参考书目和其他相关信息。
水文手册 - Deparentis
序言 IHO 水文手册的总体目标是提供水文概念知识以及规划和执行水文调查的指导。该手册被视为水文测量员的专业指南，也是参与水文课程或计划的教师和学生的工具。在 IHO 大多数成员国 (MS) 都表示支持继续开展一项可能产生《水文手册》（1999 年）的项目后，该手册的编写工作开始了。IHB 当时提议成立一个工作组，该工作组于 2001 年 6 月 20 日至 22 日在 IHB 场所首次开会，会上商定了目录；确定了处理特定主题的团队负责人，负责汇编专家贡献，并制定了工作计划。2004 年举行了第二次会议，审查了所获得的结果并决定了手册的草稿版本。在收集了 MS 的意见后，编写了最终版本并出版了 IHO 水文手册。该手册被认为是一份有价值的产品，有助于完成 IHO 的使命，其目标是：• 协调国家水文办公室的活动；• 最大程度地统一航海图和文件；• 采用可靠和有效的方法进行和利用水文调查；• 发展水文领域的科学和描述性海洋学所用的技术。必须承认，几个水文办公室 (HO) 自成立以来就为编写和更新其版本的水文手册做出了巨大努力，但这项活动所需的时间和人力资源使几个 HO 无法继续这种做法，因此一致认为需要合作和协调编写 IHO 水文手册的努力。一本对每个人都有用的手册，仅以一般术语包含水文和其他事项的具体方面，因为现有教科书对这些内容进行了更全面的介绍，并更详细地介绍了它们。本手册的内容分为七章：• 第 1 章涉及水文测量原理，包括其规范；• 第 2 章涉及定位；• 第 3 章涉及深度测定，包括所用的原理和技术；• 第 4 章提供有关海底分类和物体探测的信息；• 第 5 章特别涉及水位和流量；• 第 6 章专门介绍应用于水文的地形测量；• 第 7 章以结构化的方式提供有关水文实践的完整细节；• 附件包含首字母缩略词、参考书目和其他相关信息。
水文手册
序言 IHO 水文手册的总体目标是提供水文概念方面的知识以及规划和执行水文调查的指导。该手册被视为水文测量员的专业指南，也是参与水文课程或计划的教师和学生的工具。在大多数 IHO 成员国 (MS) 表示赞成继续开展可能产生《水文手册》（1999 年）的项目后，本手册的编写工作开始了。IHB 随后提议成立一个工作组，该工作组于 2001 年 6 月 20 日至 22 日在 IHB 场所举行了第一次会议，会上商定了目录；确定了处理特定主题的团队负责人，负责汇编专家贡献，并制定了工作计划。2004 年举行了第二次会议，审查了所获得的结果并决定了手册的草案版本。在收集了 MS 的意见后，最终版本已准备就绪，并发布了 IHO 水文手册。该手册被认为是一份有价值的产品，有助于 IHO 的使命，其目标是： • 协调国家水文办公室的活动； • 航海图和文件尽可能统一； • 采用可靠和有效的方法进行和利用水文调查； • 发展水文领域的科学和描述海洋学所采用的技术。必须承认，几个水文办公室 (HO) 几乎自成立以来就为编写和更新其版本的水文手册做出了巨大努力，但这项活动所需的时间和人力资源使几个 HO 无法继续这种做法，因此一致认为需要合作和协调编写 IHO 水文手册的努力。一本对每个人都有用的手册，仅以一般术语包含有关水文和其他事项的具体方面，因为现有教科书对这些方面进行了更全面的介绍，并对这些方面进行了更详细的介绍。本手册的内容分为七章：• 第 1 章涉及水文测量原理，包括其规范；• 第 2 章涉及定位；• 第 3 章涉及深度测定，包括所用的原理和技术；• 第 4 章提供有关海底分类和物体探测的信息；• 第 5 章特别涉及水位和流量；• 第 6 章专门介绍应用于水文的地形测量；• 第 7 章以结构化的方式提供有关水文实践的完整细节；• 附件包含首字母缩略词、参考书目和其他相关信息。
H. 总体规划清单主要土地开发项目和主要分区保护性开发项目申请人应向行政部门提交
H. 总体规划清单 主要土地开发项目和主要分区 保护性开发 申请人应向行政官员提交至少十 (10) 张所有总体规划地图的蓝线图或复印件以及以下所需信息。规划尺寸不得大于 24” x 36”。所有规划的比例和数量应足以清晰显示所需的所有信息，并须经行政官员批准。所有规划表和相关文件也必须以便携式文档格式 (PDF) 文件提供。规划应包括一份证明，证明所有规划和改进均符合罗得岛州和普罗维登斯种植园、专业工程师注册委员会和土地测量师注册委员会的最低 IV 级标准。以下信息应以书面叙述报告的形式呈现，并根据需要辅以图纸、草图或规划以传达意图。叙述报告应包括下文要求的所有图纸和平面图的缩小版，最大尺寸为 11” x 17”。首先，申请人应向行政官员提交至少十 (10) 份下文要求的初步规划图的蓝线图或复印件。行政官员应根据需要分发给规划委员会和下文支持材料中列出的其他机构来确定平面图和叙述报告的缩小版数量。每份提交的文件还必须附有附录 B 中所含的“重大土地开发项目或重大分区批准申请”。所需信息至少包括以下内容：1. 场地基础地图（见下文）。2. 现有资源和场地分析地图。参见第 4-1 节（O）。3. 场地环境地图。参见第 4-1 节（F）。4. 草图覆盖表。参见第 4-1 节（E）。*5. 常规产量计划。参见 4-1 (H) 节。* * 仅适用于保护性开发项目 6. 拟议状况地图（仅适用于常规分区）。 基础地图 本清单要求的所有总体规划图均应显示以下信息（如适用）： A. 本清单要求的所有地图均应显示以下信息（如适用）： 1. ______ 拟议分区的名称和位置。 2. ______ 业主和申请人的姓名和地址。 3. ______ 工程师和/或土地测量员的姓名、地址和电话号码。 4. ______ 计划编制日期，以及修订日期（如果有）。
第 3 章 深度测定
第 3 章 深度测定 1.简介 深度测定是水文测量员的一项基本任务，需要对介质、水下声学、可用于深度测量的大量设备、用于姿态和升沉测量的互补传感器以及适当的程序有具体的了解，以达到并满足国际推荐的精度和覆盖标准，如 IHO 出版物 S-44 第 5 版所述。铅垂线和测深杆是最早用于直接测量水深的方法。它们的简单操作原理确保了它们在许多世纪中持续使用。源自军用声纳的单波束回声测深仪是一项重大发展，自 20 世纪中期以来一直用于水文测量。在过去十年中，水文测量在深度测量技术和方法方面经历了概念上的转变。多波束回声测深仪 (MBES) 和机载激光测深系统 (ALS) 现在几乎可以覆盖整个海底并进行深度测量。高数据密度和高采集率产生了巨大的测深数据集和大量辅助数据。1998 年，编写第 4 版的 S-44 工作组对深度测量设备的最新技术进行了评估，结果如下：“单波束回声测深仪在浅水中的精度已达到亚分米级。市场上有各种不同频率、脉冲率等的设备。可以满足大多数用户，尤其是水文学家的需求。(…) 多波束回声测深仪技术正在迅速发展，如果使用适当的程序，并且系统的分辨率足以正确检测航行危险，则多波束回声测深仪技术具有进行准确和全面海底搜索的巨大潜力。机载激光测深是一项新技术，可以为浅水清澈水域的调查提供显着的生产力提升。机载激光系统能够测量 50 米或更深的深度。”尽管有这些新技术，但单波束回声测深仪 (SBES) 目前仍然是全球水文调查中使用的传统设备。这些回声测深仪也从模拟记录发展到数字记录，具有更高的精度和准确性，并具有可满足各种目的的特定功能。当需要全海底声波探测时，MBES 已成为深度测定的宝贵工具。数字回声测深仪与运动传感器、卫星定位系统（如 GPS）和数据采集软件的使用相结合，优化了生产效率，并相应减少了测量操作人员。越来越多的国家水文局 (NHO) 采用多波束技术作为收集新海图制作的水深数据的首选方法。
托马戈至斯特劳德 132 kV 输电线路 - APAS
Adam.Long@transgrid.com.au 摘要 TransGrid 承担的 66 公里托马戈至斯特劳德 132 kV 输电线路项目为其勘测小组提供了一个展示其空间技能和知识并将其应用于项目诸多方面的好机会。勘测小组使用多种勘测和空间数据源，交付了同质、优质的产品，为利益相关者提供了他们需要的信息，同时又不超出关键的时间和成本限制。TransGrid 勘测小组分析并叠加了来自机载激光扫描 (ALS)、数字地籍数据库 (DCDB)、航空摄影、SCIMS 和现场勘测等多种来源的空间数据，为设计师、土地经济学家、土地估价师和项目经理提供相关准确信息。根据这些信息，设计被交回，TransGrid 勘测小组制定了路线计划并布置了拟议的结构，实际上是在“测试”设计。这是一个反复的过程，将设计细化到“用于施工”的阶段。为了保护这一基础设施并确保项目及时进展，必须在施工前勘测并创建地役权。从边界定义的角度来看，地役权的勘测既有趣又具有挑战性，因为新的输电线穿过许多旧的、所有权和定义有限的部分。TransGrid 勘测小组在负责规划、调查和交付空间数据服务时采取了“整体项目”方法。这样做，实现了时间和成本的效率。通过仔细规划和了解内部客户的需求和要求，风险得到了降低。该项目是测量和空间信息行业多样性的绝佳例子，突出了测量员作为空间精确数据的保管人的角色不断发展，以及与依赖这些信息的其他行业的协同作用不断增强。TransGrid 勘测小组通过提供专业知识以及时、经济高效的方式交付项目，同时改善项目区域的测量基础设施和地籍定义，超出了客户的期望。关键词：TransGrid、机载激光扫描、地役权、基础设施、边界定义。1 简介 TransGrid 在电力行业有着悠久的历史（TransGrid，2013 年）。自 1950 年以来，作为电力委员会的一部分，它向全州输送电力，为新南威尔士州 (NSW) 人民提供可靠的世界级电力系统。电力委员会后来更名为太平洋电力。在太平洋电力的领导下，输电和专业工程服务一直持续到 1994 年 6 月 30 日。1994 年 7 月 1 日，PacificGrid 成立，是太平洋电力的全资子公司。
德文波特公园德文波特公园 PCC.021 1 尼古拉斯·皮尔逊...
图 1. 位置图和场地标识 2. 港口海图（约 1539 年）和普利茅斯地图（1643 年） 3. 国王陛下船坞西侧景观……1736 年 4. 海军部购买的土地规划图（1739 年），复制于 1848 年 5. 唐恩的德文郡地图（1765 年）和英国地形测量局的测量员绘图（1784-6 年） 6. 拟建渡槽规划图（1792 年）和英国地形测量局旧系列（1809 年） 7. 展示前街改道的规划图（1817 年） 8. 库克的规划图和格林伍德的地图（1820-1827 年） 9. 公园概况 10. 斯托克·达默雷尔教区调查图……1834 年 11. 英国地形测量局第一版， 1/500 比例，带注释，1857 年 12. 下层小屋区 1 13. 下层小屋区 2 14. 下层小屋区 3 15. 大地测量局第一版 25 英寸地图，1867 年以及 Heydon 的地图……约 1867 年 16. 普利茅斯鸟瞰图，《伦敦新闻画报》，1872 年 17. 大地测量局第二版，1/500 比例，测量于 1892 年 18. 德文波特公园改建规划，1895 年 19. 大地测量局第二版 25 英寸，1895 年 20. 从上层小屋 1 看到的景色 21. 从上层小屋 2 看到的景色 22. 上层小屋区 23. 拟建的海军部水库围栏规划，1904 年 24. 大地测量局 25 英寸地图，1907 年 25.陆地测量局 25 英寸地图，1914 年 26. 陆地测量局 1:2500 地图，1933 年 27. 航拍照片，1946 年 28. 陆地测量局 1:1250 地图，1950 年 29. 航拍照片，1955 年 30. 陆地测量局 1:1250 地图，1966 年 31. 陆地测量局 1:1250 地图，1970/1977 年 32. 陆地测量局 1:1250 地图，1992 年 33. 陆地测量局超级计划 2005 年 34. 历史分析
第 3 章 深度测定
深度测定 1.简介 深度测定是水文测量员的一项基本任务，需要对介质、水下声学、可用于深度测量的大量设备、用于姿态和升沉测量的互补传感器以及适当的程序有具体的了解，以实现并满足国际推荐的精度和覆盖标准，如 IHO 出版物 S-44 第 5 版所述。铅垂线和测深杆是最早用于直接测量水深的方法。它们的简单操作原理确保了它们在许多世纪中持续使用。源自军用声纳的单波束回声测深仪是一项重大发展，自 20 世纪中期以来一直用于水文测量。在过去十年中，水文测量在深度测量技术和方法方面经历了概念上的转变。多波束回声测深仪 (MBES) 和机载激光测深系统 (ALS) 现在几乎可以覆盖整个海底并进行深度测量。高数据密度和高采集率产生了巨大的测深数据集和大量辅助数据。1998 年，编写第 4 版的 S-44 工作组对深度测量设备的最新技术进行了评估，结果如下：“单波束回声测深仪在浅水中的精度已达到亚分米级。市场上有各种不同频率、脉冲率等的设备。可以满足大多数用户，尤其是水文学家的需求。(…) 多波束回声测深仪技术正在迅速发展，如果使用适当的程序，并且系统的分辨率足以正确检测航行危险，则多波束回声测深仪技术具有进行准确和全面海底搜索的巨大潜力。机载激光测深是一项新技术，可以为浅水清澈水域的调查提供显着的生产力提升。机载激光系统能够测量 50 米或更深的深度。”尽管有这些新技术，但单波束回声测深仪 (SBES) 目前仍然是全球水文调查中使用的传统设备。这些回声测深仪也从模拟记录发展到数字记录，具有更高的精度和准确性，并具有可满足各种目的的特定功能。当需要全海底声波探测时，MBES 已成为深度测定的宝贵工具。数字回声测深仪与运动传感器、卫星定位系统（如 GPS）和数据采集软件的使用相结合，优化了生产效率，并相应减少了测量操作人员。越来越多的国家水文局 (NHO) 采用多波束技术作为收集新海图制作的水深数据的首选方法。
海洋复合材料结构检测技术
海洋复合材料结构检测技术 Eric Greene ( Eric Greene & Associates ) 越来越多的海洋结构正在使用复合材料。使用复合材料可以制造更轻、更耐腐蚀的主要结构和部件。美国海军的 DDG-1000 上部结构和 LPD-17 先进封闭桅杆正在用复合材料建造。此外，海上石油工业开始建造复合材料立管和居住模块。为复合材料航空航天结构开发的无损评估 (NDE) 技术不适用于大型海洋结构。本文概述了该研究。海洋复合材料结构的早期特点是采用固体层压板，按照今天的标准，这些层压板被认为是“过度建造”，以弥补我们缺乏经验数据。对更轻、更高效结构的需求导致了采用非常轻质芯材的夹层结构的发展。这些层压板具有更广泛的故障模式，包括：芯材损坏、外皮与芯材分离和进水。当今的复合材料船舶也以更高的速度运行，这会大大增加结构载荷。我们也有更多的建造者建造更大的复合材料结构，使用更多的材料类型和制造工艺组合。因此，我们已经从海事测量员可以依靠视觉检测分层或损坏的内部框架的时代转变为需要复杂的 NDE 工具来查找通常隐藏的损坏的时代。建造者还需要更复杂的方法来支持质量保证计划。幸运的是，信号和图像处理技术的进步使我们能够利用具有成本效益的 NDE 技术来利用整个电磁频谱。由于平台成本非常高，且任何结构故障都至关重要，航空航天业一直是复合材料结构 NDE 技术发展的推动力。但是，飞机所需的检查区域比船舶小得多，而且结构通常更加统一。这意味着船舶的 NDE 必须比为航空航天业开发的系统更便宜、更快速，并且涵盖更广泛的材料和结构布置。由于更加重视燃油经济性以降低运营成本和环境恶化，所有运输系统都在研究更多地使用轻质复合材料结构。作者简介 Eric Greene 获得了理学学士学位。先进的无损检测系统将确保这些平台安全运行，并有助于促进国内轻型船舶和船舶系统制造相关的经济发展。1979 年获得麻省理工学院船舶与海洋工程学士学位。他于 1987 年创立了 Eric Greene Associates, Inc.，专注于海洋复合材料。Greene 先生曾担任多项复合材料相关的美国海军技术插入工作的项目经理，包括 DDG-51 舵。他曾担任五个船舶结构委员会项目的首席研究员。