摘要 本文探讨了数据科学的基础问题,包括当前的挑战、基本研究问题和预期进展,作为美国国家标准与技术研究所 (NIST) 于 2015 年秋季推出的新数据科学研究计划 (DSRP) 和相关数据科学评估 (DSE) 系列的基础。DSRP 旨在促进和加速数据科学领域的研究进展,由四个部分组成:评估和计量、标准、计算基础设施和社区拓展。评估和测量组件的一个关键部分是 DSE。DSE 系列旨在解决后勤和评估设计挑战,同时提供严格的测量方法并强调通用性而不是特定领域和应用的方法。为此,每年的 DSE 将由多个研究轨道组成,并将
电容耦合 电容耦合 电容电压平衡 电容器 碳中和 级联 H 桥 共源共栅 CC-CV 充电 混沌抑制 EMI 充电补偿装置 充电调度 充电站 充电 电动汽车充电基础设施 电路 D 类放大器 闭式方程 组合 MMC-LLC 热电联产 公共接地 共模电流 电力电子通信 通勤 补偿 测量组件 压缩机 计算成本 状态监测 传导损耗 共识 基于共识的合作控制 接触电阻 非接触式能量传输 非接触式电源 控制相互作用 电气系统的控制方法 驱动控制 控制策略 控制器基准 控制器 转换比 转换器电路 转换器控制 转换器机器相互作用
Q 用于预测行为的智能模型。一项实施数字孪生概念的研究将被用作示例,该研究重点关注铁路基础轴重的增加。尽管这项研究仍在进行中且处于初级阶段,但它是开发强大的数字孪生模型的开始。该研究重点关注增加轴重对饱和和非饱和铁路基础材料行为的影响。轴重以每轴 20 吨为基准,增加每轴 26、30、32.5 和 40 吨的轴重。已经开发了一个有限元模型,用于数字化轨道结构的物理几何形状。测量组件行为(本例中为道碴)需要使用配有各种传感器的循环三轴装置,如图 1 所示。在饱和土壤条件下,道碴材料的本构行为为弹塑性
附加信息可以降低对大量地面控制点( GCP )的要求摘要 机载三线扫描仪( TLS )成像系统已经为制作立体和多光谱概念提供了新的可能性,例如数字表面/地形模型、使用推扫式模式的制图和分类地图(Fritsch 和 Stallmann,2000 年)。另一方面,机载线性成像系统的发展取得了进展。TLS 系统的原型 STARIMAGER 是日本 STARLABO 公司和东京大学于 2000 年联合开发的,并在本文中介绍了全色、多光谱和高光谱图像。介绍了一种实验室方法和算法来评估用于制图和 GIS 应用的数据(Tempelmann 等人,2000 年)。数字摄影测量组件 (DPA) 于 1995 年由斯图加特大学摄影测量研究所完成并测试,以产生 1:25,000 的
摘要 —本文介绍了一种使用低全球变暖潜能值制冷剂 R1234yf 的两相流微通道热管理系统 (MTMS)。热测试载体 (TTV) 由嵌入基板的单个或多个热测试芯片制成,然后将其附着到 MTMS 上。该系统包括两个相同的铝制微通道散热器 (MHS),它们串联在冷却回路中,冷却回路还包括一个气体流量计、一个微型压缩机、一个冷凝器、一个节流装置和辅助测量组件。实验结果表明,热管理系统可以耗散 526 W/cm 2 的热通量,同时将结温保持在 120 °C 以下。对于具有更高结温(例如 175 °C)的 SiC MOSFET,预计当前系统耗散的热通量高达约 750 W/cm 2。详细分析了压缩机转速、节流装置开度、MHS 上的 TTV 布置、下游加热器对系统冷却性能的影响。研究表明,目前的