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钢的快速抗断裂和裂纹抑制...
计算和测量结果表明，DCB 试件的不稳定扩展从一开始就具有基本恒定的稳态裂纹速度，该速度取决于试件的几何形状和起始条件。计算还预测了高速下不连续扩展的情况。传递给试件的动能被恢复并成为裂纹驱动力。由此可见，断裂停止由整个扩展事件中的能量耗散历史控制，而不是由 Ka（在停止点计算的单个静态韧性值）控制。对于 4340 钢，在室温下裂纹速度增加到 860 ins-l 时，动态断裂能会增加 4 倍（增加 2 倍
循环应力对钢的转变温度的影响
副本编号 37 – 上尉 C. M. Tooke，美国海军，舰船局 – 主席 副本编号 38 – 上尉 R. A. Himers，美国海军，DavidTaylor 模型盆地 副本编号 39 – 指挥官 RH Lembert，美国海军，舰船局 副本编号 27 – 指挥官 RD Schmidtman，美国海岸警卫队总部 副本编号 1!Jo，40 – WG Frederick，美国海事委员会 副本编号 Q – HubertKempel，战争部运输主管办公室 副本编号 25 – KathewLetich，美国航运局 副本编号 26 – JamesMcIntosh，美国海岸警卫队 副本编号 42 – R. i!I. Robertson，海军研究办公室，美国海军副本编号 43 - VL Russo，美国海事委员会副本编号 10,30 - RE Wiley，舰船局，海军部副本编号 31 - JL Filson，美国航运局副本编号 16 - Finn Jonassen，联络代表，NRC 副本编号 44 - EH Davidaon，联络代表，AISI 副本编号 45 - Pafi Gerhart，联络代表，AISI
神钢集团概要（2022年度）
神户制钢所的前身铃木商店以“增进国家利益”为企业理念，致力于实现日本依赖进口的工业产品的国产化，并将这一理念传承给了本公司。神户制钢所以重工业领域的“日本工业独立”为使命，不仅在钢铁领域，还在铝、铜、机械、工程、建筑机械等行业推出了许多日本首批国产产品。二战结束后仅三个月，本公司就恢复了线材生产，为日本的早期复兴做出了贡献。1995年的阪神淡路大地震中，本公司遭受了巨大损失，神户工厂（现神户线材工厂）的高炉也遭到破坏。原本预计需要六个月才能修复的高炉，在短短两个半月内就修复完毕，成为神户市震后复兴的象征。自创业以来，神钢集团一直秉持“不遗余力地为社会做贡献”的精神，如今已成为神钢集团的核心价值，致力于通过技术、产品和服务实现可持续发展的社会。
通过机器对汽车钢疲劳寿命进行建模……
神经网络使我们能够模拟 QSTE340TM 钢的疲劳寿命，并有效预测材料在循环载荷下的裂纹扩展。我们根据 [7] 中获得的实验数据建立了函数依赖关系模型。数据集 [8] 包含裂纹长度 a 与载荷循环数 N 的依赖关系，其中四个应力比 R 分别为 R = 0.1、0.3、0.5 和 0.7，在恒定振幅 (CA) 下，以及在单次拉伸过载后，过载比 Rol = 1.5、2.0。神经网络在一个数据集上训练，其中输入参数为载荷循环数 N 、应力比 R 和过载比 Rol ，输出参数为裂纹长度 a 。载荷循环 N 反映了钢的载荷循环数，是评估疲劳裂纹扩展的主要参数之一。应力比 R 决定了循环中最小载荷和最大载荷的比率，这也会影响疲劳裂纹发展的速度。过载率 Rol 考虑负载超过标称值的情况。
极高载荷下船体钢的断裂特性
船舶和其他结构中使用的钢材的断裂行为主要受以下因素控制：(1) 使用条件，即载荷速率和环境温度；(2) 钢材的机械性能；(3) 结构的设计和制造；以及 (4) 操作条件。使用条件影响机械性能，因为不同钢种的机械性能对载荷速率和温度的反应不同。设计和制造，包括构件的冗余和结构细节的局部几何形状（应力集中），决定了局部应力的大小和分布以及结构对外部施加载荷的响应。装载船舶的程序会影响操作条件。因此，在制定结构部件的断裂控制计划和评估极高加载速率对断裂控制的影响时，必须考虑所有这些因素。!!c，但是，由于改变加载速率的主要影响是改变钢材的机械性能，因此本文将重点讨论速率对钢材强度和断裂特性的影响。
RRH：农村和偏远地区健康文章：8387 - 对危地马拉偏远地区的非专业助产士进行教育后的前测-后测评估
引文 Garcia KS、Rodriguez A、Gonzalez Z、Armstrong C、Iacob E、Flynn EE、Simmons M。在危地马拉偏远地区对非专业助产士进行 COVID-19 教育活动后进行前测-后测评估。农村和偏远地区卫生 2024；24：8387。https://doi.org/10.22605/ RRH8387 本作品根据 Creative Commons Attribution 4.0 International 许可证授权
材料和结构测试以改进复合潮汐...
玻璃或碳纤维增强环氧复合材料。这些占涡轮机成本的很大一部分，但很少有数据可用于验证当前的安全系数或提出替代的更环保的材料。这项在欧盟 H2020 RealTide 项目内进行的研究旨在提供这些数据。首先，在试样规模上对静态和疲劳行为进行了详细调查，不仅包括当前使用的材料，还包括替代的可回收热塑性基质复合材料和天然纤维增强材料。在海水饱和之前和之后进行测试，以量化吸水后设计性能的变化。然后设计了第一个全尺寸 5 米长的复合材料叶片并进行了失效测试。建造了一个特定的测试框架，允许施加高达 75 吨的负载并模拟与服务负载相对应的施加力矩。施加了静态和循环载荷，并且广泛
心脏生物标志物的光学感测的进展
摘要：生物标志物在心血管疾病（CVD）的诊断，风险评估，治疗和监督中起关键作用。光学生物传感器和测定是有价值的分析工具，可以满足对生物标志物水平快速可靠测量的需求。本评论介绍了最近的文献调查，重点是过去5年。数据表明，持续的趋势趋于多振荡，更简单，更便宜，更快，更创新的感知，而较新的趋势涉及最小化样品体积或使用替代抽样矩阵（例如唾液）（例如唾液）的侵入性测定较少的侵入性测定。利用纳米材料的酶模仿活性与信号探针更传统的作用相比，固定化支持生物分子和信号扩增。将适体用作抗体的替代方法不断增长，促使DNA扩增和编辑技术的新兴应用。使用较大的临床样品测试了光学生物传感器和测定法，并与当前的标准方法进行了比较。CVD测试的雄心勃勃的目标包括在人工智能的帮助下发现和确定相关的生物标志物，更稳定的生物标志物和快速，廉价读者的特定识别元素以及可支配的测试，以促进房屋的快速测试。随着该领域的进展，生物传感器在CVD生物标志物的光学感知中的机会仍然显着。
AFMC学生门户接种和测试表（2023）
最后，每个学生都知道，AFMC对通过第三方服务器或拥有任何其他人所拥有的任何未经授权的访问范围不承担任何责任其他类型的技术或系统 - 并不是可靠的，并且完全避免了不可预见的或不可抗力的事件。
上海华测导航技术有限公司 2024 Q1-Q3 ...
七、综合收益总额 382,141,561.27 270,910,942.01 （一）归属于母公司股东的综合收益总额 387,548,128.58 278,515,189.10