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World File Search System浮空器
StratXX 飞艇和浮空器
StratXX 飞艇和浮空器 Peter Lobner，2022 年 3 月 10 日更新 1. 简介 StratXX Holding AG 由 Kamal Alavi 于 2005 年在瑞士创立。 StratXX 领导一个团队开发了一个高空平台站 (HAPS)，设计用于在约 21 公里（68,898 英尺）的平流层运行。 HAPS 可配置为执行各种任务，包括电信广播和蜂窝服务，以及一系列地球观测、本地地面定位和国家安全服务。战略合作伙伴包括苏黎世和洛桑联邦理工学院、RUAG 航空航天、纳沙泰尔大学、德国航天局 (DLR) 和约克大学（英国）。在其运行高度，HAPS（称为 X-Station）的服务区直径约为 1,000 公里（621 英里）。 X-Station 的第一个商业应用是作为提供 3G/4G 无线通信和数字广播服务的平台。StratXX 还开发了其他无人驾驶轻于空气的飞行器：
飞艇和浮空器材料的进步
I. 引言 1. 历史背景和技术演变 轻于空气 (LTA) 的飞行器包括飞艇和浮空器，代表了人类对空中运动的持续探索的一个独特篇章。飞艇以其动力和可操纵的特性而著称，它通过公认的浮力原理获得升力。而浮空器则是依靠风或绞盘移动的系留结构 [1]。LTA 技术的历史轨迹是一段令人瞩目的演变历程。1783 年，法国的蒙哥尔菲兄弟开创了热气球飞行，这一事件引起了全球的关注 [2]，标志着其关键时刻到来。20 世纪初，硬式飞艇达到顶峰，以雄伟的齐柏林飞艇为代表。这些庞然大物主宰着跨洲客运旅行，为新兴的飞机提供了一种豪华而又风景优美的替代方案。然而，1937 年的兴登堡号灾难性事故留下了长期阴影，导致飞艇的普及度大幅下降 [3]。2. 重振 LTA 技术：材料进步的作用尽管历史上遭遇挫折，但 LTA 飞行器的内在潜力从未完全消失。材料科学和工程领域的最新突破正在推动飞艇的复兴
3（U）要求 - Epic.org
(U) JLENS 概念基于利用两架由 TeOM 制造的经过验证的、已投入使用的 71MTM 级浮空器（见 6.2）。对于监视和火控系统，标准 71MTM 浮空器将扩大到 74MTM，以考虑有效载荷的重量和工作温度范围。JLE NS 监视雷达 (SuR) 和 IFF 与通信有效载荷一起位于一个浮空器上。火控雷达 (FeR)、[FF 和通用通信有效载荷位于第二个浮空器上。SuR 和 FCR IFF 电子设备是通用的；但是，IFF 天线不同。地面处理站和其他地面支持设备 (GSE) 位于每个浮空器的底部，并配有移动系泊站 (MMS)。图 1 显示了 JLENS 轨道的概念图。
无人机对接和电池更换自主系统
本研究介绍了一种自主机器人对接和电池更换系统，适用于使用定制浮空器在 500 英尺或更高高度运行的无人机 (UAV)。该系统旨在通过提供经济高效的解决方案来解决无人机电池寿命有限的关键问题，从而减少与手动更换电池相关的停机时间。我们的方法包括一种基于滑轮带的并行对接机构，该机构由碳纤维棒、铝挤压件和用于电池更换的垂直线性执行器制成。对接系统确保无人机在电池更换过程中牢固固定，这通过定制的 3D 打印电池外壳和带有导电铜板的线性传送带系统来实现。此外，对接系统利用称重传感器来确认无人机的着陆，确保准确可靠的电池更换。我们选择了浮空器上的空中电池更换系统，这样无人机就可以避免使用额外的控制来降低其高度降落在地面上，因为起飞和降落是飞行中最耗电的阶段。这种由轻质材料制成的集成系统不仅提高了无人机操作的自主性，而且还设想了一个未来的枢纽，多架无人机可以停靠、更换电池并在电池充电时恢复任务，从而大大扩展了它们的作战能力和效率。
中国科学院空天信息研究院 (AIR)
中国科学院电子所成立于1956年，是我国第一个综合性电子科学研究机构；遥感地球所成立于2012年，由中国科学院的两个研究所合并而成：中国科学院遥感应用研究所成立于1979年，对地观测与数字地球中心成立于2007年；中国科学院大气科学研究所成立于2003年，负责中国科学院卫星导航系统、浮空器系统的研发、管理和总体技术。
中国军事战略中的近太空
2023 年初，中国高空侦察气球出现在美国蒙大拿州的民兵 III 战略洲际弹道导弹发射井上空，这让人们注意到中国人民解放军 (PLA) 对使用新型非传统平台在近太空（距离地球表面 20 公里至 100,000 公里的区域）进行军事活动的兴趣。自 2005 年以来，解放军和中国国防工业分析师就一直提议部署近太空飞行器 (NSFV)，包括气球、浮空器和高超音速平台，以支持军事情报、监视和侦察 (ISR)。NSFV 因其直接和间接支持精确打击行动的作用而受到进一步重视，中国分析人士认为它们应该用于电子战、通信和后勤。总而言之，NSFV 的演示和理论能力可能具有增强解放军杀伤力、提高作战灵活性和增强中国军事韧性的潜力。
2024 年移动创新报告
5G 共建共享——降低部署成本 11 连接未连接者——非洲首个电信浮空器 12 迈向绿色——降低网络能耗 14 5G 自动化农业——提高产量，减少浪费 16 亚运会数字孪生网络生命周期管理 17 支持 5G 和 XR 的数字孪生商店——引人注目的共存 18 Bridge Alliance 联合边缘中心——实现沉浸式娱乐 19 5G——使企业无人机能够超视距飞行 20 5G 无人机测试 20 5G 无人机——用于库存管理和监控 21 5G New Calling——开辟新的通信服务 22 5G-Advanced——性能的根本升级 23 5G mmWave——在人口密集的地方实现超高速连接 24 索尼为 NTN 提供技术支持——使用 Murata 的 1SC 模块和 Skylo 的网络 25 被动物联网——自动资产跟踪 26 诺基亚网络即代码– 可编程网络 27 授权推送支付欺诈 28 金融移动应用的企业身份验证 29 GSMA 5G 转型中心 30
sscman91-710v2 - 空军
本手册实施 AFI 91-202《美国空军事故预防计划》，并与 DoDD 3100.10《空间政策》、DoDD 3200.11《主要靶场和试验设施基地（MRTFB）》、DoDD 3230.3《国防部对商业航天发射活动的支持》、DoDI 3200.18《主要靶场和试验设施基地的管理和运营》、AFPD 91-1《核武器与系统保证》、AFPD 91-2《安全计划》以及美国空军部与美国联邦航空管理局关于空军部靶场和设施发射和再入活动的协议备忘录相一致。本卷建立了从空间系统司令部（SSC）靶场发射和操作的飞行器的飞行安全要求，包括东部靶场（ER）和西部靶场（WR）。本卷包括以下项目的要求：弹道导弹和航天器；巡航导弹和遥控飞行器；小型非制导火箭或探测器；浮空器或气球系统；射弹、鱼雷和非推进式空投物体；空射飞行器；飞机和舰船的预期支援计划；定向能系统；以及将大型核系统发射到太空。飞行安全要求批准是开展本卷所涵盖的行动的必要先决条件。飞行安全要求批准本身并不构成开展行动的许可。除非本卷另有规定，术语“射程安全/发射安全”是指 ER 和 WR 的太空发射三角洲安全办公室 (SLD/SE)。