调查显示,Earn 1 井的海底沉积物由微砾砂、砾砂和砾泥砂组成,在 GEOxyz (2023a) 中被总结为“带有贝壳碎片和鹅卵石的流动粗砂”。这与欧盟自然信息系统 (EUNIS) 对 A5.27 深海环潮砂区域的栖息地分类相符,也与 NMPi (2023) 中记录的英国地质调查局 1:250,000 比例的海底沉积物类型“微砾砂”相符。该地点的主要海底特征是巨型波纹砂,波峰方向为西南偏西至东北偏东,波长为 10-15 米,振幅为 5-10 厘米。在调查区域内未发现欧盟栖息地指令所列的附件一栖息地。此外,没有证据表明具有保护重要性的特征(FOCI)或OSPAR(2008)“受到威胁/
与该项目相关的大气排放来自拟议作业的电力需求。钻井设施集成在 MODU 上,并使用船舶燃烧装置产生的电力。预计这些排放将迅速消散,不太可能产生重大影响。钻杆测试将导致 137.4 te 凝析油和 1582 te 气体被送往火炬。Benriach 油井钻井和完井活动产生的年二氧化碳当量排放量估计约为 38,235 吨。这约占 2020 年 TEPUK 年总排放量的 2.8%。Benriach 钻井产生的二氧化碳当量排放量将占英国海上航运和石油和天然气活动产生的二氧化碳大气排放量的约 0.2%。
毒品、人口和违禁品贩运仍然是世界各地航运业关注的主要问题。然而,地缘政治新闻凸显了对海上空间的其他威胁,例如对海底电缆和管道的威胁,或影响船舶和港口基础设施的网络风险。
调查显示,卡拉尼什的沉积物由分选不良的中质粉砂和一层薄薄的砂质粘土组成,粉砂被归类为“环潮细砂”,碳氢化合物和金属浓度略高于背景水平,这被认为表明存在历史钻探活动。该地区有许多凹陷处有高细砂,但没有一个是附件一中甲烷衍生的自生碳酸盐,而 Scanner Pockmark SAC 距离卡拉尼什 33 公里。物种表明粉砂沉积物主要包括环节动物(多样性和成分占主导地位)、软体动物、甲壳类动物和棘皮动物,包括海蛇尾。存在带有洞穴和土丘的严重生物扰动基质,表明可能存在被 OSPAR 列入受威胁或正在减少的栖息地“海上围栏和穴居巨型动物群落”和被 OSPAR 列入正在减少的海洋蛤蜊,并且该保护区位于卡拉尼什以东 56 公里的挪威边界沉积物计划自然保护海洋保护区内。
SNA Tourville号的首次海上航行标志着该舰海上试验的开始,是梭子鱼计划的关键一步。这一里程碑的实现是在潜艇于 2023 年 7 月从瑟堡海军集团建造大厅转移到发射设施以来进行的完工工作和一系列码头测试之后实现的。在对船上安装的设备进行测试后,潜艇在卡钦盆地下水。这些测试可以验证潜艇各个系统和设备的正常运行、水密性以及推进力,以及2024年4月24日核锅炉房的启动(也称为“第一次发散”)。
鉴于 NEO ENERGY PRODUCTION UK LIMITED 已根据《2020 年海上石油和天然气勘探、生产、卸货和储存(环境影响评估)条例》于 2024 年 3 月 4 日提出申请,且鉴于国务大臣已考虑该申请并确信该项目不太可能对环境产生重大影响;根据第 6 条规定的权力,国务大臣特此指示,该项目的同意申请无需附有环境影响评估,前提是该项目按照审查指示申请中所述并按照所附附表中规定的条件进行。
可转移的技能工人在海洋运输,海上石油和天然气以及高级制造业的领域具有经验和技术专长,包括专业贸易合同,水运输以及重型和土木工程建设等领域。这种经验与海上风能开发有利,导致技能的高转移性和在能源部门的增材就业机会。这项研究确定了10个高度相邻的现有行业,发现这些行业中现有的71%的劳动力具有可转移的技能以支持海上风。路易斯安那州东南部的工人最集中在海上风,在新奥尔良,拉斐特,巴吞鲁日,侯马和摩根市的群集中有很高的适用性。
海藻养殖越来越被认为是一种可持续的海洋资源管理机会,但它也带来了需要仔细评估的社会经济和环境风险。本快速范围审查 (QSR) 考察了通过与海上风能生产共置来扩大海藻养殖的当前知识状态。共分析了 2001 年至 2022 年的 240 份已发表记录,包括关于一般海藻养殖及其与海上风能整合的研究,这两项研究都表明,随着时间的推移,年度出版率显着增加。从地理上看,大多数关于一般海藻养殖的研究是在亚洲进行的,而大多数关于以风能为重点的整合的研究是在欧洲进行的。养殖物种的差异很明显,红藻在一般文献中占主导地位,而褐藻在以风能为重点的研究中占主导地位。生态系统服务分析表明,与一般文献相比,供应服务被过分强调,而文化服务在以风能为重点的研究中代表性不足。环境限制是两份数据集中被提及最多的挑战,但其性质不同:一般文献强调害虫、疾病和附生植物等问题会降低农场产量,而以风为重点的研究则强调农场对当地物种、栖息地和生态系统的风险。虽然环境知识缺口是总体上被提及最多的,但在以风为重点的研究中,法律知识缺口占主导地位。这些发现强调需要对海藻-风能多用途进行更多地理和分类学多样化的研究,以及进一步研究海上环境中的文化服务、减轻环境风险的战略以及制定共同治理框架以促进可持续海洋发展。
这些研究的结果是在希腊的海上风供应链会议上提出的,该会议由Helenic Wind Energy Association Eletaen与挪威越野风的合作,于2023年11月23日与挪威越野车合作,以及在Hwea的HWEA大会上,于2024年3月5日举行。来自希腊,挪威和其他国家的65多家公司参加了这项活动。这是OW整个供应链的公司第一次在同一场所聚在一起,交流经验和知识,并考虑如何计划下一步。一个关键的结论是,OW的国内供应链的发展面临许多挑战,但与此同时,具有巨大的潜力和机遇。希腊已经在足够或很大程度上开发了该链的关键联系,例如电缆,水泥和金属工业。它在其他重要部门(例如造船厂,港口和运输以及通过学术界和大学的重要研究经验)中也具有传统。
海事事故调查报告的任何部分不得作为任何民事或行政诉讼的证据,但美国发起的行政诉讼除外。46 U.S.C.§6308.
