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海上可再生能源技术路线图
2024 年 3 月报告由 BVG Associates 为 SEAI 准备，由 Beauchamps 支持免责声明尽管已尽一切努力确保本报告内容的准确性，但对于因对本报告中包含的信息的任何解释或使用或依赖其中表达的任何观点而造成的任何损失或损害，SEAI 对任何第三方不承担任何责任。公开披露授权。本指南可以全文复制，如果摘录内容，则应完全归功于 SEAI。爱尔兰可持续能源局 SEAI 是爱尔兰的国家能源局，投资并提供适当、有效和可持续的解决方案，帮助爱尔兰过渡到清洁能源的未来。我们与公众、企业、社区和政府合作，通过专业知识、资金、教育计划、政策建议、研究和新技术开发来实现这一目标。SEAI 由爱尔兰政府通过通信、气候行动和环境部资助。© 爱尔兰可持续能源局复制内容，但须注明出处。
印度海上白皮书2023
近年来的背景是，全世界的大流行，战争和贸易中断引起的不确定性振兴了对弹性增长的需求。这包括在国内和国际上加强政治优先事项，以实现可持续性且确保经济增长和共同繁荣的未来。根据国际货币基金组织董事总经理，印度G20总统的主题：一个地球，一个家庭，一个未来反映了这些愿望。早些时候，以这种精神，在COP26上，印度总理宣布了印度气候行动的“ Panchamrit”。这包括五个承诺 - 到2030年，非化石燃料能源容量为500 gw；到2030年，其可再生能源的能源需求的50％；从现在到2030年，将预计的碳排放量减少了十亿吨；到2030年，将经济强度降低了45％，超过2005年的水平，并在2070年达到净零排放的目标。通过创造就业机会，缓解气候变化，环境福利，经济增长和能源安全，实现了该国COP26承诺，为国家，地区和世界提供了有形和无目的的利益。国际能源局（IEA）在其高级承诺方案（APS）中估计该国的电力需求在2021年至2050年之间增长了75％。
新兴防御，海上和航空技术
国防，海事和航空航天业在未来20年中处于该国的重大扩张。印度和学术界的政府已经开始为相关的学习提供更大的动力，以增强国防部门的增长。学术退伍军人在这本书中介绍的29篇文章是他们在武装部队和离开服务后在其功绩服务期间利用的知识和智慧的无价贡献。大多数作家目前都从事学术界，并在印度的各种大学任教。
关于《海上可再生能源法案》的意见书
关于《近海可再生能源法案》的意见书 提交人详细信息 全名：环境保护协会 服务地址：PO Box 91736, Victoria Street West, Auckland 1142 联系人：Shay Schlaepfer 电子邮箱：shay@eds.org.nz 简介 1. 环境保护协会（EDS）感谢特别委员会给予我们机会就《近海可再生能源法案》（法案）提交意见书。 2. EDS 是一个非盈利、非政府的国家环保组织。它成立于 1971 年，旨在融合法律、科学和规划等学科，以促进资源管理中产生更好的环境成果。EDS 对推广可再生电力生产与保护自然环境之间的交集非常感兴趣。如果政策设置正确，两者可以同时实现。 3. EDS 认识到需要促进近海可再生能源的部署，并建立强有力的监管制度。新的立法是必要的，该法案填补了一个重要的空白。然而，它需要一些改进。一般性意见 4. 该法案涉及海上可再生能源项目的三个关键阶段：
海上脱碳实用手册 - Squarespace
如何加速向更可持续、更有利可图的海洋生态系统转型？如何加速航运脱碳？回答这两个问题汇集了来自海洋产业和全球脱碳生态系统不同领域的不同贡献者。与会者包括 13 家公司、5 个国际组织和 1 所学术机构的代表。我们坚定地致力于共同努力，为海洋和地球创造更美好的未来。最初，我们开发了三种情景，描述了三个可能的未来世界。然后，我们制定了从脱碳角度实现最佳情景的途径和建议。我们为自己设定了两个时间框架。首先，我们研究了本世纪在这三种情景中气候变化可能发生的情况。其次，我们分析了在这十年内海洋产业需要发生哪些变化才能产生最佳结果。
夺回海上制高点 - CSBA
布莱恩·克拉克是战略与预算评估中心的高级研究员。在战略与预算评估中心，他领导了海战、电磁战、精确打击和防空方面的研究。为响应 2016 年国防授权法案，他领导了三项海军舰队架构研究之一，评估了海军未来的需求以及新技术对舰队设计的影响。在加入战略与预算评估中心之前，他曾担任海军作战部长 (CNO) 的特别助理和指挥官行动组主任，领导海军战略的制定并实施了电磁频谱作战、水下作战、远征作战以及人员和战备管理方面的新举措。克拉克先生是一名士兵和军官潜艇兵，在海上和岸上执行潜艇作战和训练任务，包括担任海军核动力训练部队的总工程师和作战官。他是海军部优秀服务奖章和功绩勋章的获得者。
海上商业战略展望
海上运输系统 (MTS) 是一个综合网络，由 25,000 英里的沿海和内陆水域和河流组成，服务于 361 个港口。1 MTS 每年支持 4.6 万亿美元的经济活动，并为 2300 多万美国人提供就业机会。2 海上货物运输被认为是最经济、最环保、最高效的货运方式。作为全球经济的经济命脉，对美国国家利益至关重要，MTS 将美国的消费者、生产者、制造商和农民与国内和全球市场联系起来。MTS 还支持关键的国家安全海运能力，支持美国武装部队在全球范围内的后勤需求。任何对 MTS 的重大破坏，无论是人为的还是自然的，都有可能对我们的国内和全球供应链造成连锁和毁灭性的影响，从而影响美国的经济和国家安全。
多用途海上直升机 - IK4HDQ.net
• 大型机舱允许在内部运载战术车辆、自行车和船只以及部队和装备 • 高功率储备和灵活性使 AW101 成为理想的战术直升机 • “贴地”飞行 • 使用标准燃料进行远程作战 • 可选的飞机生存设备 (ASE) 和枪支用于在高威胁环境中作战 • 低噪音特征 • 环境控制和低振动的机舱可容纳 16 张担架和 4 名医护人员 • 每个担架站的广泛医疗套件可提供先进的生命支持能力 • 1.83 米的机舱高度使医疗队能够轻松地在机舱内工作和移动 • 可通过大型机舱门或后坡道轻松进出机舱
BMP5——海上全球安全
联合战争委员会列出的区域 保险界可能会列出该地区被认为风险增加的区域。进入该地区的船只需要通知其保险公司，并可能收取额外的保险费。联合战争委员会 (JWC) 由劳合社和国际承保协会的承保代表组成，代表在伦敦市场从事船舶战争业务的人员的利益。JWC 列出的区域的地理范围可在其网站上找到：www.lmalloyds.com/lma/jointwar 。