XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System海上
海上激光扫描作为...的来源
扫描技术，尤其是移动扫描技术的快速发展，使得从海上测量平台和自主载人或无人驾驶车辆收集空间数据成为可能。提出的解决方案源自移动扫描。然而，我们应该记住，海上激光扫描的特殊性和收集到的数据的处理应该采用地理信息系统可接受的形式，特别是典型的海上需求。同时，我们应该意识到，来自海上移动扫描的数据构成了描述海洋环境的新方法，并带来了与空中和陆地扫描完全不同的新视角。因此，作者想展示一项旨在测试在海上使用移动扫描可能性的实验结果。实验是在波罗的海南岸邻近的港口和相关环境中进行的。
海上石油泄漏的空中观测
在事件发生之初，侦察飞行报告通常对于确定污染的性质和规模至关重要。在适当的情况下，应在响应的初始阶段将飞行安排作为高度优先事项。空中观察策略以及相关机构和飞机运营商的联系方式应是相关应急计划的关键条目。在初步动员之后，应定期进行后续飞行（图 1）。这些通常安排在每天的开始或结束时，以便结果可用于决策会议来计划响应操作。应协调航班，包括其时间表和飞行路线，以避免机构之间不必要的重复。随着污染情况得到控制，对航班的需求将减少并最终结束。安全考虑至关重要，在起飞前应就侦察行动的所有方面咨询飞行员。应定期向参加飞行的人员详细介绍飞机的安全特性以及紧急情况下应遵循的程序。应提供并使用合适的个人防护设备，如救生衣。在选择最合适的飞机时，需要考虑泄漏的位置、最近的飞机跑道、燃料获取途径以及侦察飞行要覆盖的距离。用于空中观察的任何飞机都必须具有良好的全方位可视性并携带合适的导航辅助设备。例如，对于固定翼飞机，高架机翼可提供更好的可视性（图 2）。在近岸水域，直升机的灵活性是一种优势，例如在勘测有悬崖、海湾和岛屿的复杂海岸线时。然而，在公海上，飞行速度、方向和高度的快速变化需求较少，固定翼飞机的速度和航程更具优势。选择飞机时应考虑运行速度，因为如果速度太快，观察和记录油污的能力就会降低，如果速度太慢，飞行距离就会受到限制。对于公海上的勘测，双引擎或多引擎飞机提供的额外安全裕度至关重要，
来源 海上可再生能源园区
摘要——多源海上可再生能源园区是海上可再生能源领域一个有前途的新发展。在这些园区中，风能、太阳能和/或波浪能通过共享变电站和输出电缆连接到陆上电网。使用多源园区，可以提高网络连接的容量系数，降低整体网络连接成本，同时降低电网平衡成本并更有效地利用可用海域。增加波浪能的重要性可以从波浪能与太阳能和风能的平均价格差异中得出。利用 DMEC 模拟程序，计算出 2030 年和 2050 年荷兰电力市场竞标区的每小时价格。利用该模型计算出 2030 年波浪能价格比风能高 23%，2050 年波浪能价格比风能高 11%。由于项目仍在进行中，因此结果是初步的，模型将进一步完善。
海上风电场实施指南
配置 DHCP 服务器 ................................................................................................................................................................................ 73 域名服务器 ................................................................................................................................................................................ 73 Cisco DNA Center 安装和配置 ................................................................................................................................................ 73 Cisco ISE 安装和配置以及与 Cisco DNA Center 集成 ............................................................................................................. 74 ISE 安装和初始配置 ............................................................................................................................................................. 74 Cisco Firepower 管理中心安装和配置 ................................................................................................................................ 74 Cisco Cyber Vision Center 全球中心 ............................................................................................................................................. 74 Cisco Stealthwatch 管理控制台安装和配置 ............................................................................................................................. 75
海上可再生能源的未来
这些资源可帮助实现海上石油和天然气作业脱碳，生产低碳电力和氢气，并有助于扩大和脱碳全球蓝色经济，包括海运、近海水产养殖和农业、海水淡化和制冷。据估计，到 2050 年，海上可再生能源将减少约 5.4 千兆吨 (Gt) / 天的二氧化碳排放量，占《巴黎气候协定》规定将气温升幅控制在 1.5°C 以下的全球努力的 10% ii 。如果没有气候政策，仅海上风力发电的全球气候价值（即根据气候风险和机遇调整后的财务回报价值）估计就达到 1000 亿美元，而如果有碳排放上限（即对允许的排放量进行限制），则为 1200 亿美元，如果有效实施全球碳税，则为 4500 亿美元 iii 。
综合海上自主运输系统
背景人们对自主运输系统的兴趣日益浓厚。根据挪威政府的国家交通计划，其中一个目标是能够将更多的货物转移到龙骨上，而这需要创新。MarOff、Maritim21、Hav21 和“den Politiske Plattformen”计划都认为，自主船舶是成功的有希望的手段。水运必须能够在价格、效率和规律性方面与陆运相媲美，同时还应根据联合国可持续发展目标获得环境效益。自主运输系统是将货物从卡车转移到船上的手段之一，但必须证明自主运输操作可以有效、安全地进行，并具有足够的防错措施。
