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马里兰州海上风电规划：8.5 吉瓦
该计划讨论了在没有额外租赁区域和与联邦政府及邻近各州协调的情况下实现当前 8.5 GW 目标的挑战。该报告还提出了一些建议，以促进马里兰州的海上风电采购。该计划涉及 HB 1296 未要求的几个其他主题；但是，供应链、劳动力发展以及多样性、公平、包容和正义问题未包括在本报告中。这些主题将在国家可再生能源实验室 (NREL) 和国家海上风电研究与开发联盟 (NOWRDC) 代表中大西洋各州为 MEA 制作的两份后续配套报告中讨论。这些报告预计将于 2025 年 1 月发布。该计划包括讨论和
2024 年海上能源现代化法案
(b) 小节授权管理局建造、融资、促进、规划、运营、维护、获取、更换和研究为位于外大陆架的海上可再生能源项目服务的新的或升级的电力传输基础设施和相关设施，并支持执行这些活动的实体。只有在部长确定该地区的相关利益相关者未能充分协调和合作开发和利用海上可再生能源项目的共享电力传输基础设施时，管理局才可以在该地区直接建造新的电力传输基础设施和相关设施。部长不得在本法案颁布后三年内做出此类决定。管理局应根据 OCSLA 第 8(p) 条的规定获得租赁、地役权或通行权以进行这些活动。
RWE 和 TotalEnergies 选择 Den Helder 作为 OranjeWind 海上风电项目的运营和维护基地
作为荷兰最大的电力生产商，RWE 正与合资伙伴 TotalEnergies 密切合作，筹备建设位于北海登海尔德港约 80 公里处的风电场。OranjeWind 项目总监 Matthias Esken 表示：“蓝港中心的多功能性和码头位置使其成为我们荷兰北海风电项目运营和维护的理想选择。登海尔德港和机场的距离和可达性为到达我们的风电场提供了高效的物流解决方案，提高了我们的运营灵活性。”OranjeWind 的发电容量为 795 兆瓦 (MW)，是 RWE 和 TotalEnergies 在荷兰的首个海上风电项目。RWE 代表合资企业领导风电场的开发、建设和运营。10 月，两家公司还同意联合开发德国海岸外的两个大型海上风电项目。此外，每家公司还在英国和德国北海建设和运营多个海上风电项目，RWE 还在丹麦海域建设 Thor 风电场。TotalEnergies 在海上风电领域拥有强大的优势，这要归功于其团队在运营海上勘探和生产资产方面的技能和长期经验，例如在荷兰。登海尔德港总经理 Kees Turnhout 表示：“登海尔德港欢迎 OranjeWind 团队来我们的港口运营和维护海上风电项目。我们的港口是专门为海上部门运营和维护的港口，拥有完善的供应链，
EU市场的太阳能市场前景2024-2028 漂浮的海上风景
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马里兰州海上风电最终环境影响报告 AppA 所需环境许可证
《沿海区管理法》要求联邦在沿海区或地理位置描述范围内（即沿海区以外的活动可能产生可合理预见的沿海影响的区域）采取的行动，影响沿海区的任何土地或水域使用或自然资源，必须符合州联邦批准的沿海管理计划的可执行政策。由于租赁区在地理上位于马里兰州和特拉华州沿海，并且某些项目要素将发生在马里兰州和特拉华州水域内，因此已向马里兰州自然资源部 (MD DNR) 和特拉华州沿海管理计划提交了一致性证明。在 BOEM 批准或有条件批准 COP 之前，必须征得各州的同意，否则将根据 30 CFR 585.628(f) 和 15 CFR 930.130(1) 获得批准。
2024年12月13日三井住友海上火灾保险株式会社...
日本保险协会制定了“2025年度借调方针”，旨在防止保险代理机构和保险公司之间再次发生信息泄露事件。有助于“以客户为导向的业务运营”和“员工人才培养和职业形成”（包括调动前借调）的借调是绝对条件，我们正在内部传播此内容并与借调目的地进行讨论。此外，从“促进代理机构独立性”和“彻底消除基于信息泄露事件的风险”的角度，我们将暂停对所有代理机构的回国前借调。
委员会批准 26 亿欧元爱沙尼亚国家援助计划，支持可再生海上风能，促进向净零经济转型
援助将以透明和非歧视性的招标程序为基础发放。援助将以为期 20 年的双向差价合约（“CfD”）下的可变支付形式发放。援助金额将通过比较选定受益人的投标报价中确定的执行价格与电力市场价格计算得出。当执行价格超过参考市场价格时，爱沙尼亚政府将在市场价格之上向受益人支付差额（价格溢价），最高援助金额为 65 欧元/兆瓦时。相反，当参考市场价格超过执行价格时，受益人必须向爱沙尼亚当局支付差额。每年支持的电量将有所限制（最高为 2 TWh/年）。
海上能源和排放创新的行动计划
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