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指南 - Российский морской регистр судоходства
为配合本指南的要求，还应遵循《海船入级与建造规范》（以下简称《RS规范》）、《船舶建造和船舶材料及产品生产技术监督规范》（以下简称《船舶建造技术监督规范》）、《浮式海上油气生产装置、移动式海上钻井装置和固定式海上平台油气设备规范》（以下简称《油气设备规范》）、《海底管道设计、建造和运行建议书》（以下简称《SP建议书》）以及各国技术监督机构的相关标准和规定。
人工智能支持的公用事业：重新布线以赢得能源转型
— 物理导向。能源业务对物理定律很敏感——无论是油气储层的地球物理学、太阳能的量子物理学、风的流体动力学、化石能源的热力学还是电力传输的电磁学。此外，它体现在发电厂、海上平台或液化天然气终端或管道等重资本中。这种物理性使能源运营以及因此产生的利润从根本上变得困难。在能源领域，数字应用必须与自然法则相抗衡，并以保障资产健康和一线能力的方式进行。而拟议的技术投资必须满足高标准，证明它们值得融入这些困难的运营中。
2017 技术摘要• - SPIE
在沿海野生动物形成自然保护区的地方，如巴塔哥尼亚海岸，石油泄漏是最常见的环境破坏源之一。此外，国家水域的秘密渔业活动正在消耗多个物种的食物供应，改变生态平衡。因此，石油泄漏和船只检测是环境和政府当局最需要的实时监测任务之一。在面积超过一百万平方公里的巴塔哥尼亚海上平台，人工辅助监测是不可行的，因此实时遥感技术（例如基于高重访率卫星图像）是唯一可行且经济可行的解决方案。在本文中，我们描述了专门设计用于利用 SAR 图像的系统的理论基础和实施细节
使用现代传感器技术进行结构健康监测
传感器、数据采集和通信、信号分析和数据处理等领域技术的快速发展为 SHM 带来了巨大的好处。SHM 通常提供有关结构真实状况的可靠数据。桥梁、风电场、核电站、岩土结构、历史建筑和纪念碑、水坝、海上平台、管道、海洋结构、飞机、涡轮叶片等。可能是监测对象，仅举几例。监测可以是定期的或连续的、短期的或长期的、局部的或全局的，并且监测系统可以由几个传感器组成，多达数百个甚至数千个，具体取决于监测对象的要求。由于该主题的领域很多，本文主要从土木工程的角度提出和讨论该主题。
墨西哥湾直升机海上系统技术...
目前，大约有 325 个陆上直升机场、4,000 多个海上结构物，拥有 100,000 多个直升机甲板，每天有超过 35,000 名在海上工作的人员通过 LI L , ellCOpte :L?' 运送到海上平台，耗资 8 亿美元 - 为了证明 Mn^H & '? 的重要性，每天有超过 35,000 名在海上工作的人员。 t,0nS ' I , n J 9 96 美国生产的石油中有 15% 和天然气中有 27% 来自墨西哥湾，价值超过 160 亿美元。预计到 2000 年，产量将比这些水平翻一番，到 2065 年将再翻一番。这些预测来自美国内政部下属的矿产管理局 (MMS)。 ^mpuneni OT me
使用数字孪生进行过程安全管理
摘要 本章讨论了在典型的海上平台上为小口径管道 (SBP) 的过程安全管理 (PSM) 开发数字孪生 (DT) 的框架。SBP 的 PSM 期间的一个重要问题是，由于过程设施上的 SBP 数量非常多，因此很难在小口径连接 (SBC) 处放置传感器以进行应力估计。在没有应力值的情况下，很难估计 SBC 的剩余疲劳寿命 (RFL)，这进一步阻碍了检查计划。因此，在本章中，采用由 CFD、FEA 和机器学习组成的方法来获得用于 SBC 应力估计的虚拟传感器。虚拟传感器的输入是压力和流速等工艺参数，而输出是 SBC 处的最大冯-米塞斯应力。随后，使用概率裂纹扩展定律与贝叶斯网络相结合来开发 DT，用于 SBP 的 RFL 估计，进而用于获得可靠性曲线和检查计划。在线部署开发的 DT 将提供最新的 RFL 估计和检查计划，然后可用于 SBP 的 PSM。
层状撕裂的意义及控制...
16.Ah.?rac?层状撕裂是母材或基础金属因全厚度应变而产生的分离。这些应变通常是由高约束条件下的焊接金属收缩引起的。本手册提供了控制船舶和海上平台建造中使用的钢种的层状撕裂的具体建议。对层状撕裂特征和机理的简要描述表明，要发生层状撕裂，必须存在材料敏感性、焊接程序和接头设计的关键组合，以允许产生高全厚度应变。广泛用于船舶和海上结构的 T 形接头和角接头是最容易发生层状撕裂的两种基本接头结构。然而，层状撕裂在船舶建造中极为罕见。层状撕裂问题在移动式和固定式海上钻井平台中更为严重，这些平台使用厚板，且具有高度受限的 T 形和十字形接头。
层状撕裂的意义和控制 ...
16.Ah.?rac?层状撕裂是母材或基础金属因全厚度应变而产生的分离。这些应变通常是由高约束条件下的焊接金属收缩引起的。本手册提供了控制船舶和海上平台建造中使用的钢种的层状撕裂的具体建议。对层状撕裂特征和机理的简要描述表明，要发生层状撕裂，必须存在材料敏感性、焊接程序和接头设计的关键组合，以允许产生高全厚度应变。广泛用于船舶和海上结构的 T 形接头和角接头是最容易发生层状撕裂的两种基本接头结构。然而，层状撕裂在船舶建造中极为罕见。层状撕裂问题在移动式和固定式海上钻井平台中更为严重，这些平台使用厚板，且具有高度受限的 T 形和十字形接头。
VersaPNT – 弹性位置、导航... - cloudfront.net
VersaPNT 通过灵活、可配置且可扩展的设备提供 PNT 保证，使您的 PNT 依赖系统能够在中断的 GNSS 环境中运行。它将 GNSS、惯性测量和高性能定时振荡器与 GNSS 干扰检测和 CRPA/AJAS 天线兼容性融合在一起，以在当前和未来的 GNSS 威胁环境中提供可靠、值得信赖的 PNT。坚固耐用且高度可定制的设备可用作恶劣环境条件下移动应用的导航系统、主时钟和网络时间服务器。FlexFusion ® 传感器融合引擎结合了互补的 PNT 信号，这意味着无需采用传统的强力、高成本的 IMU 方法即可实现卓越的 PNT 精度。VersaPNT 通过结合通常通过多个独立子系统实现的 PNT 功能，最大限度地降低了尺寸、重量、功率和成本 (SWaP-C)，并且可以集成到无数地面、空中和海上平台中。
VersaPNT – 弹性位置、导航... - CSI 弹性 PNT
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