米兰·维戈博士自 1991 年 8 月起担任美国海军战争学院(位于罗得岛州纽波特)联合军事行动部教授。他出生于波斯尼亚和黑塞哥维那,于 1976 年在美国获得政治避难。维戈博士曾担任国防情报学院(1984-91 年)兼职教授,弗吉尼亚州亚历山大海军分析中心(1985-87 年)和前苏联陆军研究办公室(位于堪萨斯州利文沃思堡)高级研究员(1987-89 年)。他在贝尔格莱德大学获得现代史学士学位(1970 年)和美国/拉丁美洲历史硕士学位(1973 年),并在乔治华盛顿大学获得欧洲历史博士学位(1981 年)。他拥有船长执照。 Vego 博士已出版了十本书,包括教科书《作战战争》(2001 年)和《联合作战战争:理论与实践》(2008 年;2009 年重印),以及专业期刊上的大量文章。他于 2015 年 12 月出版了最新著作《海上战略与海上控制》。
该文件是“海军航空兵 2025 愿景”的配套文件,二者共同构成了路线图,旨在确保海军航空兵具备履行海上战略“21 世纪海上力量合作战略”中概述的五项基本职能的战备状态、能力和容量。这些基本职能——全域访问、威慑、海上控制、力量投射和海上安全——是依靠海军航空兵来保证成功的使命。我们的愿景必须全力支持并与这一合作战略保持一致。美国海军总体航空兵规划和美国海军陆战队航空兵规划所描述的规划范围延伸到足够远的未来,以涵盖本文件时间范围内的部署。定义我们当前执行情况和未来愿景的规划点正在汇聚。该文件符合 2025 年的愿景,同时确定了使海军航空兵能够在 2025 年后继续前进的投资。它基于舰载机联队和远征打击群主要组成部分的预期转型、有人-无人协同努力和不断变化的作战环境。它还基于国防部当前战略的演变,该战略将机器人技术、自动驾驶车辆、制导和控制系统、可视化、生物技术、小型化、高级计算等商业驱动技术纳入其中,
This Maritime Strategy aims at joining efforts and serving as a planning and management tool to ensure that the Chilean State complies with its international duties and responsibilities as Coastal State, Flag State and Port State, which were taken on after ratifying the instruments of the International Maritime Organization (IMO), thus contributing to maritime safety, conservation of biodiversity, preservation of the marine environment and facilitation of seaborne trade.这种海上战略基于对国际法,联合国可持续发展目标,《联合国海洋法公约》(UNCLOS),国际海事组织战略计划以及国家海洋政策及其海洋政策计划中定义的框架,此外,它还具有明确的和具体的仪器的方法,该方法可以进行监督和评估,该方法的实施了,该方法是实施了该方法的实施,该方法的实现了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了,该方法的实施了实施,该方法的实施了。最后,它是继续审查的一种机制,以实现,维护和提高智利海事管理的结果和组织能力。
这一系列文件反映了冷战后美国海军和海军陆战队关于海上服务基本任务和战略的官方思想演变,是一个更大项目的一部分,该项目旨在提高我们近期海军历史重要方面的透明度。该项目由约翰·哈滕多夫教授发起,他在《纽波特文件 19》中进行了权威研究,利用了大量以前保密的材料,研究了海军在 20 世纪 80 年代制定和颁布的所谓海上战略。在本卷《纽波特文件 27》中,涵盖了 20 世纪 90 年代,哈滕多夫教授首次在一份出版物中汇集了这一时期所有主要的海军战略和政策声明。虽然都是公开文件,但这些声明中的大多数仍然鲜为人知,而且相对难以获得,至少在海军之外是如此。这些文件也并不总是易于理解的,因为它们往往反映了重点的微妙变化或内部官僚争论的细微差别,而不是战略思想或实践中可以广泛理解的重大变化。因此,这些文件附有一篇介绍性文章,试图将它们置于适当的历史和制度视角中,并对每份文件进行了简短的评论,提供了额外的相关信息并试图评估更广泛的意义。第二份纽波特论文涉及 20 世纪 70 年代和 80 年代的类似海军战略声明,采用相同的格式,也由哈滕多夫教授编辑,目前正在准备中,预计将于 2007 年出版。
这一系列文件反映了冷战后美国海军和海军陆战队关于海上服务基本任务和战略的官方思想演变,是一个更大项目的一部分,该项目旨在提高我们近期海军历史重要方面的透明度。该项目由约翰·哈滕多夫教授发起,他在《纽波特文件 19》中进行了权威研究,利用了大量以前保密的材料,研究了海军在 20 世纪 80 年代制定和颁布的所谓海上战略。在本卷《纽波特文件 27》中,涵盖了 20 世纪 90 年代,哈滕多夫教授首次在一份出版物中汇集了这一时期所有主要的海军战略和政策声明。虽然都是公开文件,但这些声明中的大多数仍然鲜为人知,而且相对难以获得,至少在海军之外是如此。这些文件也并不总是易于理解的,因为它们往往反映了重点的微妙变化或内部官僚争论的细微差别,而不是战略思想或实践中可以广泛理解的重大变化。因此,这些文件附有一篇介绍性文章,试图将它们置于适当的历史和制度视角中,并对每份文件进行了简短的评论,提供了额外的相关信息并试图评估更广泛的意义。第二份纽波特论文涉及 20 世纪 70 年代和 80 年代的类似海军战略声明,采用相同的格式,也由哈滕多夫教授编辑,目前正在准备中,预计将于 2007 年出版。
本文件是“2025 年海军航空兵愿景”的配套文件,两者共同构成了确保海军航空兵具备战备、能力和能力以实现海上战略“21 世纪海上力量合作战略”中概述的五项基本职能的路线图。基本职能——全域访问、威慑、海上控制、力量投射和海上安全——是依靠海军航空兵来保证其成功的任务。我们的愿景必须完全支持并与这一合作战略保持一致。美国海军总体航空计划和美国海军陆战队航空计划所描述的规划范围延伸到足够远的未来,以涵盖将在本文件的时间范围内发生的部署。定义我们当前执行情况和未来愿景的地平线上的点正在汇合。本文件符合 2025 年愿景,同时确定了使海军航空兵能够在 2025 年后继续前进的投资。它基于舰载航空联队和远征打击群主要组成部分的预期转型、有人-无人协同努力和不断变化的作战环境。它还基于国防部当前战略的演变,该战略将机器人技术、自动驾驶车辆、制导和控制系统、可视化、生物技术、小型化、高级计算、大数据分析和增材制造等商业驱动技术结合起来,确保在技术上领先于对手。战备状态仍然是我们作战能力的关键。作为负责海军航空兵事业的领导人,我们有责任确定我们基于威胁的未来需求,并在明智地驾驭财政浅滩的同时,提供我们国家对这个作战社区所要求的战备状态。我们的三管齐下的方法旨在通过战备、能力和容量的协同作用实现整体性。准备好执行任务的飞机、准备好启航的舰艇、经过充分训练的海军和海军陆战队员是海军航空兵保护和推进我们国家利益的手段。在资源受限的环境中,必须建立和定义需求,以便做出深思熟虑的选择,确保所有部队在需要时都做好战斗准备。海军航空兵必须规划和资源来获得,
本文件是“2025 年海军航空兵愿景”的配套文件,两者共同构成了确保海军航空兵具备战备、能力和能力以实现海上战略“21 世纪海上力量合作战略”中概述的五项基本职能的路线图。基本职能——全域访问、威慑、海上控制、力量投射和海上安全——是依靠海军航空兵来保证其成功的任务。我们的愿景必须完全支持并与这一合作战略保持一致。美国海军总体航空计划和美国海军陆战队航空计划所描述的规划范围延伸到足够远的未来,以涵盖将在本文件的时间范围内发生的部署。定义我们当前执行情况和未来愿景的地平线上的点正在汇合。本文件符合 2025 年愿景,同时确定了为海军航空兵在 2025 年后的发展而进行的投资。它基于舰载航空联队和远征打击群主要组成部分的预期转型、有人-无人协同努力和不断变化的作战环境。它还基于国防部当前战略的演变,该战略将机器人技术、自动驾驶车辆、制导和控制系统、可视化、生物技术、小型化、高级计算、大数据分析和增材制造等商业驱动技术结合起来,确保在技术上领先于对手。作为肩负海军航空兵使命的领导者,我们有责任定义我们基于威胁的未来需求,并在明智地驾驭财政浅滩的同时,满足国家对这个作战社区的要求。我们的三管齐下的方法旨在通过战备、能力和容量的协同作用实现整体性。战备仍然是我们作战能力的关键。准备执行任务的飞机、准备启航的舰艇、经过充分任务训练的水兵和海军陆战队员是海军航空兵保护和推进我们国家利益的手段。在资源受限的环境中,必须建立和定义需求,以便做出深思熟虑的选择,确保所有部队在需要时都做好战斗准备。海军航空兵必须规划和资源来获得,