需要在陆地、海洋和空中环境中进行日常操作。海军致力于以与环境兼容的方式操作舰船和岸上设施。国防和环境保护是且必须是兼容的目标。因此,海军使命的一个重要部分是防止污染、保护环境和保护自然、历史和文化资源。为了完成这一使命要素,人员必须了解联邦、州和地方政府制定的环境和自然资源法律法规。海军指挥系统必须提供领导力和个人承诺,以确保所有海军人员都发展并表现出环境保护道德。
NESD 是一个集中支持中心,每周 7 天、每天 24 小时为海上和岸上的海军人员用户(水手、海军陆战队员和平民)提供帮助。用户可以导航到数字工作场所 (DWP),在目录中搜索知识文章来解决问题、访问聊天功能或直接提交工单;拨打支持热线;或发送电子邮件寻求技术支持。NESD 将最先进的信息技术 (IT) 和人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 功能与标准化流程相结合,为支持请求提供快速、高质量的解决方案。
海军完成其使命的能力需要在陆地、海上和空中环境中进行日常行动。海军致力于以与环境相适应的方式操作舰船和岸上设施。国防和环境保护是且必须是相兼容的目标。因此,海军使命的一个重要部分是防止污染、保护环境和保护自然、历史和文化资源。为了完成这一使命要素,人员必须了解联邦、州和地方政府制定的环境和自然资源法律法规。海军指挥系统必须提供领导力和个人承诺,以确保所有海军人员都发展并表现出环境保护道德。
最后的测试是我本人和第一批学员乘坐 MSDD 进行的。海军高度重视海军人员,因此选择由一名承包商和九名海军陆战队员进行实地测试。Osprey 表现完美。我发现 15 分钟的任务非常有趣。MSDD 使用单平面上的加速和旋转,在三维空间中产生物理感觉。该设备欺骗内耳感知爬升、转弯和翻滚等事物,同时欺骗眼睛感知没有运动的运动,反之亦然。这项技术继续为海军提供良好的服务,因为它训练的船员比设备本身年轻得多,这要归功于创造它的人的才华
特权或不利信息,例如记录对服役人员的非司法惩罚或不合格表现的行政备注 NAVPERS 1070/613(第 13 页)以及其他包含被视为“需要知道”、“敏感”或“特权”信息的文件,应转发给海军人员司令部指挥官 (PERS-83) 进行审查,然后才能放入成员的服役记录中。一个好的经验法则是,如果您不确定您拥有的文件是否应被视为“不利”或“特权信息”,请将其转发给 PERS-83。这对于确保正确的文件在成员的永久记录中处于正确的“字段代码”中至关重要。所有其他文件都应根据 BUPERSINST 1070.27 转发给 PERS-313。请参阅“一般归档”
1 目的 本收藏券的目的是识别和记录二战(1939 年至 1945 年)期间发给英国军人(包括皇家空军人员)的折刀范围。发给海军人员的折刀将在后面的收藏券中介绍。第一次世界大战期间,除了“发放”的折刀外,军人还可以配备私人购买的刀具,这些刀具被认为质量更好或具有其他吸引个人的品质(请参阅 www.CASK.info 上的“英国私人购买军用折刀 - 从布尔战争到第一次世界大战”)然而这种做法在二战期间似乎并不常见,因此本收藏券的重点更多地放在“发放”的刀具上 - 偶尔也有例外 - 见下图:
按照卓越文化 2.0 的要求,海军希望我们的领导者打造出能够随时执行任务、具有韧性的优秀人才和团队。卓越文化评估为领导者提供数据驱动的反馈,让他们能够深入了解组织各层级以及特定指挥部、单位、社区和海军人员子集内的氛围和文化。 利用国防组织氛围调查 (DEOCS) 和其他信息来源,卓越文化评估流程为指挥官提供了切实可行的见解,帮助他们了解保护性因素(如连通性和包容性)以及许多海军指挥部常见的风险因素(如中度/高度压力、恶劣的工作环境以及种族和性骚扰)。 年度卓越文化评估部署窗口必须不早于 8 月 1 日开始,并于 11 月 30 日结束,而国防组织氛围调查必须不晚于 10 月 31 日开始。
BNA W、“NOBDUCHAR”和“PaCorNa-Log”,即使在战争期间也是如此;随着战争的逐渐远去,这些符号将变得更加陌生。为了海军人员、官员和学者的利益,他们可能有机会查阅出现此类缩写的信件、报告和历史叙述,似乎有必要编制一个词汇表,以识别可能在这些文件中遇到的主要术语。战争期间编制了各种部分清单,这表明需要这样一个词汇表;然而,这些清单都只涵盖了整体的一小部分。词汇表包括 1940 年至 1946 年底使用的大多数主要海军、海军陆战队和海岸警卫队缩写。四个特定类别已详细列出:舰艇类型、海军飞机类型、com-任务和入伍人员名称,以及舰队邮局号码。船只类型虽然众多,但很明确。对于飞机,给出了昵称和官方名称,以及
图 1- USCG HH-52A 降落在 USCGC WESTWIND 上,1964 年 3 月 6 日(WWW . USCG . MIL)...................................- 1 - 图 2 - 标准海军气泡倾斜仪(BALL)和 HCO 的船尾视图(WWW . NAVY . MIL).............................................................................- 3 - 图 3 - 比较倾斜仪读数和 NSRDC 电子测量在飞机事件期间的极端船体横摇和纵摇(两个测量值均以双振幅给出)(BAITIS 1975) ...........................................................................................................................................................- 5 - F图 4 — LSE 向 SH-60 发出着陆信号( WWW . NAVY . MIL ).............................................................................- 6 - 图 5 — 海岸警卫队 HH65A 6571 后翻滚方位(USCG 2004).............................................................- 8 - 图 6 — 海军人员快速爬上 DDG 飞行甲板( WWW . NAVY . MIL ) .................................- 9 - 图 7 – 甲板约束系统 – 传统楔块、链条和 RAST(在直升机下方可见) (WWW. 海军. MIL) .............................................................................................................................................- 14 - 图 8 – 动态接口 (DI) .............................................................................................................................................- 21 - 图
在 OPNAV (N1) 的赞助下,海军分析中心 (CNA) 连续第六年主办年度海军劳动力研究与分析会议。今年的会议于 2006 年 4 月 25 日至 27 日在弗吉尼亚州福尔斯彻奇的 Marriott Fairview Park 酒店举行。会议延长至 2.5 天,并与第二届民间社区管理会议合并。出席会议的有海军高级人力、人事和培训领导以及来自 CNA、海军人员研究和技术 (NPRST) 实验室、海军研究生院 (NPS) 和海军研究办公室 (ONR) 等组织的研究分析员。来自各个组织的研究人员与 CNA 人力和人事分析员一起在会议期间介绍了合作研究成果。鼓励与会者讨论正在进行的研究和优先事项,并提出进一步的建议和推荐。