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更明智地思考防御 - CSBA
自从修昔底德记录了公元前 413 年雅典引以为豪的海军在锡拉库扎惨败以来，海战就一直以突然的竞争转变为标志。资金雄厚的航海国家之间激烈的地缘政治和海上竞争、既有海军强国面临的新作战挑战以及先进技术在海军武器和舰船设计中的新颖运用，都不断引发了重新定义海战的变革。这些变革不可避免地导致了被认为在海战中最具决定性的舰船和武器的急剧变化。在此过程中，既定的海军强国等级制度被重新排序，赢家和输家明显。最成功的海军竞争对手通常是那些最能识别、预测或规避即将发生的海战变化的人，或者是那些积极寻求变革以改善竞争地位的人。
未来航母与超级航母：新问题和技术
未来航母与超级航母：新问题与新技术 CSC 2004 主题领域 国家军事战略 执行摘要 标题：未来航母与超级航母：新问题与新技术 作者：美国海军少校 Sean P. Higgins 论文：新技术和新出现的问题（如联合攻击战斗机和向近海海军的转变）威胁着超级航母的未来。讨论：自航母诞生以来，人们就未来航母的大小和能力展开了激烈的争论。本文通过研究美国对大型航母的需求，探讨超级航母（一种在大小、能力和地位上都更优越的大型航空母舰）的时代是否即将结束。通过研究航母的发展、威胁、成本、新兴技术和能力，我们将发现，尽管价格便宜，但未来的航母仍将保持庞大的体型。航母已经发展到可以支持舰载机联队。飞机为航母的变革提供了主要来源。短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 飞机的成功开发将扩大舰载机联队的能力，并要求航母具备新的能力。常规起降 (CTOL) 飞机延续了超级航母的传统。STOVL 和 CTOL 飞机的集成舰载机联队将实现联合部队和联军之间的互操作性。机电飞机发射系统 (EMALS)、无人机 (UAV) 和无人作战飞机 (UCAV) 等新兴技术将能够降低人力成本并修改船体设计。衡量总运营成本 (TOC) 将使新航母的预算估算更加高效，并有助于实现长期目标，因为它可以更轻松地保持在预算之内，避免成本超支。虽然其他海军强国都使用较小的航母，但美国是唯一拥有运营超级航母的能力和资源的海军强国。航母及其舰载机联队的能力是讨论下一艘超级航母时必须解决的关键问题。最终，航母的大小取决于执行任务所需的能力、海军的核心功能和总运营成本。结论：未来的航母设计必须以海军的功能和支持这些功能所需的能力为中心。CVN-76 和 CVN-77 将成为向 CVNX2 过渡的桥梁，CVNX2 是 2018 年及以后的下一代航空母舰。虽然美国海军目前专注于沿海地区，但海上基地的出现和新出现的威胁要求我们减少对蓝水能力的重视，但也不能忽视。转向小型航母的选择将限制我们作为超级大国的能力。大型航母将确保国家利益
主动声纳简史
加拿大纽芬兰海岸。对所谓的费森登振荡器的研究一直持续到 1931 年，在此期间，频率从 540 Hz 增加到 1,000 Hz（Lasky，1977 年；Hackman，1984 年；Bjørnø，2003 年；Katz，2005 年）。第一次世界大战中，潜艇成为较弱海军强国的首选武器——用今天的话来说，这是一种“不对称威胁”——刺激了对水下潜艇的探测需求，而这些潜艇本来是隐形的（Cote，2000 年）。潜艇的隐蔽性和海洋的不透明性深刻改变了 20 世纪剩余时间的海战（Keegan，1990 年；Cote，2000 年）。由于声音是唯一能在水中传播可观距离的传输能量，因此必须利用声学回声测距来应对这一威胁。第一次世界大战后出现的最重要的回声测距系统是超声波 ASDIC，这是英国和法国海军合作研制的。ASDIC 是盟军潜艇探测调查委员会的缩写，该委员会在第一次世界大战期间成立，以开展潜艇探测研究。意大利也进行了类似的研究，美国的研究范围更为广泛。1918 年，法国物理学家 Paul Langevin 使用一种设计为以 38 kHz 机械共振的发射器演示了第一个 ASDIC 系统，并用它来估计目标距离和方位（Lasky，1977 年；Urick，1983 年；Burdic，1984 年；Hackman，1984 年；Bjørnø，2003 年；Proc，2005 年）。第一个 ASDIC 舰载系统于 1919 年安装，该系统有一个覆盖式圆顶，使系统可以在船舶移动时运行。工作频率从 20 到 50 kHz 不等。在 20 世纪 20 年代和 30 年代初，ASDIC 被开发用于驱逐舰的反潜战 (ASW)。两次世界大战之间的时期也是水下声学基础研究的时期。这一时期的一个关键发现是，水下较高频率的声音在穿过海水时，其振幅比较低频率的声音衰减得更大。基于这一观察，新型驱逐舰 ASDIC（119 型）的频率范围从