欧洲需要在东翼部署什么样的军队才能阻止俄罗斯对北约的潜在攻击,以弥补美国日益减弱的决心和能力。欧洲最大的北约成员国(英国、法国、德国)应该弥补美国未能保证的不足,并在东翼永久驻扎至少一个师(15,000 名士兵),以支持最脆弱的北约成员国波罗的海国家。三个装备精良的欧洲国家师(45,000 名士兵)配备空军和海军部队,加上波罗的海国家的现役和预备役部队(95,000 名士兵),再加上严密防守的边境,即使在没有美国帮助保卫波罗的海国家直到北约增援部队到达之前,也将有很好的机会与俄罗斯作战。
机器人和无人系统教育与研究联盟 (CRUSER) 主办的战争创新连续体 (WIC) 研讨会于 2019 年 9 月 23 日至 26 日在加利福尼亚州蒙特雷的海军研究生院 (NPS) 校园举行。为期三天半的体验让 NPS 学生与教职员工、舰队军官以及来自海军实验室和工业界的来访工程师进行了有针对性的互动。研讨会在上午的最终概念简报和富有成效的讨论中结束,讨论无人系统在未来海军部队中的作用。本次研讨会还直接支持了海军部长 (SECNAV) 的指示,即 CRUSER 促进在海战领域开发机器人和自主系统的可操作作战概念,并与我们的行业合作伙伴合作。
国家海洋人文科学博士、皇家海军学校教授贾马尔·埃丁·博尔基博士肯定地说,如果摩洛哥没有失去海军力量,谢里夫帝国就永远不会受到保护国的影响。事实上,令人遗憾的是,发明了传奇的“Chebec”(1)的国家在 19 世纪末发现自己拥有一支由六艘过时的船只组成的舰队。回顾过去,不难发现摩洛哥所经历的弊病始于苏丹穆莱苏莱曼关闭了摩洛哥与欧洲的所有联系之门(主要通过海路),并出于宗教和文化原因决定转向东方,并决定将帝国的海军部队提供给阿尔及利亚和突尼斯,而这两个国家以前均受伊斯坦布尔皇家政府的管辖。
a.如果发生涉及海军部队计划外部署或海军弹药意外消耗率的危机,海军作战部长办公室 (OPNAV)、军械供应链行动处 (OPNAV N4L1) 和海军陆战队总部 (HQMC)、航空支援处 (ASB-30) 将确定是否需要在 NALC 建立海军弹药 CRC。OPNAV N4L1 将通知海军供应系统司令部 (N94) 指挥官需要 CRC 来支持常规军械后勤行动。附件 (1) 是海军作战部长、舰队战备和后勤部 (CNO N4) 为建立 CRC 而发布的草稿消息模板。此消息将包括适用于危机的 OPNAV、运营、计划和战略 (OPNAV N3N5) 和 HQMC 计划、政策和运营 (PP&O) 所需的指导和采购政策。在激活期间,CRC 将处于 OPNAV N4L1 的运营控制 (OPCON) 之下。
我很自豪能够担任 JALLC 的指挥官,您可以在第 21 页的采访中详细了解我的期望和计划。我们也有关于 JALLC 近期活动的有趣文章。其中包括一篇关于我们的外联和参与团队与数据分析团队合作开展的开创性工作的文章,以确保经验教训数据能够在整个北约得到适当利用。我们总结了 JALLC 最近的一些分析报告,这些报告涉及坚定支持任务和常备海军部队等主题,以及 JALL-C 最近关于北约应对乌克兰及其周边局势的经验教训的工作,正如下页盟军最高司令转型所提到的。我们有一篇来自 JALLC 现任实习生关于最近马德里峰会的有趣观点文章;这是一个听取我们未来潜在领导人对当前局势看法的好机会。
海上,卡尔森在罗德尼·戴维斯号驱逐舰(FFG 60)上担任过损害控制助理,在皇家港号驱逐舰(CG 73)上担任过火控官。作为一名师级军官,他两次被派往非洲之角和阿拉伯湾,支援伊拉克自由行动和持久自由行动。作为部门主管,他在拉森号驱逐舰(DDG 82)上担任武器官和作战系统官,作为前沿部署海军部队的一部分驻扎在日本横须贺。卡尔森担任执行官,随后升任本福德号驱逐舰(DDG 65)的指挥官,前沿部署到日本横须贺。在指挥期间,他在整个印度-太平洋地区进行了竞赛行动,并被授予 2021 年美国太平洋舰队海军水面部队指挥官战斗力“战斗 E”奖。
OIC的战略和计划在战斗发展与融合(CD&I)部门(CD&I)部门,是北卡罗来纳州Lejeune营地的海军陆战队特种作战司令部(MARSOC)的高级平民。Marforsoc是三个永久建立的USMC战斗人员命令级服务功能组件,并分配了重要的海军部队,并且是美国特种作战司令部(USSOCOM)的海军陆战队服务组件,支持统一的地理战斗机命令(GCC)。指挥官Marforsoc(Commarforsoc)是USMC少将(0-8),直接向指挥官USSOCOM报告,用于行动,并直接向海军管理局的司令直接报告。Marforsoc的新兵,火车,装备和生产海洋特种作战部队(MARSOF),由Comussocom和GCC指挥官在全球范围内就业,以实现全面的特殊行动,以实现国家和战略层面的影响。
2009年,海军秘书建立了目标,部分目的是减少海军部队的能源消耗。两年后,海军启动了一项计划,以在其Arleigh Burke类(DDG 51飞行IIA)驱逐舰的舰队上开发和安装混合动力驱动器(HED)系统。海军的HED系统旨在通过使用船舶的电气系统中的过量电源来促进船舶来节省燃料。自2011年以来,海军官员告诉我们,他们已经在六个HED系统的开发,购买和升级上花费了1亿美元。1但是,海军仅安装了迄今为止的这些系统之一。在2018年10月,海军完成了DDG 103(USS Truxtun)上的一个系统的安装。海军购买的其他五个系统正在存储中。海军尚未购买34个原始概念计划的系统中的其余28个。