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World File Search System海员
概述 DMEI 为水手提供的功能
愿意放弃偏好 在申请工作时，海员可以声明他们愿意放弃之前的偏好，以便优先获得薪资等级/评级更高的工作（图 6）。实际上，这些海员愿意接受任何任务，只要这意味着他们将获得晋升。现有的偏好不会被删除，并且对于与晋升无关的申请仍然有效。CCC 还可以代表海员选择“愿意放弃”选项。
海事令 11（船上的生活和工作条件）
管制药品是指《1989 年治疗用品法》第 52A 节定义的现行毒药标准附表 8 中提到的物质。总吨位与《吨位公约》第 2 条第 (4) 款中的含义相同。GT，对于船舶而言，是指船舶的总吨位。临时海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 标准 A5.1.3 中提到的临时海事劳工证书。ILO 是指国际劳工组织。工业协会与《2009 年公平工作法》第 12 节中的含义相同。海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 条例 5.1.3 中提到的海事劳工证书。 执业医师与《1973 年健康保险法》中的含义相同。船上投诉程序 — 参见第 90 节。遣返是指将海员送回其母港或海员工作协议中提到的其他目的地，但不包括根据海员工作协议履行职责的情况。海员招募和安置服务是指主要目的是为船东提供招募海员或将海员安置在船东处的服务的个人。SPS 规则与 2012 年海事命令 50（特殊用途船舶）中的含义相同。重大改造，对于船舶而言，是指实质性地进行以下维修、改造或修改：(a) 改变船舶尺寸；或 (b) 改变住宿空间尺寸；或 (c) 延长船舶使用寿命。战区，对于船舶而言，是指船东和海员在工作协议中同意为战区的区域。WHO 是指世界卫生组织。
海事命令 11（船上生活和工作条件）
管制药物是指《1989 年治疗用品法》第 52A 节定义的现行《毒药标准》附表 8 中提到的物质。 总吨位与《吨位公约》第 2 条第 (4) 款中的含义相同。 对于船舶，GT 是指船舶的总吨位。 临时海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 标准 A5.1.3 中提到的临时海事劳工证书。 ILO 是指国际劳工组织。 产业协会的含义与《2009 年公平工作法》第 12 节中的含义相同。 海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 条例 5.1.3 中提到的海事劳工证书。 执业医师的含义与《1973 年健康保险法》中的含义相同。船上投诉程序——见第 90 节。遣返是指将海员送回其母港或海员工作协议中提到的其他目的地，但不是根据海员工作协议履行职责。海员招募和安置服务机构是指其主要目的是为船东招募海员或将海员安置给船东的人员。SPS 规则与 2012 年海事命令 50（特种用途船舶）中的含义相同。重大改造，对于船舶而言，是指实质性地：（a）改变船舶尺寸；或（b）改变住宿空间尺寸；或（c）延长船舶使用寿命的修理、改造或修改。战区，对于船舶而言，是指船舶所有人和海员在工作协议中同意的战区。WHO 指世界卫生组织。
更大孔径 - Marine Link
纽约和新泽西海员教会研究所的海员权利中心 (CSR) 或许对此做出了最好的表述：“海员的一项宝贵和受保护的航海传统是，他们有义务救助所有遇险的海上人员，无论其国籍、身份或宗教信仰如何，”海员权利中心主任道格拉斯·史蒂文森在致澳大利亚总理和驻美国大使的一封信中说道。“我们非常担心，任何国家都不会采取任何行动，以免阻碍船只对海上遇险事件作出反应。澳大利亚扣留 M/V Tampa 并拒绝接受沉船幸存者，给该船带来了不合理的经济负担，并为船长和船东遵守其救助海上遇险人员的道德和法律义务树立了一个负面先例。”
2006 年海事劳工公约修正案 - ILO
— 1999 年《最恶劣形式的童工劳动公约》（第 182 号）；并注意到本组织的核心职责是促进体面的工作条件，并回顾 1998 年《国际劳工组织关于工作中基本原则和权利的宣言》，并注意到海员受到其他国际劳工组织文书条款的保护，并享有作为适用于所有人的基本权利和自由而确定的其他权利，并考虑到鉴于航运业的全球性，海员需要特殊保护，并注意到 1974 年《国际海上人命安全公约》及其修正案、1972 年《国际海上避碰规则公约》及其修正案以及 1978 年《海员培训、发证和值班标准国际公约》及其修正案中关于船舶安全、人类安全和优质船舶管理的国际标准，并
海军孕妇装试点项目更新情况说明书 POC
符合条件的参与者将根据他们选择的海员包获得一套孕妇装。 MPP 海员包选项包括全套孕妇海员包、海滨选项、岸上工作人员选项 A 和岸上工作人员选项 B。 孕妇工作服将配有缝制的刺绣姓名带、服务带和资格徽章。 士兵 E-1 至 E-6 孕妇制服将配有缝制的军衔徽章和颈标。 制服的缝边、刺绣和运输将通过海军交换服务司令部 (NEXCOM) 东南配送中心免费完成。 海军今年计划将参与人数增加一倍——最多 800 人。 分配到美国本土和美国本土以外地区的现役和预备役怀孕军官和士兵均有资格申请该计划。
对支持国防部增援海运任务的人员的有争议的机动性训练要求的评估
发生这种情况的原因是 MSC 和 MARAD 官员没有制定一致同意的方法来定义 MARAD 合同海员的 CE 培训要求或制定培训计划。据 MSC 官员称，他们通过开发包含 CE 主题的 MSC 运营课程并向 MARAD 合同海员提供这些课程来满足指导的意图。然而，截至 2023 年 12 月，MARAD 官员表示，MSC 官员尚未提供培训课程、教学方法或提供运营课程的人员的资质。此外，美国运输司令部官员没有确保 MSC 和 MARAD 官员根据美国运输司令部战略海运计划指导制定了为合同海员提供 CE 培训的要求或方法。
下午好，请查看我发送至...的求职信。
我附上了我受雇于 OceanGate 时的头衔、工作角色等的副本，以表明我是一名海员。这些信息来自网站上的 OceanGate 领导层页面，但现已被删除。我是一名注册海员（我仍然保留着我的海员退役证）。我们确实在美国拥有和注册的各种水面舰艇上工作，OceanGate 会在整个运营过程中租用这些舰艇作为支援船。如果您浏览 OceanGate 网站，您将看到我们使用过的船只类型。船东兼首席执行官是住在西雅图的美国公民。该公司拥有并驻扎在埃弗雷特码头的近海支援船和潜水驳船都带有 WA 标签以进行注册。据透露，最新的潜水器实际上并未投保，但他们正在从公众那里收取资金用于即将到来的大型探险，而这些客户对此一无所知。
