深切关注俄罗斯联邦侵略乌克兰对海员安全和福祉的影响,包括他们及其家人的心理健康,铭记俄罗斯联邦侵略乌克兰对航行安全和保障以及全球供应链完整性的影响,鉴于乌克兰几乎所有的粮食出口都是通过黑海和亚速海的海港进行的,而俄罗斯联邦的海军封锁和炮击船只和港口基础设施阻止了商船(包括一些满载粮食和其他农产品的商船)离开港口,正如联合国贸易和发展会议最近的报告和国际谷物理事会 2022 年 4 月 6 日的决定所指出的那样,严重关切目前滞留在黑海和亚速海地区且无法安全离开该地区的船只和海员数量,许多商船遭受附带损害以及海员因俄罗斯联邦侵略而悲惨受伤和死亡侵略乌克兰,对俄罗斯联邦侵略乌克兰导致乌克兰一些港口的海员无法再安全获得新鲜食品、水和医疗用品的报道感到震惊,对非法扣押和拘留民用船舶(包括搜救船)及其船员的报道感到进一步震惊,所有这些人都受到国际人道主义的特殊保护
根据系统评价,目前对海事环境中的生活方式干预的研究数量有限,而且这些研究都未能证明对海员的健康有实质性的益处。10 这与我们的观察结果一致,即生活方式疾病的一级预防最常失败,而二级预防研究(例如 2 型糖尿病)的成功率更高。11 因此,研究问题是是否有可能通过使用健康指导来逆转新发现的糖尿病前期诊断,这种方法是根据非海事领域 2 型糖尿病指导预防研究的积极结果而选择的。12 - 16 目的是通过 16 周的糖尿病前期指导和学习计划,教育和鼓励海员扭转他们的糖尿病前期。具体而言,目标是评估每周自我管理的空腹血糖仪和血压测量与学习以及逐步改善体能训练和饮食的效果。方法 本研究的对象是全球每两年在海事医疗诊所接受体检的海员和渔民。研究对象包括来自不同国家新诊断出患有
海军学院海上学院教育计划 (NCPACE) 为被分配到 2 型和 4 型 UIC 的海员提供与岸上值班人员相当的教育机会。NCPACE 计划中的所有课程均由美国教育部认可的学校提供;是独立的,不需要持续的互联网访问即可完成。海员在学期开始时完成一次性课程材料下载,并在学期结束时完成一次性课程作业上传。有关 TA 和 NCPACE 的更多信息,请访问 https://www.navycollege.navy.mil/sailors/tuition- assistance-ncpace.htm。
飓风、热带风暴和其他大型风暴可能会对海洋建筑物、航标和系泊船只造成相当大的破坏,导致残骸沉入未知位置。海图上的水深、航道深度和海岸线可能无法反映风暴过后的实际情况。固定航标可能已损坏或被毁坏。浮标可能已从其海图位置移开、损坏、沉没、熄灭或因其他原因而失效。海员不应依赖航标的位置或操作。沉船和水下障碍物可能已从海图位置移开。管道可能已暴露或移动。海员应极其谨慎,并要求向最近的美国海岸警卫队单位报告航标差异和航行危险。
美国陆军工程兵团将于 4 月 24 日关闭斯坦福飓风防护屏障东支航闸以进行维护检查 马萨诸塞州康科德——美国陆军工程兵团新英格兰区今天宣布,将于 4 月 24 日按计划关闭位于康涅狄格州斯坦福的斯坦福飓风防护屏障部分区域,以便对东支航闸的各个组件进行水下检查。4 月 24 日上午 6 点至下午 6 点左右,东支港的屏障航道和闸门将禁止所有船只通行。请海员注意,虽然在关闭期间闸门不可见,但由于该区域有潜水活动,船只可能不允许通过航道。海员和港口利益相关方请注意,4 月 25 日至 27 日还将进行多个闸门操作,以评估操作系统的组件并获取维护维修所需的重要数据。由于评估测试要求,这些日期的早上 7 点至下午 5 点之间将根据需要关闭闸门,每次关闭时间最长可达三个小时。海员和港口利益相关方应通过监听海事无线电来随时关注公告。要了解上述期间的具体航道关闭情况,请联系东支航道闸门办公室 (978) 318-8807。美国陆军工程兵团官员还建议海员关注美国海岸警卫队公告,了解与斯坦福飓风防护屏障有关的任何信息。有关航道闸门状态的信息也可以在特区网站 http://www.nae.usace.army.mil/Missions/CivilWorks/FloodRiskManagement/Connecticut/StamfordHurricaneBarrier.aspx 或 Facebook https://www.facebook.com/StamfordHurricaneBarrier 上找到。任何对上述关闭措施有疑问的人都可以在工作日上午 8 点至下午 4 点致电斯坦福飓风防护屏障办公室 (978) 318-8370 斯坦福飓风防护屏障保护海岸线和当地社区免受洪水侵袭
《心理健康手册》是所有海军领导人为他们的海员建立支持社区的资源。把它当作你的心理健康预防性维护检查。 填写《心理健康手册》末尾的“心理健康资源 POC”页面并制定危机应对计划。 心理健康是一项不能失败的任务——了解海军的预防计划和可用资源是每位领导者的责任。 海员心理健康支持由许多不同的部分组成:同伴支持、甲板领导、三方组织、牧师等非临床从业人员以及医疗/临床从业人员。 指挥部必须建立一种信任的氛围,认识到心理健康问题,并在让人们留在团队的同时让他们得到所需的照顾。 心理健康是人员准备就绪状态。精神健康且拥有所需资源的水手随时可以执行任务。
“长期以来,美国水手们一直是我们国家的‘第四道防线’,他们勇敢地面对着战斗人员和海盗、流行病和自然灾害。他们响应号召,以许多美国同胞不知道的方式和地点为美国同胞服务,”他补充道,“今天,以及每一天,我们都向我们的美国水手致敬,特别是我们的 MSC 公务员水手,无论是过去还是现在,他们都是我们为国家服务的勇敢的男女。” 1944 年,年仅 16 岁的 Yoho 加入了美国商船队。他被分配到一艘 T/2 油轮上,通常被称为舰队油轮,该船在第二次世界大战期间被派往南太平洋。日本袭击珍珠港后,爱国主义浪潮高涨,激发了成千上万的人加入美国商船队。约霍说,这些海员将成为二战期间服役的 25 万海员中的一员。“他们向欧洲和英国运送了 1500 万吨货物,向地中海运送了 800 万吨货物,向太平洋运送了 1300 万吨货物,向俄罗斯运送了 500 万吨货物。”约霍在演讲中回忆了自己在战时作为一名年轻商船海员的经历。“战争开始时,我们陷入了巨大的困境。我们在人员、机动、火力和资金方面都处于劣势,但我们采取了集体立场,”约霍说。