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World File Search System海洋
海洋正义战略
该战略的动机是认识到许多生活在海洋附近、依赖海洋资源或参与海洋经济的社区面临着独特的环境，这些环境加剧了他们现有的挑战，阻碍了他们公平地获得海洋提供的利益。海洋正义源于环境正义，特别关注海洋和五大湖。它侧重于解决与将海洋用于经济、文化、精神和娱乐目的以及粮食安全有关的环境正义问题。海洋正义提供了努力修复过去危害的机会，也提供了一个思考过去、现在或未来对海洋的影响的视角。它还提供了一个框架，以改善沿海社区和其他与海洋相关和依赖海洋的社区人民的福祉。拜登-哈里斯政府的海洋正义愿景是根据《联邦公报》上发布的信息请求、与部落国家的政府间磋商、与美国领土和夏威夷原住民组织的圆桌会议以及 2023 年虚拟海洋正义峰会收到的公众意见制定的。愿景包括：
国家海洋安全战略
法国拥有广阔的海域，既包括法国本土，也包括海外领地。为了行使主权、监控海域、控制海域活动并长期保护海域以服务于蓝色经济，法国必须应对越来越多的问题。在紧张的地缘战略环境中，我们的海域安全以及更广泛意义上的公海安全面临着巨大挑战，因为需要应对众多威胁和非法活动：海盗、恐怖主义、网络攻击、各种贩运、非法捕捞、污染…… 确保海洋安全需要各国和区域组织加强合作。在此背景下，欧盟于 2014 年 6 月 24 日通过了《海事安全战略》。这也是为什么我在 2014 年 12 月 2 日于南特举行的海洋经济论坛上宣布法国将制定一项补充欧盟战略的国家战略。这就是本文件的目的，通过该文件，我们将指明应遵循的方针，以实现自由、和平和有控制地利用海洋。
海洋仪器技术员
海洋仪器技术人员在收集科学测量数据方面发挥着重要作用，这些测量数据使我们能够了解海洋的运作方式，并更安全、更明智地利用海洋及其资源。从历史上看，大多数海洋测量都是通过船舶进行的，但越来越多的测量是通过无人平台进行的，例如系泊设备、漂流器和自主水下航行器。最早的这些测量或观察是本着纯粹的探索精神进行的：描述海底的样子、最强的洋流在哪里、海水的咸度等。随着新技术的发明和新理论的进步，有针对性的海洋测量被进行，试图了解海洋动力学和生物与地质相互作用：为什么最强的洋流位于海洋的西部边界，为什么生物生产力在海洋的东部边界最高，生命如何在深海中维持。如今，虽然海洋测量仍用于勘探和研究，但越来越多的数据正在近乎实时地连续收集，并用于支持作战任务，包括政府和商业用途，例如优化航运路线，
核电的海洋应用
HMS Resolution, S22 ...................................................................................................................................... 445 HMS Repulse, S23 ...................................................................................................................................... 446 HMS Renown, S26 ...................................................................................................................................... 447 HMS Revenge, S27 ...................................................................................................................................... 447 USS Rhode Island, SSBN-740 ............................................................................................................. 448 S601 Rubis (ex-Provence), SNA (SSN) ............................................................................................. 449 USS Salt Lake City, SSN-716 ............................................................................................................. 450 USS San Francisco, SSN-711 ............................................................................................................. 451 USS San Juan, SSN-751 ............................................................................................................................. 452 USS Santa Fe, SSN-763 ............................................................................................................................. 453 S601 Saphir （前布列塔尼）、SNA (SSN) ...
海洋智能技术
博士、副博士论文和国际文摘数据库 Web of Science 的论文结果 稿件以电子形式提交给编辑（磁盘或电子邮件：mit-journal@mail.ru） 创始人 - 出版商：有限责任公司“海洋智能技术研究中心” 媒体注册证书 PI 编号 FS77-32382 日期为 2008 年 6 月 9 日，El 编号 FS72-3345 编辑需要对期刊上发表的所有材料进行专家评估 190121 圣彼得堡，Lotsmanskaya 街，3 电话/传真 +7 (812) 513-04-51 电子邮件：mit-journal@mail.ru 责任作者和广告商对信息和广告材料的内容以及未在公开媒体上发表的信息的使用负责。转载需经编辑许可。编辑委员会和编辑委员会成员的意见可能与出版物作者的观点不一致。《MARINE》杂志的编辑道德规范
海洋安全计划2023-2025
设得兰群岛理事会（SIC）作为港口当局，港口委员会作为值班持有人负责履行其职责和权力，以履行《港口海洋安全法》中规定的标准。SIC港口和安全管理系统和海洋安全政策已由SIC发布，以证明其承诺承诺进行和规范海洋业务，以保护其所有港口和港口，其用户，其用户，其用户，环境，以定性和可听的方式进行。这些文件详细介绍了为满足PMSC要求所采用的政策。这些政策和计划是基于对PMSC所需标准的全面评估，以及必须设法为SIC港口，港口及其用户提供安全的危害。特别是，SIC认识到作为港口权威，它具有：
