电池 25 5 .1 .1 碱性电池 25 5 .1 .2 镍镉电池 25 5 .1 .3 锂电池 25 5 .1 .4 密封铅酸电池 25 5 .1 .5 海水电池 26 5 .1 .6 燃料电池 26 5 .2 替代电力系统 26 5 .2 .1 波浪能浮标 26 5 .2 .2 紧凑型波浪能发电机 26 5 .2 .3 热电发电机 26 5 .3 数据记录器 26 5 .3 .1 CR10 测量和控制系统 27 5 .3 .2 DL1000 27 5 .3 .3 7000 型宏数据记录器27 5 .3 .4 555 型数据记录器 27 5 .3 .5 211 型现场计算机 27 5 .3 .6 DATApod II 电子数据记录器 28 5 .3 .7 HERMIT 2000 28 5 .3 .8 1167 型数据记录器 28 5 .3 .9 Datataker 5 单通道数据记录器 28 5 .3 .10 Tattletale 数据记录器 28 5 .3 .11 Squirrel 仪表/记录器 28 5 .3 .12 IMET 数据记录器 28 5 .4 遥测和地面定位系统 29 5 .4 .1
海洋仪器技术人员在收集科学测量数据方面发挥着重要作用,这些测量数据使我们能够了解海洋的运作方式,并更安全、更明智地利用海洋及其资源。从历史上看,大多数海洋测量都是通过船舶进行的,但越来越多的测量是通过无人平台进行的,例如系泊设备、漂流器和自主水下航行器。最早的这些测量或观察是本着纯粹的探索精神进行的:描述海底的样子、最强的洋流在哪里、海水的咸度等。随着新技术的发明和新理论的进步,有针对性的海洋测量被进行,试图了解海洋动力学和生物与地质相互作用:为什么最强的洋流位于海洋的西部边界,为什么生物生产力在海洋的东部边界最高,生命如何在深海中维持。如今,虽然海洋测量仍用于勘探和研究,但越来越多的数据正在近乎实时地连续收集,并用于支持作战任务,包括政府和商业用途,例如优化航运路线,
海洋仪器技术人员在收集科学测量数据方面发挥着重要作用,这些测量数据使我们能够了解海洋的运作方式,并更安全、更明智地利用海洋及其资源。从历史上看,大多数海洋测量都是通过船舶进行的,但越来越多的测量是通过无人平台进行的,例如系泊设备、漂流器和自主水下航行器。最早的这些测量或观察是本着纯粹的探索精神进行的:描述海底的样子、最强的洋流在哪里、海水的咸度等。随着新技术的发明和新理论的进步,有针对性的海洋测量被进行,试图了解海洋动力学和生物与地质相互作用:为什么最强的洋流位于海洋的西部边界,为什么生物生产力在海洋的东部边界最高,生命如何在深海中维持。如今,虽然海洋测量仍用于勘探和研究,但越来越多的数据正在近乎实时地连续收集,并用于支持作战任务,包括政府和商业用途,例如优化航运路线,
第 I 类:枪支、近战攻击武器和战斗霰弹枪 第 II 类:材料、化学品、微生物和毒素 第 III 类:弹药/军械 第 IV 类:运载火箭、导弹、弹道导弹、火箭、鱼雷、炸弹和地雷 第 V 类:爆炸物和含能材料、推进剂、燃烧剂及其成分 第 VI 类:战舰和特殊海军装备 第 VII 类:坦克和军用车辆 第 VIII 类:飞机及相关设备 第 IX 类:军事训练设备 第 X 类:人员防护设备 第 XI 类:军用电子产品 第 XII 类:火控、测距仪、光学、制导和控制设备 第 XIII 类:辅助军用设备 第 XIV 类:毒理学制剂,包括化学制剂、生物制剂及相关设备 第十五类:航天器系统及相关设备 第十六类:核武器、设计和测试相关物品 第十七类:机密物品、技术数据及未另行列举的国防服务 第十八类:定向能武器 第二十类:潜水器、海洋测量和相关设备 第二十一类:未另行列举的物品、技术数据和国防服务
从研究船上部署和回收自主或遥控平台已成为显著扩展研究船队能力和范围的一种方式。本文介绍了从船上发射和回收的波音 Insitu ScanEagle 无人机 (UAV) 的使用情况。在 2012 年 10 月的中太平洋赤道混合 (EquatorMix) 实验和 2013 年 7 月的弗吉尼亚海岸三叉戟勇士实验期间,无人机被用来表征海洋大气边界层 (MABL) 的结构和动态,并测量海洋表面过程。无人机测量结果包括大气动量和辐射、感热和潜热通量,并辅以船载仪器的测量结果,包括前桅 MABL 涡流协方差系统、激光雷达高度计和数字化 X 波段雷达系统。在 EquatorMix 期间,无人机测量结果揭示了船舶测量未采样的纵向大气滚动结构,这对热量和动量的垂直通量有重大影响。使用天底无人机激光雷达,可以观察到内部波的表面特征,与船载 X 波段雷达、水文多普勒声纳系统和理论模型的测量结果一致且连贯。在三叉戟勇士实验中,仪器化的无人机用于演示将无人机的气象数据实时同化到区域耦合海洋-大气模型中。仪器化的无人机在偏远海洋位置的大气和海洋测量中提供了前所未有的时空分辨率,展示了这些平台扩展海洋和大气研究舰队范围和能力的能力。
使命:为海军舰船、舰船系统和相关海军后勤系统提供全方位的研究和开发、测试和评估、分析、采购和舰队支持。具体重点是提供整合水面和水下车辆及相关系统所需的核心技术能力,开发和应用与船舶建筑和海洋工程相关的科学技术,并为海事行业提供支持。愿景:成为海军值得信赖的合作伙伴,为先进舰船和舰船系统确定和提供世界一流、创新且经济高效的解决方案,为作战人员提供技术解决方案,并让我们的舰队保持海上航行。 NSWC 卡德罗克分部在美国包括以下设施:x 卡德罗克分部总部(马里兰州西贝塞斯达)x 战斗舰艇分部(弗吉尼亚州诺福克)x 普吉特湾支队(华盛顿州西尔弗代尔)x 声学研究支队(爱达荷州湾景)x 声学试验支队(佛罗里达州卡纳维拉尔角)x 南佛罗里达海洋测量设施(佛罗里达州劳德代尔堡)x 威廉 B. 摩根大型空化通道(田纳西州孟菲斯)x 东南阿拉斯加声学测量设施(阿拉斯加州凯奇坎)
从研究船上部署和回收自主或遥控平台已成为显著扩展研究船队能力和范围的一种方式。本文介绍了从船上发射和回收的波音 Insitu ScanEagle 无人机 (UAV) 的使用情况。在 2012 年 10 月的中太平洋赤道混合 (EquatorMix) 实验和 2013 年 7 月的弗吉尼亚海岸三叉戟勇士实验期间,无人机被用来表征海洋大气边界层 (MABL) 的结构和动态,并测量海洋表面过程。无人机测量结果包括大气动量和辐射、感热和潜热通量,并辅以船载仪器的测量结果,包括前桅 MABL 涡流协方差系统、激光雷达高度计和数字化 X 波段雷达系统。在 EquatorMix 期间,无人机测量结果揭示了船舶测量未采样的纵向大气滚动结构,这对热量和动量的垂直通量有重大影响。使用天底无人机激光雷达,可以观察到内部波的表面特征,与船载 X 波段雷达、水文多普勒声纳系统和理论模型的测量结果一致且连贯。在三叉戟勇士实验中,仪器化的无人机用于演示将无人机的气象数据实时同化到区域耦合海洋-大气模型中。仪器化的无人机在偏远海洋位置的大气和海洋测量中提供了前所未有的时空分辨率,展示了这些平台扩展海洋和大气研究舰队范围和能力的能力。
摘要。作为基本海洋空间地理信息,海藻地形在海洋观察和科学研究中起着至关重要的作用。随着对高精度测深模型的需求不断增长,多层感知器(MLP)神经网络用于在此pa-per中整合多源海洋测量数据。全球海洋的一种新的测深模型,跨越180°E – 180°W和80°S – 80°N,称为山东科学技术大学2023年海洋测量图(SDUST2023BCO),已构建,网格大小为1'×1'。使用的多源海洋测量数据包括山东科学技术大学发布的重力异常数据,垂直重力梯度以及Scripps海洋学研究所(SIO)发布的垂直偏转数据,以及由中心国家D'Etudes eTudes Spatiales(cesne)发布的均值dy-namic Topograth数据。首先,从多源海洋大地测量数据中组织了输入和输出数据以训练MLP模型。第二,在相关点处的输入数据被馈入MLP模型以获得预测测深。最后,已经为全球海洋区域构建了一个分辨率为1'×1'的高精度测深模型。通过与船舶寄生的单光束测深数据和GEBCO_2023和TOPO_25.1模型进行比较,评估了SDUST2023BCO模型的有效性和可靠性。结果表明SDUST2023BCO模型是准确且可靠的,有效地捕获和反映了全球海洋测深信息。SDUST2023BCO型号可在https://doi.org/10.5281/Zenodo.13341896(Zhou等,2024)获得。